3.Методы монтажа строительных конструкций

• По степени укрупнения:

-конструкциями - монтаж констр. элементами или их крупными частями (панели, колонны, балки, плиты, фермы и т. д.). Этот метод широко применяется на монтаже промышленных и гражданских зданий, главным образом из ж/б конструкций;

-блоками -монтаж предварительного укрупнения отдельных конструкций в плоские или пространственные блоки

-частями сооружения

-целым сооружением-заключается в том, что сооружение собирается полностью на уровне земли и устанавливается на место, предусмотренное проектом; этот метод применяется при сооружении радиомачт, вент. металлических труб, опор ЛЭП и др.

• По последовательности установки элементов:

-раздельный (каждый вид конструкции монтируется отдельным потоком);

-комплексный способ(все конструкции монтируются в ячейки, которые могут существовать независимо,чаще для дер. и мет. констр.);

-комбинированный (представляет собой сочетание двух предыдущих).

• По направлению развития монтажного потока:

-продольный -констр. последовательно монтируют вдоль здания или пролета

-поперечный(при отсутствии подстроп. констр. и подкрановых балок) - констр. устанавливают последовательно по поперечным осям здания

-с вертикальным развитием потока

-с горизонтальным развитием потока

4 Методы монтажа строительных конструкций.

• По принципу подъёма, наводки и установки на опоры:

наращивания(рис.а)подращивания(рис.б)поворота(рис.в)поворота со скольжением (рис.д)способ надвижки(рис.е)вертикального подъема(рис.ж)

• По способу подачи констр. в зону монтажа:

-со склада - все технол-е операциивыполняют непосредственно на стройплощадке(с предварительной раскладкой элементов в зоне действия монтажного крана).

-с колес- полностью изготовленные и подготовленные к монтажу конструкции поставляют на стройплощадку с заводов-изготовителей в точно назначенное время и эти конструкции непосредственно с транспортных средств подают к месту их установки в проектное положение.Этот метод прогрессивен, при нем практически отпадает потребность в приобъектном складе, исключается промежуточная перегрузка сборных элементов, создаются благоприятные условия для производства работ на стесненных строительных площадках, обеспечивается ритмичность, непрерывность строительного процесса.

5 Транспортирование сборных конструкций.

Применяются следующие виды транспорта:

рельсовый, безрельсовый (автомобильный, либо тракторный), водный, воздушный.

Наиболее часто применяется автомобильный транспорт следующих типов:

а) общего назначения (грузовые автомобили – платформы)

б) специализированные автомобили – для перевозки определённого вида конструкций (колоновозы, фермовозы и т.д.)

в) саморазгружающиеся транспортные средства.

В последнее время широко применяются автопоезда состоящие из автомобиля-тягача и прицепа, полуприцепа, либо прицепа-роспуска.

Основные требования к транспорту: обеспечение сохранности конструкции во время доставки, обеспечение бесперебойного снабжения конструкциями монтажного процесса.