- •Гоу впо «Тульский государственный университет»
- •Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
- •Сквозная программа практик
- •Направление 190500 – Эксплуатация транспортных средств
- •190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство
- •190701 – Организация перевозок и управление на
- •190702 – Организация и безопасность движения
- •Глава 1. Общие положения …………………………………………………. 7
- •Глава 2. Организация практик ………………………………………………10
- •6.1. Цели и задачи практики ………………………………………34
- •7.1. Цели и задачи практики ……………………………………… 48
- •8.1. Цели и задачи практики ……………………………………… 57
- •Введение
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 2. Организация практик
- •2.1. Планирование практики
- •2.2. Проведение практики
- •2.3. Индивидуальные задания
- •2.4. Безопасность жизнедеятельности и охрана труда при прохождении практики
- •2.5. Руководство производственной практикой от университета
- •2.6. Руководство практикой от предприятия
- •2.7. Общие требования к составлению отчета по практике
- •2.8. Подведение итогов практики
- •Глава 3. Учебная практика
- •3.1. Цели и задачи практики
- •3.2. Организация практики
- •3.3. Содержание учебной практики
- •Глава 4. Производственная технологическая практика
- •4.1. Цели и задачи практики
- •4.2. Содержание производственной технологической практики
- •Глава 5. Производственная (квалификационная) практика
- •5.1. Цели и задачи практики
- •5.2. Содержание производственной (квалификационной) практики
- •Глава 6. Преддипломная практика по специальности 190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство
- •6.1. Цель и задачи практики
- •6.2. Содержание преддипломной практики
- •6.2.1. Общие сведения
- •6.2.2. Примерный перечень материалов, необходимых для дипломного проектирования:
- •1. Общие вопросы, характеризующие деятельность действующих
- •2. Проектирование комплексных автотранспортных предприятий.
- •3. Проектирование предприятий по обслуживанию автомобилей.
- •4. Реконструкция действующих автотранспортных предприятий.
- •5. Совершенствование технологии и организации производства технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
- •6. Проектирование цеха (участка, зоны).
- •7. Проектирование средств технологического оснащения.
- •1. Анализ системы управления охраной труда и окружающей среды
- •3. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
- •4. Мероприятия по охране окружающей среды
- •Безопасность в чс:
- •Глава 7. Преддипломная практика по специальности 190701 – Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)
- •7.1. Цель и задачи практики
- •7.2. Содержание преддипломной практики
- •7.2.1. Общие сведения
- •7.2.2. Примерный перечень материалов, необходимых для дипломного проектирования:
- •1. Анализ системы управления охраной труда и окружающей среды
- •3. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
- •4. Мероприятия по охране окружающей среды
- •Безопасность в чс:
- •Глава 8. Преддипломная практика по специальности 190702 – Организация и безопасность движения (специализация 19070201 – Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий)
- •8.1. Цель и задачи практики
- •8.2. Содержание преддипломной практики
- •8.2.1. Общие сведения.
- •8.2.2. Примерный перечень материалов, необходимых для составления отчета и выполнения дипломного проекта:
- •Глава 9. Преддипломная практика
- •9.2. Содержание преддипломной практики
- •9.2.1. Общие сведения
- •9.2.2. Примерный перечень материалов, необходимых для составления отчета и выполнения дипломного проекта:
- •2. Характеристики дороги и условий ее эксплуатации.
- •3. Характеристика плана и продольного профиля дороги.
- •4. Характеристика земляного полотна.
- •5. Характеристика дорожной одежды.
- •6. Характеристика условий безопасности движения.
- •7. Характеристика зимних условий эксплуатации автомобильных дорог.
- •8. Характеристика искусственных сооружений.
- •9. Характеристика производственной базы.
- •1. Анализ системы управления охраной труда и окружающей среды
- •3. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
- •4. Мероприятия по охране окружающей среды
- •Безопасность в чс:
- •Заключение
- •Список литературы
- •Положение по ведению рабочей тетради студентами в процессе прохождения практики
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Инструкция
- •По руководству производственной практикой студентов
- •(Руководителю от производства)
- •Приложение 5
- •Инструкция
- •По прохождению производственной практики
- •(Для студентов)
6. Характеристика условий безопасности движения.
