- •Задание на практические занятия
- •3. Режим движения нечетных пассажирских поездов на участках (приложение 3).
- •Приложение 2 Длина участков
- •Приложение 3 Режим движения нечетных пассажирских поездов на участках
- •Приложение 4 Характеристика грузовых вагонов
- •Приложение 5 Масса поезда и длина станционных путей
- •Приложение 6 Данные для расчета станционных интервалов и интервалов между поездами в пакете
- •Приложение 7 Нормы продолжительности операций на сортировочной и участковых станциях
Приложение 6 Данные для расчета станционных интервалов и интервалов между поездами в пакете
Характеристики |
Варианты |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
Расстояние от выход. светофора до проходного |
1760 |
1690 |
1700 |
1850 |
1750 |
1670 |
1760 |
1780 |
1660 |
1840 |
|
Длина тормоз. пути перед входн. свтоф. |
1750 |
1800 |
1600 |
1760 |
1650 |
1790 |
1720 |
1690 |
1600 |
1770 |
|
Длины блок-участков |
1 |
2150 |
2200 |
2250 |
2200 |
2240 |
2230 |
2250 |
2150 |
2250 |
2220 |
2 |
2350 |
2300 |
2340 |
2350 |
2250 |
2300 |
2300 |
2360 |
2340 |
2400 |
|
3 |
2400 |
2450 |
2420 |
2350 |
2400 |
2440 |
2370 |
2420 |
2430 |
2410 |
|
Длина горловины станции |
171 |
200 |
185 |
180 |
177 |
165 |
182 |
186 |
174 |
178 |
|
Скорость входа поезда на ст. |
50 |
60 |
50 |
60 |
50 |
60 |
50 |
60 |
50 |
60 |
|
Скорость пассаж. поезда |
60 |
65 |
60 |
64 |
61 |
63 |
67 |
69 |
60 |
65 |
Приложение 7 Нормы продолжительности операций на сортировочной и участковых станциях
Характеристики |
Варианты |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
На обработку транзитных поездов без переработки |
М |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
0,6 |
0,4 |
0,6 |
|
К |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
0,7 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
0,7 |
0,5 |
||
Л |
0,8 |
0,6 |
0,9 |
0,3 |
0,7 |
0,6 |
0,4 |
0,8 |
0,6 |
0,7 |
||
На операции с транзитными вагонами |
М |
3,5 |
4,0 |
3,5 |
4,2 |
4,6 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
4,1 |
3,6 |
|
К |
2,0 |
2,5 |
2,7 |
3,0 |
3,2 |
2,4 |
2,0 |
1,9 |
2,2 |
2,3 |
||
Л |
4,0 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
6,0 |
5,5 |
4,0 |
5,7 |
5,5 |
6,0 |
||
Расчетный эквивалент переработки вагона |
М |
2,6 |
2,4 |
2,2 |
2,7 |
2,3 |
2,1 |
2,2 |
2,5 |
2,6 |
2,7 |
|
К |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,4 |
1,7 |
1,4 |
1,8 |
1,7 |
1,4 |
1,8 |
||
Л |
2,6 |
2,4 |
2,5 |
2,7 |
2,4 |
2,3 |
2,4 |
2,6 |
2,5 |
2,6 |
||
Эквивалент экономии локомотиво-часов |
М |
0,6 |
0,7 |
0,5 |
0,7 |
0,8 |
0,5 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
0,6 |
|
К |
0,4 |
0,6 |
0,5 |
0,7 |
0,3 |
0,5 |
0,6 |
0,4 |
0,3 |
0,5 |
||
Л |
1,6 |
0,7 |
0,6 |
1,4 |
1,3 |
1,0 |
1,2 |
0,9 |
0,8 |
1,5 |
||
На операции с местными вагонами |
При одной грузовой операции |
М |
7,5 |
