39. Кризис крепостничества в России.

В 1850 году помещичьи крестьяне составляли самую большую группу. Больше 23 млн человек (40% населения страны)

1820 –е годы. Возможности развития помещичьих хозяйств, основанных на крепостном труде, практически исчерпаны.

Снижается производительность труда на барщине

Росла конкуренция на промыслах, что снижало доходность оброчных хозяйств.

Появляются помещики должники, которые не могут вернуть долги.

В начале 19 века в залоге всего 5% крестьян,

В 1850 – свыше 65%.

Имения продаются за долги.

Крепостное право сдерживало развитие промышленности

Недостаточный рынок труда для купеческих предприятий

Плохая производительность и качество продукции на поместных мануфактурах

Для начавших появляться фабриках нужен высококвалифицированный труд, который возможен лишь у работников-профессионалов.

Государством начинаются проводиться программы, по решению основных проблем крепостничества и реализацией его постепенной отмены

20 фев. 1803 указ о свободных хлебопашцах.

Помещики могли вступать в соглашение со своими крестьянами, освобождая их непременно с землей целыми селениями или отдельными семьями. Эти крестьяне записывались в особый класс «Свободных хлебопашцев»

1842 г. Крестьяне могут выходить из собственности помещика без земли, но арендовать землю, оплачивая ее по договору. В свою очередь помещик освобождался от издержек владения крестьянами.

1847 г. указание, предоставлявшее крестьянам имений, продававшихся в долг, выкупиться с землею на волю.

3. марта 1848 г. издан был закон, предоставлявший крестьянам право приобретать недвижимую собственность.

40. Промышленный переворот в России.

Русская промышленность середины 19 века переживала глубокий спад.

Крепостное право сдерживало развитие промышленности

Недостаточный рынок труда для купеческих предприятий

Плохая производительность и качество продукции на поместных мануфактурах

Для начавших появляться фабриках нужен высококвалифицированный труд, который возможен лишь у работников-профессионалов.

Недостаточный уровень введения технических новшеств.

1830-1840 начинают создавать крупные предприятия – фабрики – основанные на машинной технике (начался промышленный переворот)

Первые предприятия появляются в хлопчатобумажной промышленности. (казенная Александровская хлопчатобумажная мануфактура в Петербурге (1799 г.) в 1860 год – 117 в петербургской губернии, 191 в московской.

Повысился спрос на вольнонаемных рабочих (для обслуживания машин нужны более подготовленные работники, не связанные с сельским хозяйством.

Начало появляться машиностроительная промышленность.

До 1860 – импортные машины

Строятся заводы Берда, Невский машиностроительный завод, Александровский казенный завод, производившие паровые машины, пароходы, паровозы и др.

1849 завод в Сормове, выпускающий речные суда.

В Прибалтике и на Украине получило развитие сельскохозяйственное машиностроение.

Особенности дореформенных наемных рабочих и предпринимателей

Рабочие

Как правило являлись одномременно являлись и крепостными, ушедшими на оброк, но еще связанными с СХ

Они зависели и от фабриканта, и от помещика, который мог в любой момент вернуть из в деревню, заставить работать на барщине.

Для фабриканта нанимать такого рабочего достаточно дорого, так как помимо ЗП, он должен был возмещать за него оброк помещику.

Государственный крестьянин также был не полностью свободен, поскольку был связан с общиной.

Буржуазия

Происходила из кильдейских купцов или из числа «торгующих крестьян», получивших «билеты» (специальные свидетельства на право торговли) и сумевшие основать какое-либо предприятие.

Совмещали торговые и предпринимательские функции.

180 тыс гильдейских купцов и 110 тыс «торгующих крестьян»

Многие предприниматели до реформы так и оставались крепостными, продолжая платить немалые суммы оброка. Некоторые выкупались за баснословные суммы

С. Морозов выкупился в 1820-х за 17 тыс руб (годовой оброк с двух тыс крестьян)

Несколько десятков фабрикантов выкупились у графа Шереметьева более чем за млн. руб.

В 1830 г. началось троительство железных дорог.

Перавя – между Петербургом и Царским Селом (25 верст)

1843-51 – Между Петербургом и Москвой.

На частные средства – между Петербургом и Варшавой.

К 1861 г. всего 1.5 тыс верст (в англии 15 тыс верст.

Много противников

Владельцы ямских станций

В правительстве

Канкрин – железные дороги «подстрекают к частым путешествиям без всякой нужды и таким образом увеличивают непостоянство духа нашей эпози»

С 1804 до 1864 производительность труда в промышленности выросла почти в пять раз. Однако фабричное производство стало занимать господствующее положение во всех отраслях промышленности только после реформ 1860-70-ых годов.

Благодаря реформам Александра 2, появились условия для появления полноценного рынка труда. Промышленный переворот больше не сдерживался крепостным правом и к 80-м годам благополучно завершился

Однако так как в стране не было до полноценного опыта организации с вольнонаемными рабочими, правительству пришлось признать рабочий вопрос и пойти на ряд мер на урегулирование взаимоотношений между рабочими и фабрикантами, чтобы не доводить их до прямого противостояния

Ограничена продолжительность рабочего дня для женщин и подростков

Была учреждена фабричная инспекция для контроля за условиями труда на предприятиях.