1.1.1. Cтили езды на велосипеде

Шоссейная гонка - Гонка на велосипедах по асфальтовым дорогам общего пользования. Сосредоточие самых высоких технологий и самых накачанных ног [1].

Пару слов о технике. Шоссейный велосипед - сгусток технологий. Все самое легкое можно увидеть там. Облегчение веса с сохранением аэродинамики и прочности – цель шоссейного велосипедостроения. Вес рам уже давно ниже 1 кг.

Стоимость велосипедов профессионального уровня более 10000-12000 долларов.

Максимальное число компонентов велосипеда сделано из карбона. Карбоновые рамы, карбоновые вилки, карбоновые переключатели, карбоновые системы, карбоновые рули, карбоновые седла, карбоновые ободья, везде максимальное облегчение. Все на погоню за драгоценными секундами [1].

Теперь о дисциплинах, то есть о видах шоссейных гонок. По большому счету их всего 3 - индивидуальная гонка , командная и критериум.

Индивидуальная - тут все просто. Гонка с раздельным стартом. Самые лучшие стартую в конце. Старт раздельный, через 180 секунд. Цель невероятно проста и незатейлива - показать лучше время.

Групповая гонка - это велосипедные шахматы. Старт общий. Основная задача каждой команды грамотно вытащить своего лидера вперед и дать ему уйти от основного пелотона. Если же соперники ушли вперед, то команда догоняет лидера и намерено притормаживает пелотон ,давая возможность своему лидеру сократить отставание. Вообщем главное - командная тактика и стратегия.

Критериум (или гонка по очкам) – гонка с большим количеством промежуточных финишей. Смысл - показать на каждом промежутке максимально хороший результат и заработать тем самым максимум очков. Считается самой зрелищной гонкой, так как проходит, как правило, по кругу на территории города - зрители, трещотки, улюлюканье [4].

Циклокросс (Cyclocross) - гонки по смешанным трассам - шоссе+пересеченка. Едешь на велосипеде часть трассы, потом обязательно на каком-либо участке трассы велосипед едет на тебе. Без этого никак.

Используются шоссейники с менее растянутой геометрий и чуть более низкими рамами, покрышечки пошире...На некоторых байках даже ставится короткоходная вилка(40-60 мм) и дисковые тормоза.

Циклокросс (велокросс) - это то, с чего начинался классический МТВ в далеких 1970-х[1].

Трековые гонки - гонки на велосипедах по велотреку с деревянным покрытием и длиной окружности 250 м. На прямой части угол наклона составляет 12,4°, на кривой - 42°.

Велосипеды используются похожие на шоссейные, но с некоторыми существенными отличиями. Если шоссейник нереально легкий, то трековый велосипед еще легче. Ради облегчения велосипеда здесь отказались от переключателей, тормозов, полноценных втулок…здесь это совсем не надо. Тормозов нет, холостого хода втулки нет. Вращаешь вперед педали- велосипед едет вперед, вращаешь назад- едет назад. Во время движения остановить вращение невозможно, потому торможение трекового велосипеда- это несколько кругов по треку с постепенным замедлением. Иначе никак.

На трековых великах практически не использую контактные педали, а используют тупликсы. Ремешки полностью исключают выстегивание из педалей, тогда как из контактов можно выстегнуться довольно легко. А при прямой передаче, в случае если нога случайно выстегнулась, поймать педаль практически нереально, потому рулят ремешки тщательно затянутые тренером.

Трековые велосипеды сконструированы таким образом, чтобы иметь помимо легкого веса еще и отменную аэродинамику, и прижимную силу. Потому трековый велосипед имеет минимальное количество составных частей. Все делается максимально монолитно.

Для увеличения инерции и улучшения аэродинамики зачастую не используют спицы- колесо наглухо закрыто карбоном.

На велосипеде соответственно всего одна передача. Комфортно себя начинаешь чувствовать с такой передачей только после 40 км/ч.

Велосипеды высокого уровня для трека, как правило, изготавливаются только на заказ.