8,0 |
9,0 |
10,0 |
8,5 |
10,0 |
9,5 |
7,5 |
8,0 |
9,5 |
К |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
7,0 |
8,0 |
6,0 |
7,0 |
8,0 |
6,0 |
7,0 |
||
Л |
8,0 |
9,0 |
9,0 |
9,0 |
8,0 |
7,0 |
8,0 |
7,0 |
8,0 |
9,0 |
||
При сдвоенной операции |
М |
12 |
13 |
15 |
14 |
14 |
15 |
13 |
13 |
13 |
12 |
|
К |
12 |
14 |
12 |
14 |
12 |
14 |
14 |
14 |
14 |
12 |
||
Л |
12 |
12 |
14 |
14 |
12 |
12 |
14 |
14 |
12 |
12 |
||
Параметр накопления |
М |
9 |
11 |
10 |
8 |
10 |
11 |
9 |
8 |
9 |
9 |
|
К |
9 |
8 |
9 |
11 |
10 |
7 |
10 |
7 |
9 |
7 |
||
Л |
8 |
9 |
7 |
9 |
7 |
8 |
7 |
9 |
7 |
10 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Таблицы среднесуточных плановых вагонопотоков
Вариант №1
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
400 |
145 |
25 |
35 |
40 |
12 |
35 |
3 |
420 |
--- |
930 |
38 |
115 |
250 |
21 |
28 |
|
4 |
200 |
820 |
--- |
20 |
65 |
95 |
8 |
20 |
|
Станции |
М |
60 |
55 |
20 |
--- |
23 |
38 |
7 |
21 |
К |
30 |
135 |
35 |
18 |
--- |
50 |
16 |
6 |
|
Л |
25 |
120 |
60 |
15 |
80 |
--- |
12 |
18 |
|
Участки |
М-К |
8 |
15 |
13 |
18 |
25 |
19 |
--- |
5 |
К-Л |
12 |
40 |
20 |
21 |
14 |
8 |
3 |
--- |
Вариант №2
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
427 |
98 |
34 |
35 |
21 |
23 |
23 |
3 |
350 |
--- |
800 |
25 |
124 |
165 |
14 |
13 |
|
4 |
200 |
985 |
--- |
18 |
58 |
86 |
2 |
25 |
|
Станции |
М |
60 |
35 |
22 |
--- |
17 |
21 |
9 |
5 |
К |
24 |
165 |
55 |
19 |
--- |
64 |
13 |
4 |
|
Л |
18 |
178 |
64 |
13 |
85 |
--- |
7 |
8 |
|
Участки |
М-К |
6 |
12 |
9 |
14 |
17 |
12 |
--- |
3 |
К-Л |
14 |
31 |
19 |
18 |
24 |
22 |
5 |
--- |
Вариант №3
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
379 |
85 |
34 |
28 |
58 |
14 |
34 |
3 |
395 |
--- |
986 |
37 |
135 |
138 |
9 |
25 |
|
4 |
187 |
1025 |
--- |
16 |
68 |
54 |
16 |
16 |
|
Станции |
М |
74 |
29 |
26 |
--- |
17 |
31 |
15 |
8 |
К |
63 |
153 |
64 |
14 |
--- |
44 |
7 |
15 |
|
Л |
31 |
200 |
44 |
20 |
55 |
--- |
14 |
9 |
|
Участки |
М-К |
4 |
14 |
5 |
12 |
6 |
4 |
--- |
5 |
К-Л |
23 |
32 |
18 |
2 |
22 |
16 |
6 |
--- |
Вариант №4
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
392 |
57 |
24 |
42 |
55 |
16 |
26 |
3 |
428 |
--- |
873 |
60 |
90 |
154 |
8 |
24 |
|
4 |
158 |
964 |
--- |
30 |
23 |
40 |
12 |
30 |
|
Станции |
М |
40 |
50 |
28 |
--- |
20 |
17 |
9 |
24 |
К |
27 |
162 |
64 |
16 |
--- |
14 |
17 |
17 |
|
Л |
31 |
134 |
32 |
19 |
80 |
--- |
3 |
29 |
|
Участки |
М-К |
5 |
15 |
15 |
6 |
19 |
10 |
--- |
4 |
К-Л |
12 |
23 |
32 |
3 |
29 |
20 |
6 |
--- |
Вариант №5
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
420 |
80 |
26 |
40 |
36 |
10 |
32 |
3 |
391 |
--- |
910 |
31 |
90 |
120 |
20 |
16 |
|
4 |
120 |
805 |
--- |
25 |
50 |
54 |
3 |
23 |
|
Станции |
М |
50 |
43 |
32 |
--- |
20 |
28 |
7 |
16 |
К |
65 |
123 |
54 |
21 |
--- |
41 |
12 |
6 |
|
Л |
19 |
152 |
47 |
15 |
68 |
--- |
9 |
20 |
|
