- •Руководство по техническому обслуживанию
- •Предисловие
- •Глава 1 Общие сведения
- •Глава 2 Технические характеристики
- •Глава 3 Техническое обслуживание и регулировки
- •Глава 4 Двигатель
- •Глава 5 Ходовая часть
- •Глава 6 Электрооборудование
- •Глава 7 Инжекторная система подачи топлива (ems)
- •Глава 8 Устранение неисправностей
- •Глава 1 Общие сведения
- •Правила безопасности при работе с бензином
- •Чистка деталей
- •Предупредительные надписи
- •Моменты затяжки
- •Самоконтрящиеся элементы крепления
- •Шплинты
- •Стопорные кольца
- •Смазочные материалы и жидкости
- •Моторные масла
- •Тормозная жидкость
- •Охлаждающая жидкость
- •Обезжиривающие, чистящие средства и растворители
- •Герметик для прокладок
- •Средство для удаления прокладок
- •Резьбовой герметик
- •Отвертки
- •Гаечные ключи
- •Разводные ключи
- •Головки, трещотка с воротком
- •Ударные инструменты
- •Ш естигранный ключ
- •Динамометрический ключ
- •Динамометрический переходник
- •Плоскогубцы
- •Плоскогубцы для стопорных колец
- •Молотки
- •Заземляющее устройство
- •Щуп для измерения зазоров
- •Штангенциркуль
- •Микрометры
- •Регулировка
- •Уход за микрометром
- •Метрический микрометр
- •Стандартный дюймовый микрометр
- •Нутромеры
- •Нутромер с циферблатом
- •Н утромер для измерения отверстий цилиндров.
- •Компрессометр
- •Мультиметр
- •Напряжение
- •Сопротивление
- •Сила тока
- •Снятие застрявших элементов крепления
- •Снятие сломанных элементов
- •Восстановление поврежденной резьбы
- •Снятие/установка шпилек
- •Снятие неподатливых шлангов.
- •Подшипники
- •У становка
- •Посадка с натягом
- •Замена сальников
- •Выбор места для хранения
- •Подготовка аtv к хранению
- •Ввод аtv в эксплуатацию
- •Принципы работы двигателя и эксплуатационные требования
- •Запуск холодного двигателя
- •Запуск прогретого двигателя
- •Запуск прогретого двигателя
- •Перелив топлива
- •Выявление причин неисправности
- •Проверка искры свечи зажигания
- •Двигатель запускается, но глохнет, его вновь сложно запустить.
- •Обратный удар в двигателе, двигатель глохнет или дает пропуски зажигания во время увеличения количества оборотов.
- •Обратный удар в двигателе при уменьшении количества оборотов
- •Повышенный расход топлива.
- •Двигатель глохнет на холостом ходу или работает неровно
- •Низкая мощность двигателя
- •Неудовлетворительная работа на низких оборотах или низкой скорости
- •Неудовлетворительная работа на высокой скорости
- •Богатая смесь
- •Бедная смесь
- •Низкая компрессия двигателя.
- •Высокая компрессия двигателя.
- •Перегрев двигателя (система охлаждения).
- •Перегрев двигателя (двигатель).
- •Калильное зажигание
- •Детонация
- •Потеря мощности
- •Шумы в двигателе
- •Предварительные проверки и меры предосторожности
- •Периодические неисправности
- •Замена электрических деталей
- •Контрольно-испытательные приборы.
- •Амперметр
- •Автономная контрольная лампа
- •Провод-перемычка
- •Проверка напряжения
- •Проверка падения напряжения
- •Проверка пикового напряжения
- •Проверка целостности цепи
- •Проверка на короткое замыкание при помощи контрольной лампы или омметра
- •Проверка на замыкание при помощи контрольной лампы или вольтметра
- •"Мягкий" рычаг или педаль тормоза
- •Прихватывание тормозов
- •Жесткий рычаг или педаль тормоза
- •Резкая работа тормозов
- •Визг тормозов
- •Утечка тормозной жидкости из суппорта
- •Утечка тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра
- •Глава 2 Технические характеристики
- •1. Инструкции по использованию таблицы перевода единиц
- •Переводная таблица
- •Глава 3 Техническое обслуживание и регулировки
- •Регулировка зазоров клапанов
- •3 . Проверка :
- •Осмотр свечи зажигания
- •Регулировка троса управления дроссельной заслонкой
- •Регулировка троса управления воздушной заслонкой
- •6. Затяните контргайку (5)
- •7. Установите пылезащитный чехол (4)
- •Регулировка оборотов холостого хода
- •1. Запустите двигатель, прогрейте его до рабочей
- •Проверка опережения зажигания
- •Измерение компрессии
- •1. Запустите двигатель, прогрейте его до рабочей
- •Проверка уровня моторного масла
- •Замена моторного масла масляного фильтра
- •Чистка воздушного фильтра
- •Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •Замена охлаждающей жидкости
- •2.5 Литра
- •0.35 Литра
- •Проверка индикатора температуры охлаждающей жидкости
- •Проверка клинового ремня
- •Чистка пламягасителя
- •Регулировка педали тормоза
- •0 Мм (0.0 дюйма)
- •4. Затяните контргайку (3)
- •Проверка уровня тормозной жидкости
- •Проверка передних тормозных колодок
- •1.5 Мм (0.06 дюйма)
- •Проверка задних тормозных колодок
- •1.5 Мм (0.06 дюйма)
- •Проверка шлангов и трубок тормозной системы
- •Удаление воздуха из гидропривода тормозов
- •8. Когда педаль тормоза достигнет своего переднего
- •Регулировка тяги переключения передач
- •Регулировка концевого переключателя стоп - сигнала
- •Проверка уровня масла в заднем редукторе
- •2. Снимиите пробку маслозаливного отверстия (2).
