Курсовая и некоторая графика к ПЗ по ОК / 11 Непотопляемость

10 РАСЧЕТ НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ ПРОЕКТИРУЕМОГО СУДНА

Правила Регистра(6) требуют проводить оценку непотопляемости при затоплении одного любого отсека на судне.

В проекте выполнен расчет для одного, самого худшего случая – затопления машинного отделения.

Расчет удобно свести в таблицу.

Таблица 10.1 – Проверка непотопляемости судна при затоплении одного отсека (симметричного относительно ДП)

Затопление машинного отделения
№,п/п	Элементы плавучести и начальной остойчивости	Раз-мер-ность	Обозначение и формула	Вели- чина	При-меча-ние
1	Первоначальное водоизмещение	м³	V	4847
2	Первоначальная средняя осадка	м	Tср	4.600
3	Объем затопленного отсека по КВЛ	м³		641.9	по СПШ
4	Коэффициент проницаемости	-	μ	0.850	по реко- менда циям
5	Потерянная площадь КВЛ (на оба борта)	м²		179.3	по ТЧ
6	Абсцисса ЦТ площади s	м		-33.30	расчет
7	Площадь КВЛ до повреждения	м²	S	1120	по ГК
8	Площадь КВЛ после повреждения	м²	S’ = S - s	940.7
9	Координаты ЦТ объема v	м м		-33.69 2.517	расчет
10	Собственный центральный момент инерции площади s относительно оси X			2273	–»–
11	Собственный центральный момент инерции площади s относительно оси Y			3129	–»–
12	Масса влившейся воды по КВЛ	т		559.3
13	Изменение средней осадки	м		0.58
14	Абсцисса ЦТ площади КВЛ до повреждения	м	Xf	-0.26	по ГК
15	Момент инерции потерянной площади КВЛ относительно поперечной оси, лежащей в плоскости мидель- шпангоута			206653
16	Абсцисса ЦТ площади КВЛ после повреждения	м		6.039
17	Большая метацентрическая высота	м	H	131.4	Из таб- лицы 10.3
18	Изменение большой метацентрической высоты	м		-52.70
19	Новое значение большой метацентрической высоты	м	H’ = H + ΔH	78.7
20	Малая метацентрическая высота	м	h	1.260	Из таб- лицы 10.3
21	Изменение малой метацентрической высоты	м		-0.206
22	Новое значение малой метацентрической высоты	м	hי = h + Δh	1.054
23	Угол дифферента	рад		-0.052
24	Изменение осадки носом	м		-1.564
25	Изменение осадки кормой	м		3.352
26	Новая осадка носом	м	Tн’ = Tн + ΔTн	3.701
27	Новая осадка кормой	м	Tк’ = Tк + ΔTк	7.294

Пояснения к таблице 11.1:

• ГК – гидростатические кривые;

• СПШ – строевая по шпангоутам;

• ТЧ – теоретический чертеж;

• А, В, С – точки на ТЧ (на ДП), соответствующие началу, середине, концу затопляемого отсека.

По правилам Регистра (6) судно считается непотопляемым, если вода не пересекает предельную линию погружения, т. е. в моем случае линию борта.

Как видно из таблицы кормовая осадка получилась больше предельной линии погружения, поэтому надо принимать меры по улучшению непотопляемости судна:

Надводный борт в корме можно увеличить за счет небольшой ( hн = 80мм) водонепроницаемой надстройки – квартердека.