Изм. Лист №
докум. Подпись Дата
Лист
Введение
Создание машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие технические и эксплуатационные показатели.
Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надёжность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.
Проектирование – это разработка общей конструкции изделия.
Конструирование – это дальнейшая детальная разработка всех вопросов, связанных с воплощением принципиальной схемы в реальную конструкцию.
Проект – это техническая документация, полученная в результате проектирования и конструирования.
Курсовой проект по деталям машин является первой конструкторской работой студента, выполненной на основе знаний общеобразовательных, общетехнических и общеспециальных дисциплин. Здесь есть все: и анализ назначения и условий работы проектируемых деталей; и наиболее рациональные конструктивные решения с учетом технологических, монтажных эксплутационных и экономических требований; и кинематические расчеты; и определение сил, действующих на детали и узлы; и расчеты конструкций на прочность; и выбор материалов; и процесс сборки и разборки конструкций; и многое другое.
Таким образом, достигаются основные цели данного проекта:
Овладеть техникой разработки конструкторских документов на различных стадиях проектирования;
Получить навыки самостоятельного решения инженерно-технических задач и умения анализировать полученные результаты;
Научиться работать со стандартными, различной инженерной, учебной и справочной литературой (каталогами, атласами, Классификатором ЕСКД).
В результате приобретенные навыки и опыт проектирования машин и механизмов общего назначения станут базой для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта
Тема моего курсового проекта “ Расчет одноступенчатого цилиндрического прямозубого редуктора в приводе к конвейеру ”.
1 Общая часть
1.1 Разработка кинематической схемы агрегата, его назначение, принцип действия.
Привод
1. Электродвигатель
2. Муфта
3. Ременная передача
4. Муфта
5. Редуктор
6. Муфта.
Рис.1 - Кинематическая схема
Принцип действия
Работа механизма передвижения осуществляется следующим образом. Двигатель (1), через вал, передает крутящий момент цилиндрическому редуктору (5) через клиноременную передачу (3)., Вращение с цилиндрического редуктора через тихоходный вал передается на упругую втулочно-пальцевую муфту (6) к рабочему органу.
1.2 Условия эксплуатации агрегата
Устанавливаем привод на устойчивое основание. Работа – в две смены, режим работы – лёгкий,
продолжительность смены – 8 часов.
Передача нереверсивная,
Вид передачи-прямозубая
Продолжительность включений-ПВ-50%
Срок службы- LГ = 6лет
Годовой коэффициент использования КГ =0,7
Суточный коэффициент использования КС =0,6
Мощность на ведомом валу Р2 = 4,5 кВт
Частота вращения ведомого вала n2=150об/мин
1.2.1 Определим ресурс, ч, Lh
.
th =365* LГ * Lс* tс *кг* кс * ПВ
где th –суммарное время работы передачи в часах
LГ – срок службы привода, лет, LГ = 6лет
кг=0,7-коэффициент использования передачи в течение года
кс=0,6 коэффициент использования передачи в течение суток
tс – продолжительность смены, часов, tс = 8 ч.;
Lс – число смен, Lс = 2.
th =365×6×8×2×0,7× 0,6× 0,5=7360ч.
Принимаем рабочий ресурс привода th = 7360 часов.
Таблица 1 - Эксплутационные характеристики механизма
Место установки |
L Lг |
Lc |
tc |
Lh, ч. |
Характер нагрузки |
Режим работы |
Цех |
4 6 |
3 2 |
8 8 |
7360 |
Без толчков и вибрации |
лёгкий |