- •Развитие жилищно-коммунального обслуживания сельского населения.
- •Тема 1. Инфраструктура апк: сущность и значение
- •Эволюция понятий: инфраструктура и инфраструктура апк
- •Сущность и значение инфраструктуры апк
- •Тема 2. Экономика и организация механизированного обслуживания сельскохозяйственного производства в современных условиях
- •2.1 Понятие и сущность производственной услуги и производственного обслуживания.
- •2.2 Роль и место механизированных отрядов в сфере производственного обслуживания сельского хозяйства.
- •2.3 Научные основы организации и функционирования механизированных отрядов.
- •Критерии определения целесообразности использования услуг, предоставляемых механизированными отрядами.
- •2.5. Методика определения эффективности оказываемых услуг, выполняемых механизированными отрядами.
- •Тема 4. Совершенствование организационной структуры предприятий и организаций обслуживающих отраслей в условиях реформирования апк.
- •4.1 Необходимость совершенствования организационной структуры производственно-технического обслуживания сельского хозяйства.
- •4.2 Особенности и механизм формирования единой организационной структуры сферы агросервиса.
- •Филиал «Агропромкомплект»
- •4.3 Задачи и предмет деятельности Республиканского объединения «Белагросервис» на современном этапе.
- •Тема 5: Лизинг как эффективное средство обеспечения хозяйствующих субъектов апк основными видами сельскохозяйственной техники.
- •5.1 Экономическая сущность и основные понятия лизинга.
- •5.2 Действующий порядок организации закупки тракторов, сельскохозяйственных машин и оборудования отечественного производства на условиях долгосрочной аренды.
- •5.3 Современное состояние развития лизинговых отношений в апк.
- •5.4 Основные направления развития коммерческого лизинга в апк.
- •5.5 Организационно-экономическая модель создания и функционирования государственных лизинговых операторов в системе апк
- •6.1 Определение понятия логистики. Понятие материального потока и логистической операции.
- •6.2.Понятие, задачи и функции логистики распределения и сбыта.
- •6.3 Понятие товара и группы товаров. Классификация продукции.
- •6.4 Каналы распределения и сбыта. Классификация и типы посредников в каналах распределения и сбыта.
- •Тема 7. Механизмы закупочной логистики
- •7.1.Методы закупочной логистики.
- •7.2.Планирование закупок.
- •7.3.Определение метода закупок. Документальное оформление заказа.
- •7.4.Выбор поставщика.
- •Тема 9. Механизм формирования и эффективного функционирования рыночной сферы агросервиса
- •9.1. Роль агросервиса в апк.
- •9.1 Роль агросервиса в апк.
- •9.2 Роль государства в развитии агросервиса.
- •9.3 Качество услуг, конкурентоспособность и технологичность.
- •9.4 Предпринимательство, менеджмент и экономичность организации
- •9.5 Материальное стимулирование труда. Взаимосвязь экономических интересов агросервисных и сельскохозяйственных предприятий.
- •Тема 10 организация фирменного технического обслуживания
- •10.1 Понятие фирменного обслуживания. Организация дилерской сети.
- •10.2 Функции технических центров (дилеров) по предпродажной подготовке, гарантийному и послегарантийному обслуживанию техники и заводов-изготовителей.
- •10.3 Взаимоотношение между техническими центрами и заводами изготовителями и с потребителями услуг
- •Тема 11 организация вторичного рынка сельскохозяйственной техники
- •11.1 Понятие вторичного рынка подержанной техники. Вторичный рынок как подсистема аграрного рынка.
- •11.2 Субъекты, объекты и факторы развития вторичного рынка сельскохозяйственной техники.
- •11.3 Зарубежный опыт организации и функционирования вторичного рынка.
- •11.4 Предпосылки и перспективы создания и развития вторичного рынка в апк Беларуси.
- •Тема 12 транспортное обслуживание апк
- •12.1 Грузовой автомобильный транспорт как важное звено в системе транспортного обслуживания.
- •12.2 Технико-экономические показатели использования грузового автомобильного транспорта
- •12.3 Основные направления повышения эффективности использования автомобильного транспорта в апк
- •Тема 13 основные направления социального развития села
- •13.1 Жилищное строительство и коммунальное обслуживание.
- •13.2 Развитие бытового обслуживания.
- •13.3 Развитие потребкооперации. Розничная торговля
- •Общественное питание
- •Электрификация и топливоснабжение сельских населенных пунктов
- •Ресурсное и организационное обеспечение Государственной программы укрепления аграрной экономики и развития сельских территорий на 2011-2015 год
- •Тема 14.Техническое перевооружение сельскохозяйственного производства
- •14.1 Основные направления технического перевооружения растениеводства.
- •14.2 Основные направления технического перевооружения животноводства.
6.1 Определение понятия логистики. Понятие материального потока и логистической операции.
Термин появился первоначально в интендантской службе Вооружённых Сил. Сам термин «логистика» происходит от греческого «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать. Впервые употребляется в трактатах по военному искусству византийского императора Льва VI (865—912 гг.).
В Византийской империи при дворе императора были «логистики», в обязанности которых входили распределение продуктов питания. Есть сведения, что Наполеон применял в своей армии логистические принципы.