Прежде всего, студенты получают данные об интенсивности и составе движения по учетным пунктам на основной дороге. Эти сведения можно получить в отделе эксплуатации дорог «Тулаавтодора» или непосредственно в ДРСУ по каждому учетному пункту нужно выписать данные за последние 3-5 лет, чтобы определить характер изменения интенсивности движения.
Необходимо собрать данные о количестве дорожно-транспортных происшествий за последние 2-3 года и дать анализ их причин с указанием: место ДТП, ПК, плюс; вид ДТП (столкновение, опрокидывание, наезд на пешехода или велосипедиста и др.); время ДТП (дата, часы); последствия ДТП (погибло, ранено чел.); причины ДТП, главные и сопутствующие (недостатки плана и профиля, состояние покрытия и обочин и другие дорожные условия).
Данные о ДТП следует нанести на линейный график. В процессе осмотра дороги собирают данные о местоположении и типе ограждений, их конструкции, отмечают наличие разметки, пешеходных и велосипедных дорожек и освещения. При осмотре фиксируют все пересечения с железными и автомобильными дорогами: местоположение; пересечение или примыкание; тип покрытия пересекаемой дороги; протяженность участков въездов и съездов с твердым покрытием; обеспеченность боковой видимости; дополнительные сведения (схема, разметка, знаки и др.).
На каждое сложное пересечение необходимо дать схему с изображением плана пересечения, элементов инженерного оборудования и обустройство.
Данные о наличии дорожных знаков представляют в виде графика дислокации дорожных знаков, копию которого можно снять в ДРСУ.
Необходимо по отдельным участкам (км, ПК) установить происходившие остановки движения (отказы) в результате несовершенства или выхода из строя отдельных дорожных сооружений и занести сведения: номер и тип сооружения, период отказа; общее число часов за время отказа; установленная среднегодовая скорость; средняя скорость движения за период отказа; причины, вызвавшие отказ и меры, принятые по их устранению. Данные получают за 2-3 года для выяснения характера изменения надежности дороги и деятельности ДРСУ.
В отчете излагают все мероприятия по повышению безопасности и организации дорожного движения, выполненные в последние годы и план этих мероприятий на текущий год. На основании изучения паспорта дороги и визуального осмотра приводят данные о наличие площадок отдыха, стоянок автомобилей, телефонной связи и объектов обслуживания движения (АЗС, СТО, автобусные павильоны, эстакады для осмотра автомобилей, дорожные туалеты и др.)
7. Характеристика зимних условий эксплуатации автомобильных дорог.
В период прохождения практики необходимо собрать подробные данные об организации зимнего содержания дороги, применяемых методах защиты дороги от снежных заносов, снегоочистки дорог и борьбы с зимней скользкостью. Прежде всего, необходимо установить участки дороги, подверженные снегозаносами и образованию гололеда, получить данные о фактических объемах снегопереноса на этих участках в м3/м.
Следует привести схемы лесных полос, данные о породах древесных насаждений, объемах планируемых работ по озеленению дороги. Указать: местоположение лесополосы; количество лесополос и рядов в лесополосе; расстояние между полосами, рядами, деревьями; породы деревьев; расстояние от бровки земельного полотна.
На ближайшей метеостанции необходимо получить сведения о количестве метелей и снегопадов за зимний период, скорость ветра при метелях, количестве дней с гололедом и т.д.
По данным ДРСУ следует установить применяемые способы временной снегозащиты (переносные щиты, снежные валы, траншеи), способы их установки и устройства, размещение относительно дороги. Важно также определить типы используемых снегоочистителей, объемы и способы их работы при различной мощности снеговых отложений на дороге и в зависимости от направления и силы ветра.
Сведения о борьбе с зимней скользкостью должны включать размещения баз противогололедных материалов и их схемы, вид применяемых материалов и подробную характеристику машин и оборудования для распределения в зависимости от температуры воздуха и толщины льдообразования.
Целесообразно получить данные о стоимости зимнего содержания дороги с выделением затрат на снегоочистку и снегоборьбу и борьбу с гололедом.