Участки |
М-К |
8 |
12 |
2 |
22 |
6 |
13 |
--- |
3 |
К-Л |
21 |
30 |
16 |
30 |
13 |
19 |
8 |
--- |
Вариант №6
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
369 |
59 |
23 |
27 |
50 |
16 |
29 |
3 |
382 |
--- |
855 |
31 |
126 |
140 |
19 |
31 |
|
4 |
130 |
930 |
--- |
15 |
40 |
44 |
3 |
18 |
|
Станции |
М |
61 |
38 |
30 |
--- |
11 |
24 |
13 |
8 |
К |
80 |
95 |
42 |
17 |
--- |
18 |
8 |
3 |
|
Л |
23 |
100 |
25 |
14 |
89 |
--- |
6 |
13 |
|
Участки |
М-К |
8 |
7 |
18 |
15 |
20 |
8 |
--- |
3 |
К-Л |
18 |
29 |
18 |
7 |
4 |
5 |
2 |
--- |
Вариант №7
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
428 |
49 |
32 |
27 |
52 |
17 |
35 |
3 |
370 |
--- |
855 |
40 |
126 |
90 |
20 |
23 |
|
4 |
140 |
835 |
--- |
16 |
27 |
49 |
7 |
18 |
|
Станции |
М |
38 |
38 |
35 |
--- |
18 |
20 |
20 |
14 |
К |
15 |
138 |
58 |
15 |
--- |
14 |
7 |
27 |
|
Л |
34 |
121 |
123 |
27 |
74 |
--- |
16 |
9 |
|
Участки |
М-К |
9 |
20 |
5 |
9 |
14 |
10 |
--- |
4 |
К-Л |
19 |
32 |
13 |
17 |
25 |
15 |
8 |
--- |
Вариант №8
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
415 |
50 |
30 |
37 |
48 |
12 |
22 |
3 |
396 |
--- |
830 |
20 |
162 |
140 |
13 |
40 |
|
4 |
162 |
970 |
--- |
18 |
17 |
28 |
5 |
17 |
|
Станции |
М |
38 |
40 |
24 |
--- |
14 |
27 |
13 |
11 |
К |
18 |
172 |
42 |
14 |
--- |
18 |
10 |
2 |
|
Л |
22 |
128 |
29 |
14 |
78 |
--- |
9 |
10 |
|
Участки |
М-К |
8 |
8 |
27 |
15 |
24 |
8 |
--- |
2 |
К-Л |
21 |
30 |
16 |
12 |
3 |
8 |
2 |
--- |
Вариант №9
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
415 |
54 |
27 |
32 |
37 |
8 |
14 |
3 |
390 |
--- |
902 |
34 |
176 |
193 |
12 |
43 |
|
4 |
171 |
965 |
--- |
35 |
24 |
64 |
8 |
19 |
|
Станции |
М |
39 |
38 |
27 |
--- |
19 |
32 |
10 |
6 |
К |
29 |
214 |
49 |
18 |
--- |
34 |
5 |
6 |
|
Л |
22 |
203 |
31 |
15 |
74 |
--- |
5 |
18 |
|
Участки |
М-К |
7 |
7 |
14 |
16 |
18 |
7 |
--- |
4 |
К-Л |
18 |
28 |
14 |
11 |
4 |
5 |
5 |
--- |
Вариант №10
На Из |
Отделения |
Станции |
Участки |
||||||
1 |
3 |
4 |
М |
К |
Л |
М-К |
К-Л |
||
Отделения |
1 |
--- |
344 |
140 |
18 |
27 |
51 |
13 |
40 |
3 |
377 |
--- |
832 |
26 |
174 |
201 |
8 |
42 |
|
4 |
177 |
809 |
--- |
24 |
42 |
35 |
2 |
19 |
|
Станции |
М |
52 |
33 |
25 |
--- |
14 |
15 |
19 |
8 |
К |
21 |
162 |
49 |
17 |
--- |
66 |
8 |
5 |
|
Л |
20 |
154 |
41 |
14 |
88 |
--- |
5 |
10 |
|
Участки |
М-К |
9 |
8 |
15 |
12 |
20 |
7 |
--- |
2 |
К-Л |
26 |
39 |
14 |
7 |
6 |
9 |
4 |
--- |
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
Распределение погрузки и выгрузки по опорным станциям участка (%)
Промежуточные станции |
Погрузка по направлениям |
Выгрузка по направлениям |
||
Четное |
Нечетное |
Четное |
Нечетное |
|
н |
20 |
14 |
10 |
22 |
о |
32 |
39 |
35 |
35 |
п |
16 |
19 |
10 |
8 |
р |
24 |
19 |
30 |
27 |
с |
8 |
9 |
15 |
8 |
Всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
Перегонные времена хода грузовых поездов на двухпутном участке
