Дторн-нормотивные дни простоя в то и ремонте выбирается согласно таблице 1;
К -результирующий коэффициент, корректированный
коэффициент выбираем согласно таблице 2.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
ДТОР=0,55*1,0=0,55
Для автомобиля Маз 5337.
ДТОР=0,55*1,0=0,55
Для автомобиля Урал 4320.
ДТОР=0,50*1,0=0,50
Расчетные величины периодичности и пробега до капитального ремонта в некоторых случаях необходимо откорректировать, чтобы они были кратны среднесуточному пробегу и между собой. Для расчета кратности составляем таблицу 3.
Таблица 3 - расчет кратности
Виды воздействия |
Марка подвижного состава |
Показатели |
||
Скорректированная величина |
Корректировка кратности |
Принятое для расчетов |
||
ЕО |
КамАЗ 5320 |
200 |
- |
200 |
Маз 5337 |
150 |
- |
150 |
|
Продолжения таблицы 3
Виды воздействия |
Марка подвижного состава |
Показатели |
||
Скорректированная величина |
Корректировка кратности |
Принятое для расчетов |
||
|
Урал 4320 |
175 |
- |
175 |
ТО-1 |
КамАЗ 5320 |
2100 |
200*10 |
2000 |
Маз 5337 |
2100 |
150*14 |
2100 |
|
Урал 4320 |
2100 |
175*12 |
2100 |
|
ТО-2 |
КамАЗ 5320 |
8400 |
2000*4 |
8000 |
Маз 5337 |
8400 |
2100*4 |
8400 |
|
Урал 4320 |
8400 |
2100*4 |
8400 |
|
КР |
КамАЗ 5320 |
210000 |
8000*26 |
208000 |
Маз 5337 |
210000 |
8400*25 |
210000 |
|
Урал 4320 |
210000 |
8400*25 |
210000 |
|
Скорректированные величины заносим в таблицу 4.
Таблица 4 - Скорректированные величины
Наименования показателя |
Марка подвижного состава |
Вид воздействия |
||||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР/1000 |
КР |
||
Периодичность, км |
КамАЗ 5320 |
200 |
2000 |
8000 |
- |
208000 |
Маз 5337 |
150 |
2100 |
8400 |
- |
210000 |
|
Урал 4320 |
175 |
2100 |
8400 |
- |
210000 |
|
Трудоемкость чел*ч |
КамАЗ 5320 |
0,55 |
3,74 |
15,95 |
10,56 |
- |
Маз 5337 |
0,33 |
3,52 |
13,2 |
7,65 |
- |
|
Урал 4320 |
0,60 |
3,85 |
16,17 |
8,18 |
- |
|
Продолжительность простоя дни |
КамАЗ 5320 |
- |
- |
0,55 |
22 |
|
Маз 5337 |
- |
- |
0,55 |
22 |
||
Урал 4320 |
- |
- |
0,50 |
22 |
||
2.1.3 Расчет производственной программы по количеству ЕО; ТО-1; ТО-2 и КР. Под производственной программой принимается количество одновременных воздействий, который необходимо выполнить за определенный период времени (за час, сутки, месяц, год).
Производственная программа может быть рассчитана различными метода.
Для расчета производственной программы сначала необходимо определить:
aT - коэффициент технической готовности;
LГ - годовой пробег всех автомобилей.
Коэффициент технической готовности определяется по формуле 5.
(5)
где
LЕО – среднесуточный пробег автомобиля;
ДТОР - дни простоя в ТО и ремонте;
ДК - дни простоя автомобиля в капитальном ремонте
(согласно таблице 4);
ДТ - 0,5 дня время транспортировки автомобиля на
ремонтный завод;
К-0,3 коэффициент, учитывающий количество автомобилей
направленных на капитальный ремонт;
LКР -пробег до капитального ремонта.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
Для автомобиля Маз 5337.
Для автомобиля Урал 4320.
Общий годовой пробег автомобилей определяется по формуле 6.
(6)
где
366- количество календарных дней в году;
-
списочное количество автомобилей по
маркам;
-
среднесуточный пробег автомобиля;
-
коэффициент использования автомобилей
определяется
по формуле 7.
(7)
где
-
количество дней эксплуатации в году;
-
коэффициент технической готовности
автомобиля;
-
коэффициент, учитывающий невыход
автомобиля на
линию по эксплуатационным причинам (0,95-0,97) принимаем
= 0,96
Для автомобиля КамАЗ 5320.
Для автомобиля Маз 5337.