Термин логистика ввел в русский язык в начале XIX века французский военный специалист Антуан Жомини. Термин «логистика» с языковедческих позиций имеет такие греческие корни, как logos (разум), logismos (расчет, раздумье, план), logo (думать, рассуждать), logistika (искусство проведения расчётов).
Содержанием логистики как науки является установление причинно-следственных связей и закономерностей, присущих процессу товародвижения, в целях определения и реализации на практике эффективных организационных форм и методов управления материальными и информационными потоками.
Логистика — часть экономической науки, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами, создания инфраструктуры товародвижения.
С позиции менеджмента организации логистику можно рассматривать как стратегическое управление материальными потоками в процессе закупки, снабжения, перевозки, продажи и хранения материалов, деталей и готового инвентаря (техники и проч.). Понятие включает в себя управление соответствующими потоками информации, а также финансовыми потоками. Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного предприятия, так и для группы предприятий. Более широкое определение логистики трактует ее как науку о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах.
Логистика как наука разработала принципы, методы и модели, которые позволяют планировать, управлять и контролировать материальные и нематериальные операции в процессе доведения сырья до производства, получения готовой. При рассмотрении логистики необходимо выделить 2 аспекта: управленческий и технический.
К управленческому аспекту относят продвижение материального потока, снабжение и сбыт.
К технологическому направлению относят совершенствование технологий, складского хозяйства, транспортных перевозок, информационного обеспечения, а также контроля и планирования.
В связи с этим выделяют следующие области логистики:
1. Логистика запасов (данная область играет основную роль между производством, обращением и потреблением). Запасы позволяют быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивать равномерность работы транспорта.
2. Производственная логистика (охватывает процессы движения материальных потоков внутри предприятия).
3. Логистика распределения (решает комплексные задач по управлению материальными потоками от предприятия до потребителя).
4. Транспортная логистика (включает не только перевозку груза от поставщика до потребителя, но и доставку со склада до места потребления).
5.Информационная логистика организует поток данных, сопровождает материальные потоки и является звеном между снабжением, производством и сбытом.
Логистика – наука об управлении потоками в больших экономических системах.
Поток представляет собой совокупность объектов, измеряемую в абсолютных единицах за определенный период времени. Запас - совокупность объектов в конкретный момент времени, измеряемая в абсолютных единицах. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования, выполнения других операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника сырья и до конечного потребителя. Материальным потоком называются грузы, детали, товароматериальные ценности, рассматриваемые в процессе различных логистических операций.
Материальные потоки классифицируются по следующим признакам:
1. По отношению к логистической системе:
внешние - протекают во внешней среде и составляют грузы,
которые имеют отношения к данной организации;
внутренние – осуществляются внутри логистической системы;
входные – поступают из внешней среды;
выходные - поступают из логистической системы во внешнюю среду.
2. По натурально-вещественному составу:
одного ассортимента;
многоассортиментные.
3. По количественному составу:
массовые (возникают, если груз транспортируют не одним средством, а группой);
крупные (несколько вагонов или несколько авто);
средние (вагон или автомобиль один);
мелкие (контейнер)
4. По удельному весу потока:
тяжеловесные (масса 1-го места более 1т для водного транспорта; 0,5т для железнодорожного транспорта);
легковесные (не позволяют полностью использовать грузоподъемность транспорта, потоки объема более 2 куб.м).
5.По совместимости потоков:
совместимые;
несовместимые.
6. По консистенции грузов:
насыпные грузы (без тары);
навалочные (овощи);
тарно-штучные грузы (в мешках, контейнерах, ящиках);
наливные (танкеры, цистерны).
Логистическая система – это адаптивная система с обратными связями, выполняющая логистические функции и операции. Данная система может состоять из подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Логистическая функция – укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Логистическая операция – обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального потока. К ней относят погрузку, транспортировку, комплектацию, складирование, упаковку. Если логистическая операция, связанная с информационным потоком, то она включает сбор, обработку, передачу информации. В качестве логистической системы рассматривают различные предприятия: промышленные, транспортные, торговые, посреднические и их комплексы. В логистике используют понятия: логистический канал, логистическая цепь.
Логистический канал (канал товародвижения) состоит из таких элементов как:
поставщик,
потребитель
посредники, которые могут участвовать в товародвижении.
Если выбор канала сделан, то он превращается в логистическую цепь. Логистическая цепь включает множество юридических и физических лиц, которые осуществляют логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией. В состав цепи включаются поставщики ресурсов, распределительные центры, грузовые терминалы и склады для хранения продукции; производство товаров; различные посредники – транспортные, экспедиторские, таможенные; потребители. Логистические цепи обеспечивают сервисное обслуживание, утилизацию, переработку отходов и безопасность.
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.08.2008 г. №1249 утверждена «Программа развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 г.». Министерство экономики Республики Беларусь является межотраслевым органом государственного регулирования, что способствует всестороннему развитию логистической отрасли в стране. Преодоление отставания от развитых стран в этом направлении возможно за счет заимствования передовых производственных и управленческих технологий и их распространения среди субъектов хозяйствования логистической деятельности, а также за счет реализации отдельных прорывных инновационных технологий в этой отрасли.