Проверка искры свечи зажигания

Проверьте искру, чтобы определить качество искры свечи зажигания. Для проведения данной проверки необходим прибор для проверки искры. Данный прибор представляет собой свечу зажигания с регулируемым зазором между центральным электродом и заземленной базой. Для того чтобы через зазор прибора прошел разряд используется гораздо большее напряжение, чем при работе обычной свечи зажигания.

Данный тест необходимо провести как на холодном, так и на прогретом двигателе. Если результат проверки положительный, то система зажигания работает нормально.

ВНИМАНИЕ : После снятия колпачка со свечи зажигания и перед снятием свечи зажигания с

двигателя, необходимо почистить область вокруг свечи зажигания при помощи струи

сжатого воздуха. Грязь, попадая в двигатель, приведет к быстрому износу его

компонентов.

1. Отсоедините колпачок со свечи зажигания. Убедитесь в отсутствии воды.

2. Осмотрите свечу зажигания и убедитесь в отсутствии на ней повреждений.

3. Подсоедините прибор для проверки искры к колпачку свечи. Надежно заземлите базу прибора для проверки искры (или свечи зажигания). Расположите конец свечи, дающий искру, в направлении от гнезда свечи зажигания. Убедитесь, что видны электроды.

Разверните прибор для проверки искры или свечу зажигания в

направлении от гнезда свечи зажигания на цилиндре. Если в двигателе

произошел перелив, не проводите данную проверку. При использовании

прибора возможно воспламенение бензина, попавшего в гнездо свечи

зажигания.

4. Включите нейтральную передачу.

Ни в коем случае не держите в руках прибор для проверки искры, свечу

зажигания или разъем провода свечи – в этом случае возможно

серьезное поражение электрическим током.

5. Проверните двигатель с помощью стартера (нажмите на кнопку стартера). Между электродами прибора или свечи зажигания должна проскочить крупная голубая искра.

6. Если получена сильная голубая искра, то считается, что система зажигания работает нормально. Убедитесь в отсутствии следующих неполадок:

a. Неисправность компонента топливной системы.

b. Перелив топлива в двигателе.

c. Повреждение двигателя (низкая компрессия).

7. Если искра слабая, белая или желтая, или отсутствует вообще, необходимо провести проверку максимального напряжения, описанную в разделе "Проверка системы зажигания".

Стартер не проворачивается или проворачивается слишком медленно

См. раздел "Проверка системы запуска двигателя".

НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ

Если двигатель запускается, но работает плохо, необходимо обратиться к разделу, который лучше других описывает признаки неполадки.