7 Требования к техническому состоянию

Основные правила эксплуатации определены нормативными документами: “Правила дорожного движения”; СТБ1641–2006 “Транспорт дорожный. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения”; “Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта”; ГОСТ22895–77 “Тормозные системы и тормозные свойства автотранспортных средств”. Эти правила заключаются в следующем:

1) параметры эффективности работы всех тормозных систем должны соответствовать нормативным;

2) не должно быть подтеканий тормозной жидкости;

3) уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра должен быть в пределах указателей min и max;

4) свободный ход педали и рычага привода рабочей и стояночной тормозной систем должен быть соответственно 5-10 мм и 1–2 щелчка;

5) рычаг управления стояночной тормозной системой должен удерживаться фиксирующим устройством;

6) детали привода (рычаги, тросы, трубопроводы) не должны иметь трещин и значительных деформаций;

7) барабаны (диски) и фрикционные накладки тормозных механизмов не должны иметь износы, превышающие допустимые;

8) усилитель и АБС должны быть работоспособны.

Проверку эффективности торможения и устойчивости при торможении АТС на стендах проводят по параметрам, приведенным в таблице 2, а в дорожных условиях-по параметрам таблицы 3.

Таблица 2 – Показатели эффективности торможения и устойчивости АТС, используемых при проверках на стендах

Наименование показателя	Тормозная система
	Рабочая		Аварийная		Стояночная
	Эффектив-ность торможения	Устойчи-вость при торможении	Эффектив-ность торможения	Устойчи-вость при торможении	Эффектив-ность торможения	Устойчи-вость при торможении
Удельная тормозная сила	+		+		+
Относительная разность тормозных сил оси		+		+		+
Блокирование колёс ТС на стенде*	+		+		+
* Используется только вместо показателя удельной тормозной силы.
Примечание – Знак «+» означает, что соответствующий показатель должен использоваться при оценке эффективности торможения или устойчивости ТС при торможении.

Таблица 3 – Показатели эффективности торможения и устойчивости АТС, используемых при проверках в дорожных условиях

Наименование показателя	Тормозная система
	Рабочая		Аварийная	Стояночная
	Эффективность торможения	Устойчивость при торможении	Эффективность торможения	Эффективность торможения
Тормозной путь	+		+
Установившееся замедление*	+		+
Время срабатывания тормозной системы*	+		+
Коридор движения		+
Уклон дороги, на котором ТС удерживается неподвижно				+
* Используется только вместо показателя тормозного пути.
Примечание – Знак «+» означает, что соответствующий показатель должен использоваться при оценке эффективности торможения или устойчивости ТС при торможении.