- •4. Если уровень масла ниже – долейте масло до
- •Замена масла в заднем редукторе
- •Проверка уровня масла в переднем редукторе
- •Замена масла в переднем редукторе
- •Проверка пыльников шруСов
- •Проверка системы рулевого управления
- •Проверка и регулировка углов установки колес
- •2. Измерьте сходимость передних колес (шины стоят
- •Регулировка передних и задних амортизаторов
- •Проверка шин
- •Проверка и зарядка батареи
- •Подготовка новой аккумуляторной батареи (герметичного типа) к работе
- •Проверка плавких предохранителей
- •Замена лампы стоп-сигнала
- •Глава 4 Двигатель
- •13 Мм (0.51 дюйма)
- •Глава 5 Ходовая часть
- •Демонтаж деталей рулевого управления
- •Осмотр деталей рулевого управления
- •П проверьте :
- •Установка деталей рулевого управления
- •Подготовка к осмотру при обслуживании тормозной системы
- •Проверка переднего тормозного диска
- •Замена передних тормозных колодок
- •Разборка переднего тормозного суппорта
- •Сборка переднего тормозного суппорта
- •Установка передних тормозных суппортов
- •Проверка заднего тормозного диска
- •Замена задних тормозных колодок
- •Разборка заднего тормозного суппорта
- •Сборка заднего тормозного суппорта
- •Установка задних тормозных суппортов
- •Проверка главного тормозного цилиндра
- •Сборка главного тормозного цилиндра
- •Установка главного тормозного цилиндра
Отвертки
Разнообразные отвертки различной длины являются неотъемлемой частью даже самого простого набора инструментов. Отвертки бывают двух основных типов: с плоским шлицем и крестовые. Их часто предлагают в наборах, включающих несколько отверток с наконечниками различной величины и разными длинами стержня.
- 16 -
Как и в случае с другими видами инструментов, тип используемой отвертки должен соответствовать выполняемой операции. Проверьте размер элемента крепления. Используйте отвертку только для завинчивания и вывинчивания винтов. Не пытайтесь каким-либо другим образом снимать детали при помощи отвертки. Поврежденные или изношенные отвертки следует заменять. При использовании в работе отвертки с изношенным наконечником можно легко повредить элемент крепления, что затруднит его последующее снятие.
Винт с головкой под крестовую отвертку можно легко повредить, если использовать неподходящую отвертку. Качественные крестовые отвертки должны соответствовать спецификациям компании Phillips Screw Company. Поврежденные или некачественные крестовые отвертки могут соскальзывать с головки винта, а недостаточно прочный материал отвертки может осложнить работу.
Наилучшим вариантом крестовой отвертки является ACR Phillips II с наконечником, оснащенным патентованными ребрами для защиты от соскальзывания (Рис. 4). Отвертки ACR Phillips II были созданы для работы с винтами ACR Phillips II, но к ней также прилагаются головки различных размеров и типов.
ПРИМЕЧАНИЕ : Также можно предотвратить соскальзывание крестовой отвертки, используя смесь
для притирки клапанов. Затянув/ослабив винт, необходимо почистить его шлиц.
Гаечные ключи
Р ожковые, накидные и комбинированные гаечные ключи (Рис. 5) бывают различных видов и размеров.
Накидной ключ является превосходным инструментом, так как охватывает элемент крепления со всех сторон, что уменьшает риск его соскальзывания. Накидные ключи бывают шестиугольными и двенадцатиугольными.
Шестиугольные ключи хорошо подходят для работы с неподатливыми или поврежденными элементами крепления, так как такой ключ находится в более плотном контакте со всеми шестью сторонами элемента крепления. В обычных условиях удобно использовать двенадцатиугольный ключ. Это позволяет совершать меньше движений рукояткой при использовании ключа.
Рожковым ключом удобно пользоваться, когда пространство над деталью ограничено. У такого ключа есть всего две точки соприкосновения с элементом крепления, поэтому он легко может соскочить при приложении к нему большого усилия или при сильной изношенности инструмента или элемента крепления. В большинстве случаев предпочтительней использовать накидной ключ, особенно для окончательной затяжки элемента крепления.
Что касается комбинированного ключа, то с одной стороны у него расположен накидной конец, а с другой – рожковый. Такая комбинация очень удобна.
Разводные ключи
Разводной гаечный ключ (Рис. 6) подходит к любой гайке или болту при наличии вокруг данного элемента крепления свободного пространства. Разводной ключ удобней всего использовать для фиксации крупной гайки или болта во время завинчивания или вывинчивания другого конца элемента крепления при помощи накидного ключа.
Разводной ключ соприкасается с элементом крепления всего в двух точках и может легко соскочить. Данный недостаток усугубляется тем, что одна из губок разводного ключа подвижна. Убедитесь, что усилие передается строго через неподвижную губку.