3.6. Основные типы крепей подземных сооружений.

К подземным сооружениям относятся тоннели различного назначения – транспортные, гидротехнические; станции метрополитенов, камеры подземных гидроэлектростанций, различного рода подземные сооружения бытового и специального назначения. Поперечные сечения выработок подземных сооружений колеблются в весьма широких пределах – от единиц до нескольких сотен квадратных метров. Отличительной особенностью этих выработок является весьма долгий, а часто неопределённо большой срок службы.

В практике тоннеле- и метростроения крепи выработок принято называть обделками.

Назначение обделки, практически, такое же как и крепи выработок, - воспринимать нагрузки со стороны окружающих пород и оградить выработку от попадания в неё породы, воды и газов из окружающего массива.

Для подземных сооружений используются все ранее рассмотренные типы крепей, поэтому отличия здесь могут быть лишь в технологии возведения и в удовлетворении дополнительным требованиям, отражающим особенности эксплуатации сооружений.

Конструкция обделки, независимо от назначения подземного сооружения, состоит из трёх основных элементов: свода, стен, преимущественно криволинейных, лотка – плоского или же в виде обратного свода. В качестве примера на рис. 3.37 приведены конструкции железнодорожного тоннеля для различных горно-геологических условий.

Р ис. 3.37. Конструкция обделки железнодорожного тоннеля.

а – на один путь в крепких породах; б – на два пути в породах средней крепости; в – на один путь в неустойчивых породах.

Методы расчёта также в своих принципах мало отличаются от методов, применяемых для расчёта крепей горных выработок. В основном эти отличия сводятся к учёту каких-либо специфических воздействий – давления воды в случае напорных гидротехнических тоннелей, учёта вероятных внешних воздействий как природного (типа землетрясений), так и техногенного происхождения, в том числе от оружия массового поражения.