- •1. Назначение электрических машин и трансформаторов.
- •3. Основные соотношения в идеальном трансформаторе.
- •5. Уравнение магнитодвижущих сил и токов трансформатора.
- •2. Принцип действия и классификация трансформаторов.
- •4. Уравнения напряжений трансформатора.
- •6. Приведение параметров вторичной обмотки и схема замещения приведённого трансформатора.
- •7. Векторная диаграмма трансформатора.
- •8. Опыт холостого хода трансформатора.
- •10. Потери и кпд трансформатора.
- •9. Внешняя характеристика трансформатора.
- •11. Переходные процессы при включении и при внезапном коротком замыкании трансформаторов.
- •12.Смысл уравнений Роговского
- •13.Автотрансформатор
- •14.Измерительные трансформаторы.
- •15. Трансформаторы для дуговой электросварки.
- •16. Общие понятия о асинхронной машине
- •17.Устроиство и назначение основных частей асинхронной машины
- •18. Принцип действия асинхронной машины.
- •19. Связь основных велечин со скольжением.
- •20.Исходные уравнения в асинхронной машине.
- •2.5.2. Цепь ротора
- •2.5.3. Ток статора
- •20. Исходные уравнения в асинхронной машине.
- •24. Полезный вращающий момент. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •23. Выражение для электромагнитного момента.
- •25. Установившийся режим работы асинхронного двигателя.
- •26. Двигательный режим работы асинхронной машины. Энергетическая диаграмма.
- •Режим двигателя.
- •27. Прямой пуск.
- •28. Реакторный пуск.
- •32. Самозапуск асинхронных двигателей.
- •29. Автотрансформаторный пуск.
- •30. Пуск переключением звезда-треугольник
- •31. Пуск двигателя с фазным ротором с помощью пускового реостата.
- •37. Характеристика холостого хода синхронного генератора.
- •33. Устройство и назначение основных частей синхронной машины.
- •34. Принцип действия синхронного генератора.
- •35. Магнитное поле и параметры обмотки якоря синхронного генератора.
- •36. Продольная и поперечная реакция якоря синхронного генератора.
- •38. Характеристика короткого замыкания синхронного генератора.
- •41. Нагрузочная характеристика синхронного генератора.
- •39. Внешняя характеристика синхронного генератора.
- •40. Регулировочная характеристика синхронного генератора.
- •42. Включение синхронных генераторов на параллельную работу.
- •45. Параллельная работа синхронных генераторов на сеть ограниченной мощности.
- •43. Условия синхронизации генераторов.
- •44. Режим синхронного компенсатора синхронного генератора.
- •47. Асинхронный режим невозбуждённой синхронной машины.
- •49. Применение синхронных двигателей.
- •50. Способы пуска синхронных двигателей.
- •50.Способы пуска синхронных двигателей
- •51. Рабочие характеристики синхронного двигателя.
- •52. Работа синхронного двигателя в режиме синхронного компенсатора.
- •53.Устройство и назначение основных частей машин постоянного тока.
- •54. Принцип действия двигателя постоянного тока.
- •55. Принцип действия генератора постоянного тока.
- •56. Назначение коллектора в машине постоянного тока.
- •57. Виды возбуждения в машине постоянного тока.
8. Опыт холостого хода трансформатора.
Холостым ходом трансформатора является такой предельный режим работы, когда его вторичная обмотка разомкнута и ток вторичной обмотки равен нулю (I2 = 0). Опыт холостого хода позволяет определить коэффициент трансформации, ток, потери и сопротивление холостого хода трансформатора. При опыте холостого хода первичную обмотку однофазного трансформатора включают в сеть переменного тока на номинальное напряжение U1 (рис). Под действием приложенного напряжения по обмотке протекает ток I1=I0 равный току холостого хода. Практически ток холостого хода равен примерно 5—10% номинального, а в трансформаторах малой мощности (десятки вольт-ампер) достигает значений 30% и более номинального. Для измерения тока холостого хода, приложенного к первичной обмотке напряжения и потребляемой мощности в цепь первичной обмотки трансформатора включены измерительные приборы (амперметр А, вольтметр V и ваттметр W). Вторичная обмотка трансформатора замкнута на вольтметр, сопротивление которого очень велико, так что ток вторичной обмотки практически равен нулю. Ток холостого хода возбуждает в магнитопроводе трансформатора магнитный поток, который индуктирует э. д. с. Е1 и Е2 в первичной и во вторичной обмотках. Во вторичной обмотке трансформатора нет тока и, следовательно, нет падения напряжения в сопротивлении этой обмотки, поэтому э. д. с. равна напряжению, т. е. Е2=1/2. Поэтому э. д. с. вторичной обмотки определяется показанием вольтметра, включенного в эту обмотку. Ток холостого хода, протекающий в первичной обмотке, очень мал по сравнению с номинальным, так что падение напряжения в сопротивлении первичной обмотки очень мало по сравнению с приложенным напряжением. Поэтому приложенное напряжение практически уравновешивается э. д. с. первичной обмотки и численные значения напряжения V и э. д. с. Е приблизительно равны. Следовательно, при опыте холостого хода э. д. с. первичной обмотки определится показанием вольтметра, включенного в ее цепь. Для большей точности измерения при опыте холостого хода первичной обмоткой служит обмотка низшего напряжения, а вторичной — обмотка высшего напряжения. Это объясняется тем, что для обмотки НН номинальный ток будет больше, чем для обмотки ВН. Так как ток холостого хода небольшой и составляет несколько процентов номинального, то при использовании обмотки НН в качестве первичной ток холостого хода окажется больше и может быть измерен более точно, чем в случае использования обмотки ВН в качестве первичной. Имея в виду равенства E2=U2 и E1~U1 коэффициент трансформации можно определить отношением э. д. с. или чисел витков обмоток. Таким образом, при холостом ходе трансформатора коэффициент трансформации определится отношением показателей вольтметров, включенных в первичной и вторичной обмотках. Для трехфазного трансформатора различают фазный и линейный коэффициенты трансформации. Фазный коэффициент трансформации определяет соотношение чисел витков обмоток ВН и НН и равен отношению фазных напряжений. Линейный коэффициент трансформации равен отношению линейных напряжений на стороне ВН и НН. Если схемы соединения обмоток ВН и НН одинаковы (например, звезда — звезда или треугольник — треугольник), отношения фазных и линейных напряжений также одинаковы, т. е. фазный и линейный коэффициенты трансформации равны. Если же схемы соединения обмоток ВН и НН различны (звезда — треугольник или треугольник — звезда), фазный и линейный коэффициенты трансформации отличаются в 1,73 раз.