- •1. Решение транспортной задачи методом линейного программирования
- •1.1 Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети
- •1.2 Решение транспортной задачи
- •2. Разработка маршрутов перевозки грузов
- •2.1. Разработка рациональных маршрутов перевозок
- •2.2 Оптимальное закрепление маршрутов за атп
- •2.3 Расчет количества подвижного состава и технико-эксплутационных показателей работы для разработанных маршрутов
- •3.Расчет эффективности разработанного варианта перевозок
- •4. Построение эпюр и схем грузопотоков
- •5. Расчет тарифов на перевозку грузов.
- •Статья "Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок".
- •2. Статья "Налоги и отчисления от средств на оплату труда".
- •3.Статья "Топливо".
- •4. Статья "Смазочные и другие эксплуатационные материалы".
- •5. Статья "Ремонт автомобильных шин".
- •7. Статья "Амортизация основных средств".
- •8. Статья "Общехозяйственные (накладные) расходы".
- •9. Налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
- •Заключение
- •Список использованных источников
2. Статья "Налоги и отчисления от средств на оплату труда".
Налоги и отчисления от средств на оплату труда (Осс) производятся в размерах, установленных законодательством, и определяются по формуле
Осс=ЗП*Х/100 (5.12)
где Х - сумма нормативов налогов и отчислений от средств на оплату труда, %.
3.Статья "Топливо".
Затраты на автомобильное топливо (S ) определяются исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива по формуле
Sт = Rт x Цт , (5.13)
где Rт - расход топлива на плановое задание, л;
Цт - цена 1 л автомобильного топлива без учета налога на добавленную стоимость, уплаченного при его приобретении, руб. Цена автомобильного топлива (Цт ) определяется в соответствии с учетной политикой, принятой в организации, с использованием одного из следующих методов оценки запасов: - по средневзвешенным ценам; - по учетным ценам с учетом отклонений от их фактической стоимости; - по ценам последнего приобретения (метод ЛИФО). Расход топлива на плановое задание рассчитывается исходя из линейных норм расхода топлива (бензин, дизельное топливо, сжатый и сжиженный газ) на 100 км пробега (Nл ) и дополнительного расхода на 100 тонно-км (Nр ) или на каждую ездку с грузом (Nп ), на 1 час работы специального оборудования (Nсо ) в соответствии с Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобили и тракторную технику Республики Беларусь, утвержденными Министерством транспорта и коммуникаций 23 октября 1996 г., с учетом утвержденных руководителем организации коэффициентов корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и других (далее - Нормы расхода топлива).
Расход топлива для грузовых автомобилей (кроме автосамосвалов) определяется по следующей формуле:
R t= Nл + Nп + Gп *Lобщ*Кт+Nр * Р * Kт+Nсо*Тсо *Кг (5.14)
100 100
где Nп - норма увеличения линейного расхода топлива на одну тонну
собственного веса прицепа (полуприцепа), л;
Gп - собственный вес прицепа (полуприцепа), т;
Кт - коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в
зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок), предусмотренных Нормами расхода топлива;
Тсо - время работы специального оборудования, час;
Кг - коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. Принимает значения до 1,005.
Расход топлива для автосамосвалов:
Rt= Nл + Nп + (Gп+0,5*qн*y) *Lобщ*Кт+Nп*Ne +Nсо*Тсо *Кг (5.15)
100
Расход топлива для грузовых автомобилей:
R t= Nл + Nп + Gп *Lобщ*Кт+Nсо*Тсо *Кг (5.16)
100