41. Крупнейшие аэропорты мира.

Крупнейшие аэропорты мира

Рейтинг актуален на 24.08.07

Международный Совет Аэропортов (Airports Council International) обнародовал ежегодный отчет «World Airport Traffic Report». Согласно докладу, в 2006 году общее количество взлетов/посадок достигло отметки 72,2 млн.

Количество пассажирских перевозок за последние пять лет увеличилось на 23%. Всего услугами воздушных гаваней в 2006 году воспользовались рекордное количество пассажиров – 4,4 млрд. человек.

Рейтинг аэропортов по количеству пассажиров
№	Название аэропорта	Город	Кол-во пассажиров в 2006г., чел.	Изменение к 2005г., %
1	Hartsfield Jakson Atlanta International Airoport (ATL)	Атланта	84 846 639	1.2
2	Chicago O'Hare International Airport (ORD)	Чикаго	77 028 134	0,7
3	Heathrow (LHR)	Лондон	67 530 197	0.6
4	Haneda (HND)	Токио	65 810 672	4,0
5	Los Angeles International Airport (LAX)	Лос-Анджелес	61 041 066	0.7
6	Dallas Fort Worth International Airport (DFW)	Даллас	60 226 138	1,8
7	Charles de Gaulle (CDG)	Париж	56 849 567	5,7
8	Rhein-Main (FRA)	Франкфурт	52 810 683	1,1
9	Capital (PEK)	Пекин	48 654 770	18,7
10	Denver Internatoinal Airport (DEN)	Денвер	47 325 016	9,1

38. Мировой трубопроводный транспорт.

Мировой трубопроводный транспорт

А). Наряду с железнодорожным и автомобильным трубопроводный транспорт относится к сухопутным видам транспорта. Однако тогда как по железным и автомобильным дорогам перевозят и грузы и пассажиров, трубопроводы предназначены только для транспортирования жидких и газообразных продуктов. Соответственно их принято подразделять на нефтепроводы, продуктопроводы и газопроводы (пульпопроводы имеют очень небольшое значение).

Б). Развитие трубопроводного транспорта неотделимо от развития нефтяной и газовой промышленности. Нефтепроводы и продуктопроводы наряду с танкерным флотом являются главным средством переброски нефти и нефтепродуктов на средние, большие и очень большие расстояния. Такую же функцию выполняют газопроводы в газовой промышленности. И те и другие обеспечивают преодоление территориального разрыва между районами добычи и потребления жидких и газообразных углеводородов.

В). История трубопроводного транспорта, как и история нефтяной промышленности, восходит к середине XIX в. Первый нефтепровод длиной всего 6 км построили в США в 1865 г. Через десять лет промышленный центр Питсбург в Пенсильвании был соединен с нефтепромыслом 100-километровым нефтепроводом. В Латинской Америке первый нефтепровод был проложен (в Колумбии) в 1926 г., в Азии (в Иране) – в 1934 г., в зарубежной Европе (во Франции) – в 1948 г. На территории Российской империи первый продуктопровод, соединивший Баку и Батуми, был построен в 1907 г. Но широкое строительство нефтепроводов началось уже после Первой мировой войны, а газопроводов – после Второй мировой войны.

Протяженность нефтепроводов и продуктопроводов составляет 600 тыс. км, газопроводов — 900 тыс. км. По продуктопроводам транспортируется уголь, руда в смеси с водой в виде жидкой массы.

Трубопроводы расположены преимущественно в Европе, Северной Америке, на Аравийском полуострове. В России крупнейшими нефтепроводами являются «Дружба» (5, 5 тыс. км), связывающий Западную Сибирь с Европой, и нефтепровод «Уренгой — Западная Европа» (4, 5 тыс. км).