- •1. Назначение электрических машин и трансформаторов.
- •3. Основные соотношения в идеальном трансформаторе.
- •5. Уравнение магнитодвижущих сил и токов трансформатора.
- •2. Принцип действия и классификация трансформаторов.
- •4. Уравнения напряжений трансформатора.
- •6. Приведение параметров вторичной обмотки и схема замещения приведённого трансформатора.
- •7. Векторная диаграмма трансформатора.
- •8. Опыт холостого хода трансформатора.
- •10. Потери и кпд трансформатора.
- •9. Внешняя характеристика трансформатора.
- •11. Переходные процессы при включении и при внезапном коротком замыкании трансформаторов.
- •12.Смысл уравнений Роговского
- •13.Автотрансформатор
- •14.Измерительные трансформаторы.
- •15. Трансформаторы для дуговой электросварки.
- •16. Общие понятия о асинхронной машине
- •17.Устроиство и назначение основных частей асинхронной машины
- •18. Принцип действия асинхронной машины.
- •19. Связь основных велечин со скольжением.
- •20.Исходные уравнения в асинхронной машине.
- •2.5.2. Цепь ротора
- •2.5.3. Ток статора
- •20. Исходные уравнения в асинхронной машине.
- •24. Полезный вращающий момент. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •23. Выражение для электромагнитного момента.
- •25. Установившийся режим работы асинхронного двигателя.
- •26. Двигательный режим работы асинхронной машины. Энергетическая диаграмма.
- •Режим двигателя.
- •27. Прямой пуск.
- •28. Реакторный пуск.
- •32. Самозапуск асинхронных двигателей.
- •29. Автотрансформаторный пуск.
- •30. Пуск переключением звезда-треугольник
- •31. Пуск двигателя с фазным ротором с помощью пускового реостата.
- •37. Характеристика холостого хода синхронного генератора.
- •33. Устройство и назначение основных частей синхронной машины.
- •34. Принцип действия синхронного генератора.
- •35. Магнитное поле и параметры обмотки якоря синхронного генератора.
- •36. Продольная и поперечная реакция якоря синхронного генератора.
- •38. Характеристика короткого замыкания синхронного генератора.
- •41. Нагрузочная характеристика синхронного генератора.
- •39. Внешняя характеристика синхронного генератора.
- •40. Регулировочная характеристика синхронного генератора.
- •42. Включение синхронных генераторов на параллельную работу.
- •45. Параллельная работа синхронных генераторов на сеть ограниченной мощности.
- •43. Условия синхронизации генераторов.
- •44. Режим синхронного компенсатора синхронного генератора.
- •47. Асинхронный режим невозбуждённой синхронной машины.
- •49. Применение синхронных двигателей.
- •50. Способы пуска синхронных двигателей.
- •50.Способы пуска синхронных двигателей
- •51. Рабочие характеристики синхронного двигателя.
- •52. Работа синхронного двигателя в режиме синхронного компенсатора.
- •53.Устройство и назначение основных частей машин постоянного тока.
- •54. Принцип действия двигателя постоянного тока.
- •55. Принцип действия генератора постоянного тока.
- •56. Назначение коллектора в машине постоянного тока.
- •57. Виды возбуждения в машине постоянного тока.
34. Принцип действия синхронного генератора.
В генераторах обмотка состоит из большого числа проводов, которые, соединяясь между собой, образуют витки и катушки. Простейшим генератором может быть виток из провода / и 2, вращающийся в магнитном поле (рис. 125). Магнитное поле возбуждается I током обмотки возбуждения, помещенной на полюсах статора N —S.
При вращении витка проводники 1 и 2 пересекают магнитные линии магнитного поля полюсов N — S, вследствие чего в витке будет индуктироваться э. д. с.
Концы витка соединены с кольцами 3, вращающимися вместе с витком. Если на кольцах поместить неподвижные щетки и соединить их с приемником электрической энергии, то по замкнутой цепи, состоящей из витка, колец, щеток и приемника энергии, потечет электрический ток под действием э. д. с, созданной в витке.
Полученная в таком простейшем генераторе э. д. с. будет непрерывно изменять-
ся в зависимости от положения витка в магнитном поле. В момент изображенный на рис. 125, проводники 1 и 2 находятся под серединами полюсов и при вращении витка пересекают в единицу времени наибольшее число магнитных линий магнитного поля. Следовательно, в данный момент индуктируемая в витке э. д. с. будет иметь наибольшее значение.
В дальнейшем при повороте витка изменится число магнитных линий магнитного поля, пересекаемых в единицу времени проводниками 1 и 2. В момент, соответствующий повороту витка на 90° в пространстве, проводники витка будут перемещаться в вертикальном направлении, совпадающем с направлением магнитных линий магнитного поля. Следовательно, проводники 1 и 2 не пересекают магнитных линий и э.д. с. в витке равна нулю.
При повороте витка на угол, больший 90°, изменится направление перемещения этих проводников в магнитном поле, а следовательно и направление э. д. с, индуктируемой в витке.
Если магнитное поле между полюсами N и S распределяется равномерно, то э. д. с. будет меняться во времени синусоидально. За один оборот витка в пространстве э.д.с, индуктируемая в нем, претерпевает один период изменения.
Если виток вращается при помощи какого-либо первичного двигателя с постоянным числом оборотов п в минуту, то в этом витке индуктируется переменная э. д. с. с частотой
35. Магнитное поле и параметры обмотки якоря синхронного генератора.
При наличии тока в обмотке якоря синхронной машины возникает магнитное поле, действие которого на магнитное поле обмотки возбуждения называется реакцией якоря.
Индуктор (ротор) явнополюсной машины имеет магнитную несимметрию вследствие большого магнитного сопротивления междуполюсного промежутка (поперечная ось q). Кроме того, ротор синхронной машины (как явнополюсной, так и неявнополюсной) имеет и электрическую несимметрию, так как ось обмотки возбуждения каждого полюса расположена только по продольной оси d.
Ввиду наличия магнитной несимметрии у явнополюсного индуктора возникает необходимость рассматривать действие реакции якоря по продольной и поперечной осям в отдельности. Метод такого рассмотрения называется методом или теорией двух реакций. При этом предполагается, что магнитные потоки, действующие по поперечной оси, не влияют на значение потоков, действующих по продольной оси, и наоборот.