«Кран мостовой»
или– кран консольный поворотный, применимо к кранам мостового типа. Их отличие заключается в том, что несущая конструкция располагается на подкрановых путях. Главным элементом конструкции данного крана является мост. Мост образуется в результате жесткого скрепления концевых балок, которые располагаются параллельно подкрановым путям, вместе с основными балками, которые располагаются перпендикулярно подкрановым путям. Для мостового крана роль подкрановых путей выполняют подкрановые рельсовые балки. Такие рельсы могут располагаться либо на стенах зданий, либо на специально построенных для этих целей опор, когда необходима работа крана вне здания. К мосту крана приделаны специальные ходовые колеса, благодаря которым обеспечивается его движение по рельсам. Крановая тележка, которая укомплектована механизмом для захвата груза, в силу конструкции способна по главной балке двигаться перпендикулярно рельсам. Кран мостовой комплектуется приводами двух типов: чаще всего электрического, реже – механического
Кинематические схемы
В состав механизма подъема входят электродвигатель 1, соединительные муфты 2, электромагнитный тормоз 3, редуктор 4, барабан 5, система полиспастов 6, неподвижный блок полиспаста 7 и крюк 8.
Канаты
К
онструкции
канатов могут содержать одну или много
прядей (рис. 1, а-ж), а сами пряди свивают
из проволок одинакового (нормальная
структура сечения) или разного диаметра
(комбинированная структура сечения),
причем на поверхности каната располагаются
проволоки большего диаметра. Последние,
хотя и довольно сложны в изготовлении,
но более гибки и долговечны, что особенно
важно, если при эксплуатации каната
истираются преимущественно наружные
слои. Выбор
канатов
для конкретных условий эксплуатации
учитывает все особенности типаканатов
и их конструкции.
а — однопрядный; б — трехпрядный; в — пятипрядный (1 — проволока, 2 — прядь, 3 — сердечник); г — шестипрядный; д — восьмипрядный; е — восемнадцатипрядный; ж — закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки, одним слоем Z-образной проволоки и сердечником типа ТК
Виды канатов 1. По конструкции различаются канаты: одинарной свивки (спиральные) — состоящие из одного, двух или трех слоев проволоки, свитых в концентрические спирали. двойной свивки) — состоящие из шести и более прядей, свитых в один концентрический слой. Эти канаты могут быть однослойными или многослойными. тройной свивки - состоящие из стренг, свитых по спирали в один концентрический слой. 2. По типу касания проволок между слоями различают следующие виды канатов: с точечным касанием.. Свивки проволок имеют разные шаги по слоям пряди, а проволоки между слоями перекрещиваются. Такое расположение элементов увеличивает их износ при сдвигах в процессе эксплуатации, с линейным касанием. с точечно-линейным касанием. Конструкции этих прядей обеспечивают возможность их изготовления на прядевьющих машинах со сравнительно небольшим числом шпуль.обладают повышенными некрутящимися свойствами; с комбинированным линейно-точечным касанием проволок между слоями — результат винтовой прокатки круглых исходных прядей типа ЛК в трехгранные. 3. Характеристика канатов по материалу сердечника имеет следующие виды:с органическим сердечником. в качестве сердечника в центре каната, а иногда и в центре прядей, используют пропитанные смазкой органические сердечники из пеньки, манилы, сизаля или хлопчатобумажной пряжи. Допускается также применение сердечников из асбестового шнура и искусственных материалов(полиэтилена, капрона, нейлона и др.); с металлическим сердечником (МС). Металлический сердечник целесообразно применять в тех случаях, когда требуется повысить структурную прочность каната 4. Характеристика канатов по направлению свивки имеет следующие виды: правой свивки; левой свивки (Л).5. По сочетанию направлений свивки:с одинаковым направлением свивки проволок в прядях и прядей в канат. Такие канаты называют канатами односторонней свивки; канатами крестовой свивки, комбинированной свивки. Канаты тройной свивки изготавливают преимущественно крестовой свивкой с противоположным направлением свивки стренг, прядей и проволок. 6. Характеристика канатов по способу свивки канаты имеет следующие виды:раскручивающимися, у которых проволоки не освобождены от внутренних напряжений, возникающих в процессе свивки проволок в пряди и прядей в канат; нераскручивающиеся, у которых при свивке проволок в прядь и прядей в канат внутренние напряжения снимаются. 7. По степени крутимости различают виды канатов:крутящиеся;малокрутящиеся. 8. Характеристика канатов по степени уравновешенности канаты имеет следующие значения:рихтованные (Р); нерихтованные.9. По механическим свойствам канаты подразделяются на:высокого и обыкновенного качества. 10. По виду покрытия поверхности проволок канаты бывают:без покрытия и с оцинкованным.11. По назначению канаты подразделяются на следующие виды канатов:грузолюдские, грузовые.12. Характеристика канатов по точности изготовления канаты имеет следующие значения:нормальной точности; повышенной точности.13. По форме поперечного сечения прядей различают канаты:круглопрядные,Витые круглые,Плетеные канаты,Стальные канаты. Конец каната складывают петлей, причем загнутый конец должен быть длиной не менее 18 диаметров каната и не менее 300 мм. Внутрь петли вставляют стальной коуш, выбранный в соответствии с диаметром каната. Сложенный конец каната вместе с рабочей его частью соединяют зажимами (жимками). Количество зажимов определяется при проектировании, но должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего зажима должна быть не менее шести диаметров каната.Зажим состоит из скобы с резьбой на концах и фрезерованной , кованой или литой колодки. Скобы надевают на две ветви каната со стороны нерабочего конца, вставляют колодки и затягивают гайки.