- •1.1 Общая характеристика месторождения
- •1.2 Геологическое строение месторождения
- •3. Характеристика и состав действующего предприятия.
- •4.1 Современное состояние карьера и перспективы его дальнейшего развития
- •4.2. Хозяйственный транспорт
- •Наименование Показатели
- •4.3. Решение генерального плана проектируемых объектов
- •5.1 Общие сведения о вскрытии месторождения
- •5.2 Система разработки
- •6.Буровзрывные работы
- •Бурение скважин предусмотрено станками шарошечного бурения сбш-250мн различных модификаций, имеющимися в достаточном количестве на комбинате.
- •8. Карьерный транспорт.
- •Машины механизмы и инструмент для механизации путевых работ
- •Цистерна для воды -*- 1
- •Тракторный путеукладчик тип 12,5-180 -*- 4
- •9.1 Отвальные работы
- •9.2. Транспорт отвального хозяйства
- •Последним вскрытым горизонтом при работа данной схемы должен оставаться гор.-255
- •11.Водоотлив.
- •12.1 Энергоснабжение
- •12.2 Электротехническая часть проекта
- •13. Ремонтное хозяйство
- •Общие мероприятия по охране труда и окружающей среды.
- •14.2. Техника безопасности
13. Ремонтное хозяйство
Ремонт и обслуживание технологического и вспомогательного оборудования в основе своей имеет систему планово-предупредительных ремонтов, состоящую в том, что после отработки оборудованием определённого времени производится техническое обслуживание и различные виды плановых ремонтов, периодичность и продолжительность которых зависит от конструктивных а ремонтных особенностей оборудования и условий его эксплуатация.
Сокращение периодичности ремонтов, применение методики обслуживания оборудования, позволяющей в значительной степени вообще исключить необходимость ремонтных воздействий - это неиссякаемый источник энергосбережения при эксплуатации почти любого оборудования.
Такие задачи можно решать путем применения РВС - технологии, -которая позволяет значительно увеличить межремонтные периоды и частично заменить планово-предупредительные ремонты триботехнической обработкой.
Обработка поверхностей ремонтно-восстановительным составом (РВС) - патент на изобретение 3789-ХП от 23.12.93г в значительной степени изменяет триботехнические характеристики материалов и основных деталей узлов трения. Так например, при обработке РВС коробок перемен. передач, редукторов и других узлов трения технологического оборудования достигается восстановление размеров изношенных деталей, продляется срок службы масел, уменьшается расход электроэнергии за счет уменьшения потерь на трение при работе оборудования.
При обработке подшипников качения РВС уменьшается шероховатость подшипников, растет твердость и микротвердость обработанных поверхностей, увеличиваются линейные размеры деталей, приработанных с применением РВС т.е. уменьшается радиальный зазор.
Обработка компрессорного оборудования различных марок ремонтно-восстановительным составом обеспечивает снижение температуры масла, повышение его давления, уменьшение вибрации узлов компрессорных агрегатов и, наконец, уменьшение времени заполнения воздухосборников (времени набора паспортного давленая), т.е. увеличение производительности и соответствующую экономию электрической энергии.
Результаты внедрения РВС на промышленных предприятиях г.Харькова, отраженные в соответствующих актах, позволят рекомендовать широкое применение новой технологии обслуживания разнообразного оборудования комбината. Продление срока службы изношенного оборудования, предотвращение износа нового оборудования, резкое снижение коэффициента трения ( до 0.007 ) в узлах трения и, как следствие, уменьшение расхода электроэнергии и продление срока службы масел – достаточно значительно в части улучшения работы оборудования и снижение расхода энергоресурсов.
Считается необходимым выполнение отдельного проекта по применению РВС -технологии для всего оборудования ( в том числе горнего н транспортного, обогатительного и насосного оборудования ЦПТ).
Общие мероприятия по охране труда и окружающей среды.
При ведении горных работ в карьере и на отвалах будет происходить пылеобразование при погрузке горной массы в транспортные средства, укладке вскрышных пород в отвал, бурении взрывных скважин, сдувании пыли с бортов карьера и др. Доля этих источников в загрязнении атмосферы прилегающих территорий незначительна, так как при большой глубине карьера выделяющаяся пыль остается в карьере и связывается при орошении водой забоев и откосов уступов.
Основным источником загрязнения атмосферы в районе карьера является массовые взрывы, хотя и их влияние с глубиной будет уменьшаться.
Для снижения количества выбросов и создание допустимых санитарно-гигиенических условий работы в карьере предусматриваются следующие основные мероприятия:
- полив водой массы в экскаваторных забоях и на перегрузочных площадках с помощью гидропоездов и автополивалок;
- для уменьшения количества пыли а газа, выбрасываемых в атмосферу при взрывах, рекомендуется применение внутренней и внешней водяной забойки ( годовой расход полиэтиленовой пленки - 100 тонн ), орошение взрываемого блока перед взрывом, дегазация взорванного блока с помощью оросительно-вентиляционной установки УМП-1, переход на водоэмульсионные ВВ;
- пылеулавливание при бурении скважин воздушно-водяной смесью, установками комплектно поставляемыми с буровыми станками;
- герметизация кабин машинистов горного оборудования и оборудование их установками для кондиционирования воздуха;
- орошение откосов нерабочих уступов карьера и прилегающих площадей, а также поверхности отвалов.
В таблице приведено суммарное количество пыли и газов, выделяющихся в ходе технологических процессов при производстве горных и буровзрывных работ, а также показана эффективность мероприятий по уменьшению их валового выброса для рекомендуемого варианта.
Для защиты водного бассейна сброс карьерных вод предусматривается в пруд оборотного водоснабжения обогатительной фабрики. Часть карьерных вод после предварительного обеззараживания используется для орошения горной массы и полива территории.
Приведенный расчет приземных концентраций от взрывных работ показал, что принятый в проекте комплекс мероприятий позволит
по основным военным веществам обеспечить их приземную концентрацию ниже предельно допустимых и снизить общий выброс пыли до 614 т/год, что составляет 27.5% от образующегося количества.