Для автомобиля Урал 4320.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
,км
Для автомобиля Маз 5337.
,км
Для автомобиля Урал 4320.
,км
Суммарно годовой пробег определяется по формуле 8.
(8)
,
км
Расчет годового количество ТО и ремонта. Количество ЕО определяется по формуле 9.
(9)
Для автомобиля КамАЗ 5320.
шт.
Принимаем 14860 шт.
Для автомобиля Маз 5337.
,шт.
Для автомобиля Урал 4320.
шт.
Принимаем 7558 шт.
Суммарное количество ЕО за год определяется по формуле 10.
(10)
шт.
Количество ТО-2 за год определяется по формуле 11.
(11)
где
LТО-2-скорректированная периодичность ТО-2, выбирается согласно таблице 4.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
шт.
Принимаем 372 шт.
Для автомобиля Маз 5337.
,шт.
Принимаем 193 шт.
Для автомобиля Урал 4320.
шт.
Принимаем 157 шт.
Суммарное количество ТО-1 за год определяется по формуле 12.
(12)
Количество ТО-1 за год определяется по формуле (13).
(13)
где
-скорректированная
периодичность ТО-1, выбирается
согласно таблице 4.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
шт.
Принимаем 1115 шт.
Для автомобиля Маз 5337.
шт.
Принимаем 578 шт.
Для автомобиля Урал 4320.
шт.
Принимаем 472 шт.
Суммарное количество ТО-1 за год определяется по формуле 14.
(14)
шт.
2.1.4 Расчет суточной производственной программы
Количество ТО-2 определяется по формуле 15.
(15)
Количество ЕО в сутки определяется по формуле 16.
(16)
Количество ТО-1 в сутки определяется по формуле 17.
(17)
2.1.5 Расчет годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта. Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по формуле 18.
(18)
где
20 – процент от трудоемкости ТО-2 приходящий на
сопутствующий ремонт;
-
годовое количество ТО-2;
-
трудоемкость ТО-2, выбирается согласно
таблице 4.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
чел*ч
Для автомобиля Маз 5337.
чел*ч
Для автомобиля Урал 4320.
чел*ч
Суммарная трудоемкость ТО-2 определяется по формуле 19.
(19)
чел*ч
Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по формуле 20.
(20)
где
20 – процент от трудоемкости ТО-2 приходящий на
сопутствующий ремонт;
-
годовое количество ТО-2;
-
трудоемкость ТО-2, выбирается согласно
таблице 4.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
чел*ч
Для автомобиля Маз 5337.
чел*ч
Для автомобиля Урал 4320.
чел*ч
Суммарная трудоемкость ТО-1 определяется по формуле 21.
(21)
чел*ч
Годовая трудоемкость ЕО определяется по формуле 22.
(22)
где
-
годовое количество ЕО;
-
Трудоемкость ЕО выбирается согласно
таблице 4.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
чел*ч
Для автомобиля Маз 5337.
чел*ч
Для автомобиля Урал 4320.
чел*ч
Суммарное трудоемкость ЕО определяется по формуле 23.
(23)
чел*ч
Годовая трудоемкость СО определяется по формуле 24.
(24)
где
-скорректированная трудоемкость ТО-2, согласно
таблице 4;
-списочное количество автомобилей по маркам;
2-количество СО в год;
П–процент от трудоемкости ТО-2 проходящих на СО.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
чел*ч
Для автомобиля Маз 5337.
чел*ч
Для автомобиля Урал 4320.
чел*ч
Суммарная трудоемкость СО определяется по формуле 25.
(25)
чел*ч
Годовая трудоемкость ТР определяется по формуле 26.
(26)
где
-
годовой пробег автомобиля;
-
скорректированная трудоемкость текущего
ремонта
согласно таблице 4;
-
условная периодичность текущего ремонта.
Для автомобиля КамАЗ 5320.
чел*ч
Для автомобиля Маз 5337.
чел*ч
Для автомобиля Урал 4320.
чел*ч
Суммарная трудоемкость ТР определяется по формуле 27.
(27)
чел*ч
Общая суммарная трудоемкость всех видов воздействия по АТП определяется по формуле 28.
(28)
чел*ч
Кроме работ по ТО и ремонту автомобилей в АТП выполняются и другие вспомогательные работы, трудоемкость вспомогательных работ определяются по формуле 29.
(29)
где
-суммарная
трудоемкость всех видов воздействия
в АТП;
П–процент от трудоемкости то и ремонта приходящий на
вспомогательные работы.
чел*ч