Глава 10. Магистральные компрессорные станции 353

• г азоперекачивающими агрегатами;

• цеховыми технологическими кранами и кранами-перемычками со смежными цехами (если КС многоцеховая);

• установкой очистки газа;

• факельным устройством для сжигания твердых остатков пром­ стоков;

• установкой охлаждения газа;

• блоком топливного газа;

• установкой подготовки импульсного газа;

• водоочистными сооружениями;

• канализационными очистными сооружениями;

• вентиляционными системами зданий.

АСУ ТП КС представляет собой иерархическую систему, состоя­щую из программно-технического комплекса средств автоматизации технологического процесса и средств автоматизации деятельности оперативного персонала и служб. Функционально АСУ ТП КС долж­на обеспечивать:

• автоматическую проверку готовности к пуску ГПА и всей КС;

• автоматическую и автоматизированную проверку каналов всех систем защиты;

• автоматический и автоматизированный запуск ГПА и КС с вы­ ходом на режим «кольцо», а также загрузку КС в трассу в авто­ матическом или автоматизированном режимах;

• автоматический контроль параметров с сигнализацией и реги­ страцией их отклонений от нормы;

• автоматическое управление ГПА, АВО газа, УТПГ (установка то­ пливного и пускового газа) и КЦ по цеховым технологическим алгоритмам;

• распределения нагрузки между ГПА с автоматическим определе­ нием возможности ввода в сеть или вывода из сети отдельных ГПА;

• управление установкой охлаждения газа по выбору оперативного персонала в режиме равномерной выработки ресурса двигателей АВО с минимизацией числа работающих вентиляторов или в режиме автоматического регулирования температуры газа по алгоритмам управления и регулирования, представленным Заказчиком;

• автоматическое отключение АВО при аварийной остановке КЦ, а также по дистанционной команде персонала;

• выявление аварийных ситуаций в КЦ путем анализа информа­ ции от датчиков и сигнализаторов, с аварийным автоматическим остановом ГПА и КЦ по скорости падения давления на входе- выходе от ГПА и КЦ;

354 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...

• выявление отказов датчиков путем сравнения и анализа выход­ ных сигналов;

• автоматическую защиту цеха с разгрузкой и выходом на «коль­ цо», а также автоматическую, аварийную остановку цеха в слу­ чаях, соответствующих нормативным требованиям;

• дистанционное управление аварийной остановкой КЦ с выпус­ ком и без выпуска газа;

• экстренный останов и отключение цеха (в случае отказа САУ (система автоматизированного управления) и в экстремаль­ ных условиях) с использованием блоков экстренного оста-

нова;

• дистанционное управление переключением кранов узла подклю- чения, охранных кранов и межсистемных кранов-перемычек,

обеспечивающих аварийную остановку и отключение КЦ от га­зопровода;

• дублирование цифровых каналов связи САУ с контроллером узла

подключения;

• дистанционное управление отдельными ГПА, а также исполни­ тельными механизмами по команде оператора;

• дистанционное управление вентсистемами в цеховом энергоблоке;

• пуск пожарного насоса;

• автоматическое включение аварийно-вытяжных вентиляторов в укрытиях ГПА при загазованности;

• автоматический контроль исправности цепей управления и кон­ троль наличия напряжения в цепях питания исполнительных механизмов;

• автоматический контроль исправности цепей технологических датчиков-сигнализаторов, а также датчиков положения испол­ нительных механизмов и соленоидов кранов;

• автоматический контроль состояния цифровых каналов связи;

• автоматический контроль напряжения в системе электропитания;

• автоматический контроль загазованности;

• отображение на экране ПЭВМ мнемосхем-видеограмм ГПА, КЦ и отдельных технологических установок с отражением на них информации о режимах работы, состояния приводов, текущих значений и отклонений параметров от норм;

• проверку команд управления на корректность с защитой от не­ правильных или ошибочных действий оператора;

• оповещение персонала о невыполнении того или иного этапа реа­ лизации функций контроля управления и регулирования с рас­ шифровкой причины отказа;