28. «Великие реформы» Александра II

В первой половине XIX в. в России отчетливо проявился кризис феодально-крепостнического строя. Промышленные предприятия, основанные на труде крепостных крестьян, работали крайне нерентабельно. В то же время развитию капиталистической промышленности, использовавшей труд наемных рабочих, препятствовало крепостное право, отсутствие свободного рынка рабочей силы. Кризисные явления всоциально-экономическом развитии страны явились главной причиной поражения России в Крымской войне. Новому императору Александру II (1855–1881), пришедшему к власти незадолго до окончания войны, необходимо было оперативно реагировать на фактически сложившуюся в стране революционную ситуацию и провести реформы, которые могли обеспечить сохранение самодержавного строя за счет ликвидации или частичного изменения наиболее архаичных институтов феодального общества.

Реформы Александра II — реформы 60-70-х годов XIX века в Российской империи, проведённые в царствование императора Александра II. В российской историографии известны как «Великие реформы».

Основные преобразования:

• Крестьянская реформа 1861 года или Отмена крепостного права — 1861

• Земская реформа и Судебная реформы — 1864

• Реформа городского самоуправления — 1870

• Военная реформа — 1874

• Реформы в области народного просвещения — 1863

Реформы расширили границы гражданского общества и правового государства в России.

На направленности и содержании реформ отразилась борьба различных правительственных группировок. Сочетание умеренного реформизма с консерватизмом во взглядах многих общественных деятелей, противодействие либералов радикалам-революционерам и крайним монархистам – все это определило характер преобразований. Отметим, что консерваторам удалось в значительной степени ослабить демократический потенциал реформ. Поэтому не случайно исследователи характеризуют реформы 60–70-х гг. какнепоследовательные и половинчатые.

Тем не менее, реформы Александра II, прозванные современниками «великими», способствовали формированию в России более цивилизованного общественно-политического строя. Было отменено крепостное право, созданы выборные органы местного управления и всесословные судебные органы, установлены гибкие формы государственного финансового контроля и цензуры, началось комплектование всесословной армии и т. п. Эти реформы считаются буржуазными потому, что они создавали благоприятные условия для развития торговли и предпринимательства.

Однако, несмотря на проведенные буржуазные реформы, Россия осталась абсолютной монархией с неограниченной властью императора, сословным неравноправием, дворянским чиновничьим аппаратом. Главной социальной опорой самодержавия по-прежнему были помещики-дворяне. Привилегии дворян – сословные звания, титулы и т. д. –оставались неизменными. Основная масса населения, как и раньше, не участвовала в управлении государством.

29. Промышленный подъём в России (1880-90-е гг.)

В 1880-е года в основном завершился промышленный переворот. В ведущих отраслях стала преобладать техника (паровые машины). Появились и начали бурно развиваться новые отрасли: нефтедобывающая, машиностроение, хим. производство. Появились новые промышленные районы – Донбас, Криворожье.

За десятилетие выплавка чугуна увеличилась в 30 раз.

С 1870 – 1890-е производство паровозов увеличилось в 20 раз, что позволило отказаться от их импорта из-за границы.

Юзовский, Сулинский заводы, металлургический район с центром в Екатеринославе - молодая южная металлургия, основанная на вольном (не крепостном) труде составила основную индустриальную базу страны.

Среди нефтедобычи и нефтепереработки выделялся район в Баку. Внедрение паровых двигателей в бурение и добычу нефти из нефт. скважин способствовало тому, что Россия увеличила добычу нефти за 20 лет в 140 раз, а к концу 19 века нефтедобыча возросла до 633 мил. пудов, что вывело ее на первое место по этому показателю в мире.

В это время также получило бурное развитие рассеянная мануфактура.

30.  Первые монополистические объединения в России (1870-90-е гг.)

