1.2. Организация и сроки практики, рабочее время студента

1.2.1. Студент может проходить практику в судоходной компании, на судне, в стивидорной компании, на перегрузочном комплексе судоремонтного завода, агентской, экспедиторской или сюрвейерской фирме (компании), администрации морского порта, ФГУ «Росморпорт», классификационном обществе, страховой компании, занимающейся морским страхованием, иной другой компании, занимающейся организацией морских перевозок и/или эксплуатацией и управлением флота.

1.2.2. Распределение студентов по отделам организации производится руководителем практики, назначенным предприятием после прохождения инструктажа по технике безопасности и охране труда. В отделе студент проходит практику в качестве практиканта.

Начало, окончание и продолжительность рабочего времени студентов, принятых на практику, устанавливается в соответствии с трудовым законодательством и режимом труда и отдыха, действующим на предприятии.

Общий контроль за ходом выполнения программы практики осуществляется руководителем практики.

1.2.3. Все приказы, распоряжения, регулирующие внутренний распорядок в работе предприятия являются обязательными для практикантов.

1.3. Содержание практики

1.3.1. В процессе прохождения практики студенты должны изучить:

0. 1.3.1.1. Общую организационную структуру предприятия.

1. 1.3.1.2. Функции и сферы основной деятельности предприятия в общем процессе морской транспортировки грузов.

2. 1.3.1.3. Основополагающие Международные и отечественные нормативные документы регламентирующие деятельность предприятия.

3. 1.3.1.4. Требования к морским судам, осуществляющим перевозки грузов и пассажиров.

4. 1.3.1.5. Судовые свидетельства, требуемые Международными конвенциями и кодексами.

5. 1.3.1.6. Основные технико-эксплуатационные характеристики морских судов:

6. - назначение, тип, год и место постройки судна, его архитектурно-конструктивные особенности; линейные, массовые (весовые), объемные, скоростные характеристики судна; грузовые марки и высота надводного борта; грузовые характеристики;

7. - судовые системы, их характеристика и назначение;

8. - грузовое оборудование (трюма, твиндеки, люковые закрытия, стрелы, подъемники).

9. 3.1.7. Судовой экипаж: состав, квалификация и характеристика:

- судовой экипаж и судовые службы (состав, квалификация и характеристика судового экипажа; виды и характеристика судовых служб (Служба движения, техническая служба, служба обслуживания); организация работы по обеспечению перемещения судна от порта отправления до порта назначения);

- организация вахтенной службы (состав и содержание работ, выполняемых членами экипажа, занятыми на вахте на ходовом мостике и машинном отделении; организация работ и распределение обязанностей межу членами экипажа, незанятыми на вахте);

- организация оплаты труда судовых экипажей.

3.1.8. Технология и организация морской перевозки грузов:

- взаимодействие судна со смежными организациями и клиентами морского транспорта, занимающимися эксплуатацией морских судов, транспортированием и перегрузкой грузов (нормативные акты, регулирующие отношения между судном и организациями, его обслуживающими; условия приема судна к обработке (нотисы, другая обязательная информация);

- транспортные характеристики грузов, перевозимых судном;

- размещение грузов на судне (крепление груза в грузовых помещениях и на палубе; способы крепления и использованный крепежный материал; элементы конструкции судна, используемые для крепления груза);

- документальное оформление морской перевозки (чартер, коносамент, манифест, штурманская расписка, погрузочные ордера и д.р.).

0. 3.1.9. Основные функции и сфера деятельности экспедиторских, агентских компаний; функции независимых сюрвейеров и капитана порта, а также функции и сфера деятельности подразделений Роспотребнадзора.

3.2. В течение прохождения практики курсант в соответствии с заданием на практику, собирает и систематизирует материалы, необходимые для составления отчета по практике, получает и накапливает определенный опыт работы с нормативными документами, усваивает профессиональную терминологию.