2.2 Анализ рынка
В 2011 году объем продаж шин на российском рынке достиг и превысил докризисный уровень: в штучном выражении рынок превысил отметку в 35 миллионов шин, а в денежном - 1,5 миллиарда евро. В 2012 году в штучном выражении рынок превысит отметку в 40 миллионов шин, а в денежном - в 2 миллиарда евро (в ценах производителя).
В прошлом году российский шинный рынок окончательно преодолел последствия кризиса. По сравнению с 2010 годом продажи покрышек в России выросли на 30%, а по сравнению с докризисным 2008-м - более чем на 9%. При этом на рынке явно наблюдается сдвиг в сторону премиального сегмента и импорт растет опережающими темпами.
На сегодняшний день на территории России расположено 14 шинных заводов, два из которых являются иностранными (Всеволжский шинный завод «Nokian Tyres» и шинный завод в Давыдово «Michelin»).
Размещение шинных заводов подчинено, прежде всего, сырьевому фактору. Второй по значению фактор - потребительский. Поэтому многие шинные заводы размещаются неподалеку от таких центров нефтепереработки, как Нефтекамск, Омск, Ярославль.
Рынок шин можно условно разделить на четыре сегмента в соответствии с типом шин:
шины для легковых автомобилей
шины для грузовых автомобилей
шины для мотоциклов и мотороллеров
индустриальные шины
Рынок шин для легковых автомобилей делится на три ценовых сегмента: высший ценовой сегмент (А - средняя цена 80-100 долл.) – 23% рынка, средний ценовой сегмент (В - цена колеблется в пределах 30-60 долл.) – 46% рынка и нижний ценовой сегмент (С - 18-25 долл.) – 31% рынка. Nokian Tyres выпускает продукцию в сегменте А и В. Сегмент C характерен, в основном, для отечественных производителей.
Высший ценовой сегмент представлен продукцией иностранных производителей, которая, в основном, импортируется в РФ. Среди марок этого ценового сегмента можно выделить «Michelin», «Bridgestone» и другие. Компания Nokian Tyres также представляет высший ценовой сегмент, однако имеет свой завод в России, поэтому в импорте нет необходимости. Продукция этого сегмента отличается высоким качеством и продаётся по высокой цене. Средний ценовой сегмент представлен неизвестными компаниями, такими как: «Matador», «Амтел» и другие. Но и зарубежные компании заинтересованы в выпуске продукции ценовой категории В. Продукция этого сегмента выпускается по аналогичным стандартам, но для другого потребителя. И нижний ценовой диапазон представлен продукцией, производящейся по устаревшим технологиям.
Так же продукция этого рынка разделяется по сезонам:
Летние шины
Зимние шины
Региональные особенности рынка
К
лючевыми
рынками Nokian
Tyres
являются регионы с климатом, близким к
Скандинавским странам. Здесь предъявляются
повышенные требования к автомобильным
шинам из-за наличия снега, капризной и
изменчивой погоды и сложных дорожных
условий в разные времена года.
Финляндия – северная страна с холодным климатом и суровыми зимами. Поэтому неудивительно, что именно специалисты финской компании Nokian Tyres в 1934 году создали первую в мире зимнюю шину, специально разработанную для использования в условиях севера при минусовых температурах.
Логично, что страны со сложными климатическими условиями в зимний сезон покупают зимние шипованые шины hakkapelliita, в отличие от стран с умеренным климатом, которые могут обойтись и летними шинами Nokian Tyres.
