Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СФУ - Компьютерное моделирование.doc
Скачиваний:
48
Добавлен:
21.09.2019
Размер:
901.63 Кб
Скачать

Порядок выполнения работы

1. Записать обыкновенное дифференциальное уравнение, описывающее движение маятника (невесомого стержня на подвесе с грузом), совершающего колебания в одной плоскости в поле гравитационных сил и испытывающего сопротивление окружающей среды.

2. Представить полученное дифференциальное уравнение в интегральной форме. Собрать из блоков в среде Simulink соответствующую этому описанию модель.

3. Задать параметры маятника и выбрать начальные условия. Отобразить на графике зависимость угла отклонения маятника от времени.

4. Сделать выводы и оформить отчет о выполнении работы.

Задания для самоподготовки

1. Самостоятельно выведите уравнение движения маятника.

2. Экспериментальным путем покажите влияние массы и длины маятника на характер его колебаний.

3. В справочной системе Simulink найдите описание блока X-Y Plot. Примените этот блок для построения траектории движения маятника на фазовой плоскости.

4. Постройте математическую модель пружинного маятника и реализуйте ее в системе Simulink.

Лабораторная работа 5

Модель полЕта двухступенчатой ракеты

Цель работы: построить физическую модель полета реактивного летательного аппарата (ракеты) с применением закона сохранения импульса (при построении модели предполагается, что ракета имеет две ступени, функционирующие последовательно с целью увеличения максимальной скорости согласно принципу Циолковского); реализовать модель полета ракеты в среде Simulink.

Краткие теоретические сведения

Ракетная техника основана на принципе реактивного движения. Простейшая математическая модель движения ракеты получается из закона сохранения импульса в пренебрежении сопротивлением воздуха, гравитацией и другими силами, исключая, конечно, тягу реактивных двигателей.

Пусть продукты сгорания ракетного топлива покидают выхлопные сопла со скоростью u. Величина u, как правило, постоянна и равна 3…5 км/с. За малый промежуток времени dt между моментами t и часть топлива выгорает, при этом масса изменяется на величину dm. Следовательно, изменяется и импульс ракеты, однако суммарный импульс системы «ракета плюс продукты сгорания» остается неизменным. Этот факт можно выразить следующей формулой:

где – скорость ракеты; – средняя за промежуток dt скорость газов, .

Правая часть этого равенства состоит из импульса ракеты в момент и импульса, переданного истекающим газом за время dt. Отбрасывая величины высокого порядка малости, получаем закон сохранения импульса в виде дифференциального уравнения

,

в котором правая часть представляет собой силу тяги ракетного двигателя. Это уравнение легко преобразовать к виду

,

,

при интегрировании которого получаем

,

где и – соответственно масса и скорость ракеты в начальный момент . Если принять и рассмотреть скорость ракеты в момент полного выгорания топлива, то получим результирующее выражение, называемое формулой Циолковского:

,

где – полезная масса (например, масса спутника); – структурная масса (масса ракетной конструкции, включая топливные баки, двигатель, систему управления и т. д., без массы топлива).

Формула Циолковского позволяет сделать фундаментальный вывод о конструкции ракеты для космических полетов. Для реальных соотношений масс и типичной скорости продуктов сгорания получаем максимальную скорость ракеты . Вывод, который можно отсюда сделать, таков: даже при идеальной ситуации (отсутствие гравитации и сопротивления воздуха, минимальная полезная масса) ракета рассматриваемого типа не способна достичь первой космической скорости. Поэтому необходимо использовать многоступенчатые ракеты.

Пусть – общая масса i-й ступени ракеты, – соответствующая структурная масса. Величины и скорость истечения газов u одинаковы для всех ступеней. Начальная масса двухступенчатой ракеты

.

В момент когда израсходовано все топливо первой ступени, масса ракеты станет

.

Применяя формулу Циолковского, получим скорость ракеты:

После достижения скорости структурная масса первой ступени отбрасывается и включается вторая ступень. Начиная с этого момента и до полного выгорания топлива второй ступени воспользуемся уже построенной моделью. Все рассуждения о сохранении суммарного импульса и соответствующие выкладки остаются в силе.

По формуле Циолковского после полного выгорания топлива во второй ступени ракета достигнет скорости

Введем следующие обозначения:

с учетом которых окончательно получим:

Нетрудно показать, что максимум полученного выражения достигается при условии