|
Варианты |
|||||||||
Перего-ны |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
К-а |
12 12 |
21 21 |
13 15 |
21 21 |
18 15 |
24 25 |
25 22 |
17 17 |
24 23 |
10 12 |
а-б |
14 16 |
19 19 |
17 15 |
10 12 |
24 25 |
14 16 |
22 23 |
15 18 |
20 22 |
20 19 |
б-в |
24 25 |
10 12 |
21 21 |
12 13 |
19 14 |
13 17 |
18 22 |
15 13 |
17 17 |
24 25 |
в-г |
21 21 |
25 22 |
10 12 |
16 16 |
13 15 |
14 13 |
17 17 |
22 23 |
12 13 |
17 15 |
г-д |
25 22 |
13 15 |
17 17 |
19 19 |
14 16 |
22 23 |
19 19 |
12 12 |
21 21 |
12 12 |
д-е |
17 17 |
20 19 |
24 25 |
20 19 |
22 23 |
11 11 |
13 15 |
19 19 |
19 18 |
25 22 |
е-ж |
13 10 |
16 18 |
24 25 |
25 22 |
18 22 |
18 15 |
22 23 |
19 19 |
18 15 |
14 16 |
ж-Л |
14 16 |
19 19 |
14 16 |
18 15 |
20 19 |
24 25 |
20 20 |
13 15 |
20 19 |
20 22 |
К-У |
24 24 |
18 15 |
13 15 |
20 19 |
17 17 |
22 23 |
10 12 |
10 12 |
12 12 |
21 21 |
Л-И |
13 15 |
24 25 |
25 22 |
22 23 |
14 16 |
18 15 |
13 15 |
19 19 |
20 16 |
17 17 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
Перегонные времена хода грузовых поездов на однопутном участке
Перегоны |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Ю-М |
14 12 |
22 20 |
25 22 |
23 21 |
15 18 |
20 22 |
18 20 |
22 19 |
14 13 |
15 17 |
М-н |
18 15 |
22 19 |
10 12 |
20 19 |
14 16 |
21 21 |
17 19 |
12 13 |
19 14 |
13 17 |
н-о |
25 22 |
12 13 |
18 17 |
12 12 |
24 25 |
12 12 |
24 25 |
24 25 |
22 20 |
11 11 |
о-п |
15 18 |
20 22 |
24 25 |
13 16 |
12 12 |
21 21 |
13 15 |
21 21 |
20 19 |
24 24 |
п-р |
12 12 |
21 21 |
12 12 |
25 22 |
18 20 |
24 25 |
18 20 |
12 14 |
12 13 |
21 21 |
р-с |
13 10 |
18 20 |
12 12 |
21 21 |
20 19 |
20 19 |
13 10 |
16 18 |
24 25 |
25 22 |
с-К |
25 22 |
13 10 |
20 19 |
11 11 |
12 12 |
13 10 |
20 16 |
19 19 |
17 17 |
13 13 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Средний простой вагонов под одной грузовой операцией и на технических станциях
Показатели |
Предпоследняя цифра зачетной книжки |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Простой вагона под одной грузовой операцией, в час |
12 |
13 |
14 |
16 |
14 |
15 |
16 |
17 |
15 |
18 |
Простой транзитного вагона на технической станции, в час. |
4,0 |
4,1 |
4,2 |
4,3 |
4,4 |
4,5 |
4,6 |
4,7 |
4,8 |
4,9 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
Количество грузовых, скорых, пассажирских, сборных поездов для расчета потребной пропускной способности однопутного участка
Показатели |
Предпоследняя цифра зачетной книжки |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Количество грузовых поездов |
7 |
8 |
9 |
7 |
8 |
9 |
7 |
8 |
9 |
7 |
Количество пассажирских поездов |
5 |
4 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
Количество скорых поездов |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
Количество сборных поездов |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |