42. Значение транспорта

Тр-т – вид деят-ти, обеспеченной для этого необх.совокупностью тр.ср.пут.сообщ., объектов, сооружений и систем упр-я ими.

Тр-т – система, в которой все элементы находятся во взаимосвязи и подчинены опред.принципу

Задачи и значение тр-та.

1. Полное своевременное удовл.потребностей страны и нас.в пер-х

2. Сокращать сроки дост-ки грузов и пасс.с целью ускорения оборачиваемости оборотных ср-в

3. Обеспечить более высокую экономичность работы и снизить себестоимость

4. Соблюдать регулярность отпр-я и доставки грузов и пасс.

5. Повышать уровень комфорта

6. Гарантировать полную сохр-ть перев.грузов как в отношении объема, так и качества

7. Предотвращ-е загрязн-я биосферы земли отходами деят-ти тр-та

8. Обеспечение безопасности движения тр-х ср-в.

Значение тр-та:

1. Экономич.зн.тр. – обеспеч.развитие, связи, координацию работы всех отраслей произв-ва

2. Политич.знач.тр-та – способствует монолитности гос-ва, позволяет маневрировать ресурсами, оперативно разрешать ЧС, ликвидирует отставание окраинных р-нов, противопол.между гор.и деревней.

43. Продукция тр-та, ее особенности

продукцией тр-та явл.тр-ые услуги (законченные перевозки и сопутств.операции)

Отличительные особенности тр-й продукции:

1) продукция тр-та не материальна (процесс перемещения)

2) тр-я продукция производится только во время движения тр-го ср-ва с груз.и пасс.,т.е.производится и потребляется одновременно.

3) невозможно создать запас тр-й продукции

Запас тр-й продукции:

1) пропускная способность

2) провозная способность

3) резерв тр-х ср-в

4) Продукция тр-та воздействует на размеры общ-го производства

5) стоимость тр-й продукции входит в окончат-ую стоимость перевозимой продукции

6) на тр-те предметами труда служат перевозимые грузы, кот.не явл.собственностью тр-та, но на время перевозки тр-т несет полную ответственность за сохранность

7) тр-я продукция с увеличением объема переходит на другой вид тр-та

8) кол-во тр-й продукции от времени простоев при погрузочно-разгрузочных работах

9) производство тр-й продукции происходит вне предприятий

10) в тр-й продукции не содержится сырья

11) На тр-те особая форма ценообразования – тарифы на перевозку (гр.и пасс.)

Тариф – система ставок, по кот.взымается плата за использование чего-либо, в том числе за оказание тр-х услуг.

12) на тр-те особая форма учета и измерения его продукции в выражении

∑p- объем перевозок грузов, т; ∑а – объем перевозок пасс, пасс;∑р*l – грузооборот, т*км; ∑a*l – пассажирооборот,пасс*км.

13) продажа услуг – продажа самого процесса труда, поэтому кач-во услуг опред-ся кач-вом труда.

14) услуги представляют собой конкурентную потребит.стоимость только в определ.время в конкр.месте или напр-ии.

44. Слагаемые тр-та

Слагаемые тр-та:

1. Тр.ср-ва (ср-ва сообщ-я) – это пс (уст-ва, аппараты), служащие для обеспеч.перевозок грузов и пасс.

2. Пути сообщения – среда, в которой движутся тр.ср.

Пути сообщ  водный, наземный (жд, авто, труб), воздушный

Пути сооб. – пути, спец.предназн.и оборуд-е для движ.пс данного вида тр-та

Пути сообщ.  возд.трассы, труб., мор.линии, внутр.вод.линии, жд, авт.дор

Пути сообщ.  естеств.(возд., вод), улучш.(дороги 5 кат), искусств.(измен.напр-е)

3. Техн.устр-ва и сооруж-я

- комплекс груз.пасс.ст-й

- терминалы

- ремонт.мастерские

- заправ.ст-ии

- средства сигн.и связи и т.д.

45. МТК

ТК – совокупность магистральных тр-х комуникаций соотв-м обустр-м разл.видов тр-та, согласованно функционирующих в определ.напр-ии и отвечающих станд-м международного уровня.

Развитие международных тр-х коридоров

ТАБЛИЦА!!!