- •1) Материальные потоки, их классификация, единицы измерения.
- •3)Логистические цепи, их анализ.
- •5)Информационные потоки, их характеристика. Финансовые потоки.
- •4)Потоки логистики
- •7) Этапы развития логистики.
- •8)Концепция и функции логистики
- •9)Правила транспортной логистики
- •10)Функции логистики
- •11)Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства
- •12)Понятие логистической системы
- •13)Виды логистических систем
- •14)Заинтересованность участников логистической системы
- •15)Основные понятия управления запасами
- •Классификация запасов
- •16. Затраты на формирование и хранение запасов
- •17) Политика предприятия по отношению к запасам
- •18) Системы формирования запасов
- •19) Значение и задачи транспортной экспедиции
- •20)Логистические функции в транспортной экспедиции.
- •21) Системы доставки продукции (юнимодальная, интермодальная).
- •23)Терминальная система
- •26)Транспортно-распределительные центры*.
- •27)Выбор перевозчика.
- •29)Роль и задачи транспорта в логистике.
- •31. Выбор вида транспорта
- •32) Сферы эффективного применения видов транспорта.
- •34) Сущность и значение распределения в логистике
- •36) Размещение распределительных центров на логистическом полигоне
- •37)Разработка способа доставки груза
- •40) Информационные логистические системы
- •41)Виды информационных логистических систем и принципы их построения
- •42) Принципы построения информационных логистических систем
- •43)Средства связи в управлении автомобильными перевозками.
- •44)Понятие логистического сервиса
- •45) Формирование системы логистического сервиса
- •46) Уровень логистического обслуживания
Классификация запасов
В логистике применяется следующая система классификации запасов:
Серийные запасы. Серийные запасы – запасы, связанные с поставками одинаковыми партиями. Часто постоянство партий определено особенностями поставщика продукции.
Циклические запасы – образуются вследствие ввоза или поставок с определённой частотой, определенными партиями.
Запасы использования мощностей – образуются, если производственные мощности производителя продукции нельзя изменять в течении временного периода.
Запасы безопасности – создаются, чтобы избежать возможной неуверенности, связанной с гарантированность доставки.
Запасы предупредительные создаются, чтобы избежать предсказуемых колебаний в поставках, в производстве, вывозе и так далее.
Линейные запасы (запасы пути) – запасы, находящиеся на транспорте в процессе доставки.
Планируемые запасы – запасы, которые создаются для достижения определенной цели.
В соответствии с выполненной классификацией запасов необходимо проанализировать конкретные условия работы склада, чтобы выбрать наиболее подходящую и эффективную модель (модели) для управления запасами по конкретным видам материальных изделий.
16. Затраты на формирование и хранение запасов
При управлении запасами в разл-х логистич-х системах необх-о учитывать и определять те затраты, кот связаны с формированием и хранением запасов.
Затраты на формирование запасов:
Затраты на транспортировку материала (груза) от поставщика на склад
Затраты, связанные с оформлением заказов.
Накладные расходы, связанные с доставкой груза. Этот вид затрат приближенно может быть определен
Здост.=Ст*(Q/Qпост), Q-величина партии доставки, Ст- затраты,связанные с одной партией доставки.
Затраты на хранение груза на складе и формирование запасов:
Затраты по текущему содержанию склада
Текущие затраты по процессам складской грузопереработки.
Затраты, связанные с возможными потерями на складе
Накладные расходы по складским операциям Зхр=(Qпост/2)*Схр
Общие затраты вычисляются по формуле: Зобщ=Здост+Зхр (стремиться к минимуму этих затрат).
17) Политика предприятия по отношению к запасам
Существует несколько стратегий управления запасами, позволяющих сотрудникам соответствующих служб определять на основе проведения приближенных несложных расчетов политику предприятия в управлении запасами.
Стратегия наибольшей осмотрительности. В соответствии с данной стратегией размер необходимого запаса определяется как произведение максимального потребления запасов (по любой позиции) в течение одного дня на наибольшую продолжительность периода поставки, которая имела место по выданным предприятием заказам. В результате создаются запасы, которые практически не могут быть полностью использованы к моменту оформления очередного заказа на их пополнение.
Стратегия дополнительного резерва. Гарантия потребностей обеспечивается в этом случае за счет создания дополнительного резерва материальных ресурсов. Величина дополнительного резерва определяется по одному из методов, изложенных ниже.
Метод 1. Размер резерва устанавливается равным средней величине спроса, умноженной на среднее значение времени опережения, скорректированного на коэффициент надежности, обычно его величина принимается равной 25-40%.
Метод 2. Резервное количество единиц хранения определяется как показатель квадратного корня из величины среднего потребления в период, соответствующий времени опережения.
Стратегия процента от спроса. В основе данной стратегии лежит анализ частоты спроса на материальные запасы по результатам работы в течение одного дня. Данные о величине спроса заносятся в график распределений нарастающим итогом. Затем устанавливается та часть общего числа периодов выдачи заказов, для которой допустимо полное расходование запасов, не влекущих за собой нарушения производственного процесса. По этой величине из графика определяется величина спроса, соответствующая установленным случаям полного использования запасов.