Список литературы

1. Теория двухконтурных турбореактивных двигателей / Под ред. С.М. Шляхтенко, В.А. Сосунова. М.: Машиностроение, 1979. 432 с.

2. Янкин В. И. Система программ для расчета характеристик ВРД на ЭЦВМ. М.: Машиностроение. 1974. 168 с.

3. Дружинин Л. Н., Швец Л. И., Лапшин Л. И. Математическое моделирование ГТД на современных ЭВМ при исследовании параметров и характеристик авиационных двигателей. Труды ЦИАМ. 1979. № 832. 45 с.

4. Тунаков А.П. Методы оптимизации при доводке и проектировании газотурбинных двигателей. М.: Машиностроение, 1979. 184 с.

5. Мац Э. Б., Тунаков А.П. Требования к современным математическим моделям газотурбинных двигателей. // Авиационная техника. 1981. №3. С. 63 – 65 (Изв. высших учеб. заведений).

6. Мац Э. Б., Тунаков А.П. Требования к современным математическим моделям газотурбинных двигателей. // Авиационная техника. 1982. №1. С. 99 – 102 (Изв. высших учеб. заведений).

7. Ахметзянов А. М., Дубравский Н. Г., Тунаков А. П. Диагностика состояния ВРД по термогазодинамическим параметрам. М.: Машиностроение, 1983. 206 с.

8. Тунаков А.П. Классификация математических моделей ГТД. I. ИВУЗ. // Авиационная техника. 1986. № 4. С. 99 – 101 (Изв. высших учеб. заведений).

9. Fishbach L. H. Computer simulation of engine systems / AiAA Paper, 1980, № 80. 0051. См. также Моделирование двигателей с использованием ЭВМ. Новое в зарубежном авиадвигателестроении, 1981, № 7. С. 5 – 9.

10. Гельфанд И. М. и др. Метод оврагов в задачах ренгеноструктурного анализа. М.: Наука, 1966. 76 с.

11. Программный комплекс ГРАД. Руководство программиста. Подготовка основных входных данных (массив СХ и ВА). 2069614.37015-01 33 02-2.

12. Программный комплекс ГРАД. Руководство программиста. Входные данные математической модели и диагностические сообщения математической модели. 2069614.37015-01 33 02-3.

13. Программный комплекс ГРАД. Руководство программиста. Аппроксимация и контрольное воспроизведение характеристик регулируемого узла АВСD 2069614.37015-01 33 04-6.

14. Литвинов Ю. А., Боровик В. О. Характеристики и эксплуатационные свойства авиационных турбореактивных двигателей. М.: Машиностроение, 1979. 288 с.

15. Ильичев Я. Г. Термодинамический расчет воздушно-реактивных двигателей. Труды ЦИАМ, № 677. 126 с.

16. Магадеев А. Я., Гребенюк Г.П., Гумеров Х.С. О расчете характеристик ГТД при распределенном отборе воздуха от компрессора // Некоторые вопросы расчета и эксплуатационного исследования высотно-скоростных характеристик ГТД. Труды ЦИАМ. Вып. 6. № 839. С. 176 – 182.

Содержание

Введение...................................................................................................3

Условные обозначения............................................................................5

1. Универсальная математическая модель ГТД....................................8

1.1. Структура входной и выходной информации..........................13

1.2. Структура универсальной математической модели ГТД........15

1.3. Алгоритм решения системы трансцендентных уравнений.......16

2. Описание алгоритмов модулей узлов.............................................. 20

2.1. Номенклатура и структурное построение модулей узлов.... 20

2.2. Представление характеристик узлов.......................................23

2.3. Термодинамические свойства газов........................................29

2.4. Расчет статических параметров газа в различных сечениях

проточной части двигателя..................................................................36

2.5. Расчет отборов или (и) подводов воздуха в различных

сечениях проточной части...........................................…......................39

2.6. Алгоритмы модулей узлов.......................................................40

2.6.1. Модуль узла типа “входное устройство”. Подпрограмма WXDIFF..................................................................................................40

2.6.2. Модуль узла типа “переходной канал”. Подпрограмма PKANAL..................................................................................................44

2.6.3. Модуль узла типа «компрессор первого уровня

сложности». Подпрограмма KOMPRE................................................46

2.6.4. Модуль узла типа “разделитель потоков”. Подпрограмма POTOK...............................................................................................52

2.6.5. Модуль узла типа “камера сгорания или камера-теплообменник”. Подпрограмма KAMERA.......................................56

2.6.6. Модуль узла типа “форсажная камера”. Подпрограмма FORKAM............................................................................................... 65

2.6.7. Модуль узла типа “турбина первого уровня сложности”

Подпрограмма TURBIN.....................................................................................70

2.6.8. Модуль узла типа “камера смешения 1”. Подпрограмма KAMSME..................................................................... ..........................79

2.6.9. Модуль узла типа “выходное устройство 1”. Подпрограмма SOPLO........................................................................................85

2.6.10. Модуль узла типа “выходное устройство 2”. Подпрограмма JETS...........................................................................................91

2.6.11. Модуль узла типа “теплообменник или воздухо-воздушный радиатор”. Подпрограмма TEPLOO.............................101

2.6.12. Модуль узла типа “агрегаты”. Подпрограмма АGREGT...............................................................................................105

2.6.13. Модуль узла типа “воздушный винт”. Подпрограмма VINT.....................................................................................................107

2.6.14. Модуль узла типа “редуктор”. Подпрограмма REDUKR…….......................................................................................112

2.6.15. Модуль узла типа “двухпозиционный переключаю-щий клапан”. Подпрограмма KLAPAN............................................ 113

2.6.16. Модуль узла типа “эжектор”. Устройство перепуска

или камера смешения 2. Подпрограмма EGECT.............................116

3. Входные данные математической модели....................................125

3.1. Входные данные управления двигателем..............................128

3.2. Программа управления...........................................................135

3.3. Порядок ввода и состав входных данных математической

модели...................................................................................................137

Список литературы............................................................................. 162

90