Но общемировые процессы в создании монополий, мирохозяйственные связи способствовали появлению первых монополий и в России. В этом были заинтересованы слои предпринимателей (капиталистов). На основе имеющихся источников трудно разделить хронологически два взаимосвязанных процесса: формирование рыночной экономики свободной конкуренции и монополистической конкуренции. Во многом это объясняется незрелостью рыночных отношений в стране в связи с запоздалым проведением Крестьянской реформы и промышленной революции. В результате два этапа рыночной экономики в России развивались почти одновременно. Пока в начале 1880-х гг. не завершилась промышленная революция, не могли и образоваться картели в европейском варианте, они приняли форму “союзов” и “обществ”.    В 1882 г. пять заводов объединились и образовали “Союз рельсовых фабрикантов”. Он контролировал большинство заказов на изготовление рельсов для железных дорог страны. Следующим шагом было объединение предприятий по изготовлению креплений к рельсам (1884 г.), по строительству железнодорожных мостов (1887 г.), по производству оборудования для железных дорог (1889 г.). Это подтверждает известную схему развития российской промышленности — индустриализация в стране началась в транспортном машиностроении, и предприятия этой отрасли более других были подготовлены к монополизации. “Союз рельсовых фабрикантов” образовался сроком на пять лет. Это было обычной практикой для первых объединений: договор между предприятиями заключался сроком на 3—5 лет, по прошествии этого периода объединения распадались. Их договоры предусматривали для предприятий, выпускавших одинаковую продукцию, распределение заказов по видам согласно принятым Советом объединений квотам.    Похожие объединения тогда создавались и в отраслях легкой промышленности: свеклосахарной и текстильной; в добывающей отрасли — нефтяной. “Союзы “ эти были российским вариантом картелей и в своих соглашениях регулировали: а) объемы производства; б) условия сбыта продукции; в) условия найма рабочих. В соответствии со сложившейся мировой практикой предприятия, которые объединялись в картели и синдикаты, сохраняли производственно-коммерческую самостоятельность. Эту группу монополий еще называют объединениями со снабженческо-сбытовыми функциями.    Иностранный капитал в 1880-е гг. принимал участие в создании ряда картелей и синдикатов. Германский капитал участвовал в становлении картеля железопрокатных, проволочных и гвоздильных заводов (1886 г.). В нефтяной промышленности возник синдикат с участием капиталов братьев Нобель и компании Ротшильда.    Предпринимательство стало проявляться и в среде крупных землевладельцев на юге страны. В 1887 г. было создано монополистическое объединение в сахарной промышленности. В 1897 г. образовалось “Общество сахарозаводчиков”, объединив 206 из 226 существовавших предприятий этой отрасли.    Следующий этап монополизации в стране проходил в условиях бурного экономического подъема 1893—1899 гг., особенно в отраслях тяжелой промышленности. Если с 1875 до конца 80-х гг. XIX в. создавались в основном союзы — картели как монополистические объединения, то в 90-е гг. организуются синдикаты.

31.  Основные направления деятельности С.Ю.Витте

Ник II часто попадал под влияние более сильных людей и мог легко поменять свое мнение и принятые ранее решения, но в годы его правления среди гос. деятелей было несколько личностей реформаторского склада – к числу таких людей можно отнести Сергея Юльевича Витте (1849-1915), талантливого финансиста, реформатора и организатора экономики. В возрасте 43 лет Витте стал министром финансов с очень широкими полномочиями: ему были подчинены торговля, промышленность, департамент ж/д. Был на этом посту с 1892-1903 гг. и проявил себя сторонником индустриализации страны на зап-европейский манер.

Особую заботу Витте проявлял о ж/д строительстве. За годы его службы протяженность ж/д увелич. На 25 тысяч верст, было восстановлено строит-во Транссибирской магистрали от Челябинска до Владивостока, а завершение Транссиба помогло проводить эффективную переселенческую политику.

В 1890-е гг. усилился протекционизм во внешней торговле. Таможенная политика оставалась составной частью с-мы эк. мероприятий по защите отечественных предпринимателей и создания для них благоприятных условий во внешней торговле. В 1891 г. таможенная пошлина на все иностр. товары - 33%.

Витте уделял внимание и аграрному вопросу – удалось добиться принятия закона об отмене круговой поруки в общине. Под председательством Витте в 1902 г. создано Особое Совещание для определения нужд с/х. На местах созданы губернские и уездные комитеты для анализа сельхоз произ-ва и выработки мер по «улучшению благосостояния крестьян». Предлагалось постепенно переводить крестьян от общинного к подворному и хуторскому хоз-ву. Но реализовать свои планы по крестьянскому вопросу Витте не удалось. Действия Витте вызвали недовольство в правительственных кругах и среди общественности, его обвиняли в разрушении основ хоз. жизни страны, распродаже страны иностранцам и пр. Активно при этом выступал давний противник Витте – министр внутр. дел В.К. Плеве.

С именем Витте связаны события и на междунар. арене, в к-рых участвовала Россия. Для России «дальневосточная политика» в течение мн. лет являлась приоритетной, а впоследствии это привело к военному конфликту с Японией. В теч. неск. лет Россия поддерживала Китай в военно-политическом отношении взамен на присутствие в Маньчжурии – это вызвало резкое неприятие со стороны Японии, к-рая стремилась ослабить влияние России на Дальнем Востоке. В 1903 г. Япония предъявила ультиматум России по поводу ее присутствия в Маньчжурии и особого «покровительства» Корее. В январе 1904 г. нач. война, к-рая была проиграна Россией по всем направлениям. В конце мая 1905 г. Россия согласилась на мирные переговоры с Японией при посредничестве америк. президента Теодора Рузвельта. 23 августа 1905 г. в Портсмуте (США) был заключен мирный договор. Это была дипломатическая победа Витте, потому что из безнадежно проигранной войны России удалось выйти с миним. потерями и добиться почти «благопристойного мира». По этому договору Россия уступала Японии Южный Сахалин, Корея оставалась в сфере японских интересов, в Маньчжурии устанавливался принцип открытых дверей, КВЖД от Порт-Артура до Харбина поступала в аренду Японии + Россия должна была оплатить Японии стоимость содержания русских военнопленных. Поражение в войне вызвало в России потрясение. За период русско-японского конфликта упало пр-во во мн. отраслях, кроме ВПК, выросли цены на массовые товары.