- •Расчет гидравлической системы склада гсм
- •Кривая потребного напора простого трубопровода
- •Кривая потребного напора сложного трубопровода
- •1. Последовательное соединение труб.
- •2. Параллельное соединение труб.
- •3. Разветвленный трубопровод.
- •Характеристика насоса
- •Определение параметров насоса и расходов в разветвленных трубопроводах
- •2. Определение абсолютного давления на входе в насос
- •Методические указания к выполнению работ
- •Литература
- •Приложение
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Красноярский авиационный технический колледж гражданской авиации»
Расчет гидравлической системы склада гсм
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к курсовой работе по курсу «Гидравлика»
Красноярск 2010.
Цель работы
Для гидравлической системы перекачивания топлива из резервуара в железнодорожную цистерну и топливозаправщик (рис. 1) необходимо выбрать насос, определить расходы жидкости в трубопроводах и абсолютное давление на входе в насос.
Рис.1. Гидравлическая схема перекачивания топлива
Исходные данные
свойства жидкости;
диаметр и длины элементов трубопровода;
высоты подъема жидкости ;
характеристики насосов.
Теоретическое введение
1. Определение расхода жидкости в трубопроводах
Графоаналитический метод расчет трубопровода с насосной системой подачи заключается в совместном построении (в одном и том же масштабе и на одном графике) двух кривых: кривой потребного напора Hпотр=f1(Q) и характеристики насоса Hнас=f2(Q) и в нахождении точки их пересечения (рис. 2). Точка пересечения кривых называется рабочей точкой, так как она определяет рабочий режим насоса – его напор Hпотр= Hнас и подачу Q.
Кривая потребного напора простого трубопровода
Кривой потребного напора называется график зависимости потребного напора от расхода жидкости в трубопроводе. Для простого трубопровода постоянного сечения (рис. 3) длиной L, произвольно расположенного в пространстве и содержащего ряд местных гидравлических сопротивлений, потребным напором Hпотр называется пьезометрический напор в начальном сечении, обеспечивающий расход жидкости в трубопроводе. Из уравнения Бернулли, записанного для начального и конечного сечений трубопровода, получим:
(1)
где - статический напор; - суммарные потери напора.
Суммарные потери напора складываются из двух составляющих: потери напора на трение и потери напора в местных сопротивлениях:
∑h = hтр + hм.
Потери напора на трение определяются по формуле Дарси
(2)
где – коэффициент трения, L и d– длина и диаметр трубопровода (м).
Потери напора в местных сопротивлениях
(3)
где – суммарный коэффициент местных сопротивлений.
Коэффициент трения зависит от числа Рейнольдса и относительной эквивалентной шероховатости и находятся по известным зависимостям [2]:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значения коэффициента местного сопротивления для гидравлических систем [2]:
Вид местного сопротивления |
|
внезапное сужение (выход из бака) |
0.5 |
внезапное расширение (вход в бак) |
1.0 |
колено (резкий поворот на 90) |
1.5 |
отвод (плавный поворот на 90) |
0.10.5 |
клапан обратный |
23 |
вентиль |
14 |
фильтр сетчатый |
23 |
тройники с соединением и разделением потоков |
0.91.5 |
Задавая ряд значений расхода определяют Hпотр, строят кривую потребного напора (см. рис.2).