20. Секешфехервар (Згекезгеьегуаг); р. Шарвіз, р. Дунай

На північний захід від Будапешта, в 12 км. від Ерда, біля озера Веленце на півдорозі до озера Балатон у II столітті був побудований римський табір. На його руїнах в X Iст. угорці заснували місто Секешфехервар, в якому до середини XVI ст. знаходилася літня резиденція угорських королів, місце їх коронації і поховання. Сучасний Секешфехервар є найкрупнішим містом-супутником Будапешта, до нього сходяться 5 залізниць і 6 автомагістралей, а навколо озера Веленце завдовжки 10 км розташовані курортні передмістя. Центр міста зберіг барочно-класичну забудову XVIII—XIXст.

10 Бєлград (Београд); р. Сава, р. Дунай

На правому крутому березі Дунаю, у злиття з річкою Сава, серед кельтських поселень, в I ст. до н.е. римляни заснували укріплене місто (Singidunum), яке в IV—IX ст. часто займали і розоряли остготи, сармати, гуни, слов'яни, авари, угорці і турки. У IX—XIII ст. при болгаро-сербському населенні міста встановилася його сучасна назва — Белград.

У XV—XVIII ст. Белград, як важливий стратегічний вузол всього Дунайського басейну, неодноразово піддавався облогам, узяттю і розоренням турецькими і австрійськими військами.

План 1730-х р. показує останню складну систему бєлградської фортифікації:

• у XII ст. на горбі, замість римської фортеці, існував замок, а в XV ст. було зведено місто, від якого збереглася частина стін і Небойша башта, а також руїни турецького замку Калемегдан і гробниця Шейх-Мустафа;

• в кінці XVII ст. турецькі фортифікації з південного боку міста і на лівому березі Сави були посилені під керівництвом італійця А. Корнаро;

• у першій третині XVIII ст. по кресленнях С. Вобана на 1 км. на південь був створений новий напівкруглий пояс зміцнень;

• у той же період був побудований форт і зміцнення на лівому березіі Дунаю, а інше зміцнення — на острові.

У другій половині XX ст. на лівому березі Сави побудований новий центральний район Белграда, а на північ від нйого виросло промислове передмістя Земун, за яким в Сурчине знаходиться міжнародний аеропорт. Обидва береги Сави сполучають 4 мости і тунель. До міста підходять 5 автомагістралей і 4 залізниці. По Панчеватському мосту через Дунай проходить залізниця і автомагістраль на Бухарест.

Аугсбург (Augsburg); р. Лех, р. Вертах, р. Дунай

Одне з найкрупніших колоніальних міст на півночі Римської імперії, заснований на початку I ст. до н.е. у злиттs річок Вертах і Лех в басейні верхнього Дунаю, в середні віки, будучи німецьким імперським містом, знаходився в самому центрі європейських релігійних і династичних суперечностей, піддавався лихам частих воєн, але багато в чому зберіг до теперішнього часу характерне планування і забудову свого історичного ядра:

• на гравюрі XVI ст. видно могутні стіни, башти, круглі бастіони і рови, за якими височіють численні церкви, кам'яні цивільні будівлі і житлові будинки;

• детальний план початку XX ст., а також малюнок, показують головну вулицю XV—XVII ст. з «довгим ринком» і житловим кварталом Фуггеров;

• відстань від церкви Св. Ульріха XVст. до Кафедрального собору XI ст., рівне 1100 м, поділено двома проміжними висотними домінантами, дзвіницею церкви Св. Моріца і баштою ратуші ;

• укріплена територія міста збільшувалася спочатку на північ від старої міської стіни, а потім на схід за протоку річки Лех з друкарнею і кварталом Фуггеров при церкві Св. Якова.

Залізниця і вокзал не торкнулися історичного ядра Аугсбурга, знаходячись за 500 м на схід від міських стін у напрямі річки Бертах.