Видов гонок очень много. Не вдаваясь особо в подробности, можно выделить гонку на время, спринт, индивидуальную гонку преследования, командную гонку преследования, гонку на очки, мэдисон, кейрин, олимпийский спринт [1].

Сross-country (XC) - спорт чистой воды, проверка силы и выносливости: гонки по пересечённой местности на горном велосипеде.

Трасса - заранее намеченный круг, в котором есть и спуски и подъёмы и ровные участки. Гонка кросс - кантри продолжается не меньше 40 минут, участники стартуют одновременно на одной трассе, пришедший к финишу первым считается победителем, тот, кого лидер обошёл на круг дисквалифицируют (снимают с трассы, ибо он только создаёт помехи другим гонщикам) [1].

Есть ещё сходные с xc дисциплины, такие, как up-hill - не сложно догадаться из названия, скоростной подъём и марафон - езда на длинные дистанции, больше 75 км. Также существует такой стиль, как back-country или enduro - так сказать, агрессивное xc - езда по пересечённой местности с использований кочек и других неровностей, как вылетов и т.п.

Велосипед для кросс каунтри. Главное качество xc велосипеда - лёгкость, всё делается для лёгкости, часто в ущерб прочности, но игра стоит свеч. Для back-country существуют специальные короткоходные подвесы и софт-тейлы [2].

Dirt jumping - Прыжки на трамплинах с выполнением различных трюков в воздухе. Трамплины - дёрты часто строятся из земли, т.е. грязи, отсюда и название (dirt- грязь с английского). Для dj обычно строятся специализированные площадки, которые представляют собой набор или переплетение серий дёртов (серия- полоса трамплинов, стоящих друг за другом, иногда, если место ограничено или просто хочется добавить техники между трамплинами, строятся контруклоны).

Велосипед для dirt jumping - хардтейл, вилка не больше 130 хода (иногда используютя даже жёсткие), очень распространены 24 колёса и хромолевые рамы, велосипеды достаточно тяжёлые [2].

Freeride - можно разделить на 4 основных направления, два из них - классика и слоупстайл - пришли в mtb прямым ходом из мира зимних видов экстремального спорта (сноуборд и лыжи):

1. Классический Freeride - свободный спуск с горы вне подготовленных трасс. Райдер выбирает точку старта и точку финиша (и то не всегда), дальше всё зависит только от его фантазии. Байки используются любые, начиная от хардтейлов и заканчивая тяжелыми длинноходными подвесами. Пример байка для классического Freeride:

2. Dropping (дроппинг) - прыжки с обрывов, крыш низких зданий и т.д.. Байки - длинноходные подвесы с ходом до 300мм спереди и 300мм сзади. Байки максимально прочные и соответственно тяжелые:

3. North Shore - катание по деревянным мосткам, различным препятствиям, вроде качель и других намного более сложных конструкций, в том числе дропы и трамплины: Байки для North Shore одни из наиболее универсальных и могут использоваться практически для любых целей, иногда спереди устанавливают 2 звезды и передний переключатель, это подвесы с ходом до 200мм и очень прочные хардтейлы с длинноходными вилками:

4. Slope Style (слоупстайл) - трюковое катание по специальным трассам включающим в себя элементы North Shore, Dirt, Street, Downhill и т.д. Байки для slope style исполюзуются различные - от дертовых и стритовых хардтейлов до тяжелых Downhill подвесов, но наиболее универсальными признаны подвесы ходом 150-170мм спереди и 150-170 мм сзади, оснащенные однокоронными вилками [2].

Enduro и back-country тоже можно в некоторой степени отнести к фрирайду. Как говорят во всём мире, европейский фрирайд - это то же эндуро и бэк-кантри (смотри cross country), только немного пожёстче, американский фрирайд - это дисордер, а канадский фрирайд - это шор. В последнее время всё чаще начинают использоваться похожие на слаломные подвесы с ходом обеих подвесок до 130мм [1].