Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Uchebnoe_posobie_po_okhrane_truda.doc
Скачиваний:
227
Добавлен:
20.11.2019
Размер:
1.81 Mб
Скачать

2.8 Меры безопасности на рудничном транспорте и подъеме

2.8.1 Перевозка людей и грузов по горизонтальным выработкам

По горизонтальным горным выработкам на расстоянии до места работ 1 км и более перевозка людей обязательна. Перевозка людей разрешена на всех видах транспорта, специально оборудованного и разрешенного Ростехнадзором.

Запрещается перевозка людей по временным путям.

Для перевозки людей должны применяться вагонетки, автобусы, людские транспортные тележки и автомашины, специально оборудованные и допущенные к применению Ростехнадзором России.

Для перевозки людей рельсовым транспортом должны применяться специальные вагонетки с сиденьями, металлической крышей и боковыми стенами на всю высоту вагонетки. Проемы для посадки людей должны иметь ширину не менее 0,7 м и быть снабжены ограждающими приспособлениями. Вагонетки должны быть оборудованы устройствами для подачи сигналов машинисту локомотива. При перевозке людей контактными электровозами крыши вагонеток должны иметь надежный контакт с рельсами через корпус и раму.

Прицепы к автомобилям, предназначенным для перевозки людей, должны быть оборудованы тормозными устройствами.

При перевозке людей в специальных пассажирских вагонетках и автобусах скорость движения не должна превышать 20 км/ч. На разминовках скорость автобусов должна быть снижена до 10 км/ч.

Места посадки людей в транспортные средства и выходы из них должны быть освещены.

В транспортных средствах, предназначенных для перевозки людей, могут перевозиться только инструменты и запасные части, которые не выступают за габариты транспортных средств.

2.8.2 Требования пб к путевому хозяйству

Путь, путевые устройства, водоотливные канавы, стрелочные переводы, путевые сигналы, зазоры и проходы на горизонтальных откаточных выработках и уклонах, а также контактная сеть должны проверяться начальником участка или его заместителем не менее одного раза в месяц и дорожным мастером или другим назначенным лицом технического надзора участка внутришахтного транспорта не менее двух раз в месяц.

Не реже одного раза в год должна производиться проверка износа рельсов и контактного провода.

Во всех действующих выработках ежегодно должно производиться нивелирование откаточных путей и проверка соответствия зазоров требованиям настоящих Правил. Результаты проверок заносятся в «Журнал записи результатов осмотра крепи и состояния выработок».

На каждой шахте ежегодно должны составляться и утверждаться главным инженером шахты схемы откаточных путей, движение самоходного (нерельсового) оборудования по каждому горизонту, в которых указывается: порядок маневрирования в околоствольном дворе и у погрузочных пунктов, допустимые скорости движения транспорта, величины составов, расположение сигнальных устройств, знаков и их значение. Со схемами и организацией работы должны ознакомиться рабочие и технический персонал.

В околоствольных дворах, на основных откаточных выработках, в наклонных стволах и уклонах, в которых эксплуатируются вагонетки емкостью до 2,2 м3 и электровозы со сцепным весом до 7 тонн, допускается применять рельсы типа Р-24. При большей емкости вагонеток должны применяться рельсы типов Р-33 и Р-38.

Допускается применение рельсов типа Р-18 на промежуточных и вентиляционных штреках при эксплуатации вагонеток емкостью до 1 м3 и электровозов со сцепным весом до 4 тонн.

При локомотивной откатке шахтные рельсовые пути (за исключением выработок с пучащей почвой и со сроком службы не менее двух лет) должны быть уложены на щебеночном или гравийном балласте из крепких пород. Толщина балластного слоя под шпалами должна быть не менее 90 мм.

Допускается безбалластная укладка рельсового пути на бетонное полотно по специальному проекту.

При укладке или ремонте рельсового пути допускается расширение не более чем на 4 мм и сужение не более чем на 2 мм по сравнению с номинальной шириной рельсовой колеи.

Горизонтальные выработки, по которым производится откатка локомотивами, на всем протяжении должны иметь уклон в сторону околоствольного двора или устья штолен не более 0,005. В выработках, где производится движение людей, величина уклона определяется проектом. При разработке пластообразных залежей горизонтальные горные выработки могут иметь уклон в сторону участковых насосных станций, предусмотренных проектом.

Запрещается эксплуатация стрелочных переводов при:

• сбитых, выкрошенных и изогнутых в продольном и поперечном направлениях остряках;

• разъединенных стрелочных тягах;

• замыкании стрелок с зазором более 4 мм между прижатым остряком и рамным рельсом;

• отсутствии фиксации положения стрелочных переводов с помощью фиксаторов или других устройств;

• открытых канавках для тяг приводов.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]