1.5 Расчет площадей

Площадь шиномонтажного отделения рассчитывается по формуле.

(32)

- число постов на зоне.

- площадь занимаемая автомобилем в плане.

-коэффициент плотности расстановки оборудования постов (табл.2.21[2]).

Принимаем:

сетку колонн 48 18 (первое число шаг колонн, второе - пролетов)

2.Организация и управление производством.

Директор

Главный инженер

2.1. Организация управления

Начальник отдела управления производством (заместитель главного инженера)

Начальники отделов

Начальник комплексного участка

ТР

РУ

ТОД

Отдел снабжения (ОС)

Отдел главного механика (ОГМ)

Технический отдел

(ТО)

Отдел технического контроля

Комплексные участки (комплексы)

Комплексный участок (комплекс) подготовки производства

Бригады: ЕО, ТО1, ТО-2,исполнители диагн. Раб.

Бригады ТР

Бригады (рабочие) ремонтных участков

Основной склад

Бригады по ремонту оборудования

Бригады (рабочие) промежуточного склада, участков комплектации инструментального, моечного, транспортного

Бригады по изготовлению не стандартизированного оборудования

Зона ТО-2

Организация работы в зоне ТО-2

В Зоне ТО-2 работают на первом посту 7 рабочий, на втором посту - 6, в три смены по пятидневной рабочей неделе. Время работы в отделении: первая смена-с 8 до 15 ,обед с 12 до 13 , вторая смена – с 16 до 1 , обед с 8 до 8 ,3 смена – с 2⁰⁰ до 8⁰⁰ ,обед – с4³⁰ до 5⁰⁰

Основной функцией зоны является ремонт и техническое обслуживание автомобилей, а также поддержанием их в рабочем состоянии.

Все работы производятся согласно разработанных технологий с выполнением требований техники безопасности и производственной санитарии.

2.2 Технологический процесс в Зоне то-2.

Технологический процесс - это часть производственного процесса, направленная на изменение, направленная на изменения состояния объекта ремонта.

Технологическая операция - это законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте.

Сущность разработки технологического процесс состоит в выборе и описании технологических операций, составляющих процесс восстановления детали, который обеспечивает установленные производительность и качество восстановления с наименьшими затратами труда, энергии и материалов, причем, ограничения по качеству восстановления детали конкретизированы значениями технических требований к деталям.

Составляют несколько вариантов технологического процесса, исходя из производственного опыта, научных рекомендаций и из современных представлений о способах преобразования энергии, материала и информации, используемых в процессе.

Маршрутная карта - это технологический документ, содержащий описание технологического процесса изготовления или ремонта по всем операциям различных видов в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных и трудовых нормативах, в соответствии с установленными формами. Маршрутная карта является обязательным документом. Допускается разрабатывать маршрутные карты на все виды работ.