Контрольные вопросы

1 Общее устройство

1.1 Основные понятия

1 Назначение трансмиссии.

1. Для передачи крутящего момента двигателя ведущим колесам трактора и отъединения двигателя от трансмиссии для безударного переключения передач.

2. Для передачи части мощности двигателя агрегатируемой с трактором машины и остановки двигателя.

3. Для передачи от двигателя крутящего момента ведущим колесам трактора и части мощности агре­гатируемой с трактором машины.

1.2 Механизмы, системы и их назначение

2 Основные механизмы силовой передачи.

1. Сцепление, карданные передачи, коробка передач, глав­ная передача, планетарный механизм, ведущий и ведомый мосты.

2. Сцепление, карданные передачи, коробка передач, глав­ная передача, планетарный механизм, конечная передача.

3. Сцепление, карданные передачи, коробка передач, глав­ная передача, ведущий и ведомый мосты.

3 Для каких целей служит ходовая часть трактора?

1. Для преобразования вращательного движения ведущих колес в поступательное движение трактора.

2. Для преобразования вращающего момента передаваемого коробкой передач к ведущим колесам.

3. Для преобразования вращательного движения от двигателя к ведущим колесам.

4 Из каких элементов состоит ходовая часть колесного трактора?

1. Остов, передний и задний мост, ведущих и управляемых колес, и рулевого управления.

2. Остов, передний мост, ведущие и управляемые колеса, рулевого управления.

3. Остов, передний мост, ведущих колес, рулевого управления.

5 Из каких элементов состоит ходовая часть гусеничного трактора?

1. Рама, гусеничные цепи, каретки подвески, направляющие колеса и поддерживающие ролики.

2. Рама, ведущие колеса (звездочки), гусеничные цепи, каретки подвески, направляющие колеса и поддерживающие ролики.

3. Рама, ведущие колеса (звездочки), гусеничные цепи, каретки подвески, поддерживающие ролики.

2 Трансмиссия

2.1 Виды трансмиссий, способы передачи крутящего момента

6 Типы трансмиссий по способу изменения крутящего момента.

1. Ступенчатые, электрические, комбинированные.

2. Беступенчатые, электрические, комбинированные.

3. Ступенчатые, беступенчатые, комбинированные.

7 Виды беступенчатых трансмиссий.

1. Фрикционные, электрические, гидравлические.

2. Фрикционные, гидродинамические, электрические.

3. Фрикционные, гидрообъемные, электрические.

2.2 Общее устройство

8 В каком элементе происходит преобразование крутящего момента в гидродинамических передачах?

1. Гидромоторе

2. Гидротрансформаторе.

3. Гидронасосе.

9 С каким элементом трансмиссии соединен гидромотор в гидрообъемной передаче?

1. Коробка передач.

2. Главная передача.

3. Ведущие колеса.

2.3 Муфты сцепления

10 В чем отличие конструкции и принципа действия постоянно замкнутых муфт сцепления (однодисковых и двухдисковых, одно- и двухпоточных, с механическим, пневматическим и гидроприводом).

11 Назначение сцепления.

1. Для увеличения передаточного числа трансмиссии и сооб­щения вращения валам, расположенным перпендикулярно оси трактора.

2. Для плавного отсоединения и присоединения работающего двигателя и трансмиссии, безударного переключения передач и трогания с места.

3. Для дополнительного увеличения крутящего момента и снижения скорости трактора.

12 Какими механическими устройствами создается требуемое для главного сцепления усилие?

13 Типы сцепления по роду трения.

1. Сухие и мокрые.

2. Полусухие и мокрые.

3. Сухие и полумокрые.

14 Типы сцепления по действию нажимного устройства.

1. Постоянно и частично замкнутые.

2. Постоянно и непостоянно замкнутые.

3. Постоянно замкнутые и двухпоточные.

15 Типы устройств для управления сцеплением (привод сцепления).

1. Механические, гидравлические и электромагнитные.

2. Механические, пневматические и электромагнитные.

3. Механические, гидравлические и пневматические.