Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой Максим.doc
Скачиваний:
16
Добавлен:
22.09.2019
Размер:
686.08 Кб
Скачать

1 Общие данные

Пролетное строение автодорожных мостов сталежелезобетонных разрезных, пролетом 10 м в районе с расчетной температурой - 41 оС зарегистрированы под нагрузкой А-11, НК110.

1.1 Назначение

Несущие сварные двутавровые балки, объединенные решетчатыми продольными нижними и поперечными связями. Соединения монтажные на болтах М22. Ограждение проезжей части – барьерного типа. Деформационные швы со скользящим подвижным листом 2-типа – для сопряжения пролетных строений с устоем между собой. Пролетные строения устанавливаются на опорные части по т.п. 3.501-35.

1.2 Материалы

Для главных балок принимают сталь 10 ХСНД по ГОСТ 6713-75. Материалы сборных железобетонных конструкций бетон с = 2400 кг/м3 соответствующий ГОСТ 28192-82. Класс бетона на сжатие В-20.

Для рабочей арматуры принимается стержневая горячекатаная сталь Ас-II по ГОСТ 5781-82.

Для распределительной арматуры принимается стержневая горячекатаная арматурная сталь A-III по ГОСТ 5781-82, марка стали 16Д по ГОСТ 27772-88.

Для закладных деталей сталь 15 ХСНД по ГОСТ 6713-75.

Все сварные арматурные соединения должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 10922-75.

Для подливки применяется бетон В-20, материалы для изготовления бетона должен удовлетворять СНиП 11143-75.

1.3 Дорожная одежда

Асфальтобетонное покрытие состоит из выравнивающего слоя, гидроизоляции толщиной 10 мм, защитного слоя (40 мм), из бетона В-20 на легком заполнителе.

Асфальтобетонное покрытие толщиной 80 мм. На тротуарах устанавливаются покрытия из асфальтобетона толщиной 40 мм.

1.4 Указание по эксплуатации

Обследование и испытание мостов необходимо производить в соответствии со СНиП 3.06.07-86. В процессе эксплуатации необходимо следить за состоянием пролетных (конструкций) стержней. В зимнее время своевременно убирать снег с проезжей части.

2 Данные для расчета

Исходные данные:

№ варианта

9

Категория дороги

IV

Габарит

Г-8

Количество полос движения

2

А, км2 площадь бассейна

2,3

Ливневой район

3

Рельеф

Холмистый

Укрепление русла

Одиночная мостовая из булужника

Устой

Обсыпание конуса

Класс бетона

В-25

Класс арматуры

А-III

Марка стали

15ХСНД

Толщина плиты, м

0,21

  1. Заданная вероятность превышения (ВП) = 2 % (таблица № 3);

  2. Площадь бассейна = 2,3 км2;

  3. Морфологическая характеристика бассейна:

- средний уклон главного лога iл = 15 (0,015) промилле (определяется, как средний между водоразделом и дном лога у сооружения);

- геоморфологический коэффициент, = 0,032 (таблица № 5);

- коэффициент гидравлической шероховатости русла mл = 20 (таблица № 8);

- коэффициент гидравлической шероховатости склонов mс = 10 (таблица № 9);

- коэффициент, учитывающий шероховатость лога и склонов К = 0,9 (таблица № 10).

4. Гидрологическая характеристика:

- ливневой район 3

- наименование почвогрунтов и категория их по впитыванию – тяжелый суглинок, III категория;

- слой стока h = 40 мм (таблица № 6);

- время стока = 30 мин;

- рельеф-холмистый;

- величина слоя стока, задерживаемого растительностью Z = 10 мм;

- коэффициент неравномерности выпадения осадков δ0 = 0,99 (учитывается при длине и ширине бассейна 5 км и более (таблица № 11)).