ОЭ ПР 4

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 273 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2
	Примечание: 1. Тариф включает по 4 швартовных конца на баке и корме. Сверх
	этого производится дополнительная оплата каждого швартова.
	2. За перетяжку у причала +50% тарифа.

1. Плата за буксир.

Начисляется на БРТ судна по шкале:

Суда более 30000 БРТ за каждые превышающие 500 т платят 670 евро.

Надбавки взимаются:

-за обслуживание с 12.00 в субботу до 24.00 и в воскресенье – 50%

-за обслуживание с 19.00 до 07.00 – 50%

-за перетяжки – 50%

-за простой буксира или отсрочку начала операций – 255 евро.

За обслуживание буксиром менее 1 часа взимается 283 евро.

За отказ от обслуживания до начала операции взимается 50% от соответствующего основного тарифа.

БРТ	Буксирный сбор,
	евро
до 1000	102
1001-2000	124
2001-3000	152
3001-5000	214
5001-7000	295
7001-10000	373
10001-13000	724
13001-16000	817
16001-19000	913
109001-22000	1020
22001-25000	1127
25001-30000	1210

6. Плата за катерное обслуживание:

а) для посещений судна.

Вдневное время рабочего дня также начисляется в размере 50 € за час работы, 37 €за час ожидания. В дневное время праздничного дня плата начисляется в размере 75 €за час работы, 56 €за час ожидания.

Вночное время (с 19.00 до 07.00) рабочего дня плата начисляется в размере 75 €за час работы, 56 €– за час ожидания. В ночное время праздничного дня плата начисляется в размере 100 €за час работы, 75 €за час ожидания.

б) для перевозки провозки и/или смазочных масле и т.д.

Вдневное время – 120 евро. В ночное время и в праздники – 180 евро.

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 274 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

8. Таможенные сборы.

Взимаются в соответствии с БРТ судов.

БРТ	Вход (евро)	Выход (евро)
50-1000	13	27
1001-2000	27	40
2001-5000	40	56
5001-10000	56	80
10001-200000	80	100
Свыше 20000	110	150

В случае оформления таможенной очистки в сверхурочное время, в праздничные, субботние и воскресные дни тариф увеличивается на 50%.

9. Портовый сбор.

Взимается за каждые 100 т БРТ за сутки стоянки и зависит от места стоянки.

	БРТ		Стоянка у причала				Стоянка на якоре
		Время стоянки в часах				Время стоянки в часах
		0-6		6/12	+12	0-6		6/12	+12
	До 2000	41		62	82	24		37	49
	2001-7000	46		69	92	27		41	55
	Свыше 7000	50		75	101	30		45	60

Примечание: 1. Для судов, прибывших для пополнения судовых запасов и бункеровки, взимается тариф колонки более 12 часов (+12) уменьшенный на 50% за сутки стоянки.

2.Для расчетов по танкерам обычно берется колонка «у причала»

+12.

10.Причальный сбор.

Взимается за метр длины судна за сутки стоянки:

-танкеры у терминала Панталак и монобуя 1,5 € за метр

-суда под бункеровкой, приемом провизии – 2,25 евро

-погрузка/выгрузка у причала ISLA VERDICT 0,45 до 0,56 евро.

-погрузка/выгрузка у причала Галера от 0,33 до 0,56 евро.

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 275 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

Причальный сбор за груз за обработку сырой нефти и нефтепродуктов

Наименование груза			Погрузка евро/тонна (за 100 т)			Выгрузка евро/тонна (за
						100 т)
Сырая нефть			14,60			17,40
Газойль, мазут			36,70			49,60
Асфальт, смола, деготь			38,30			52,60
Бензин			46,30			29,20
Смазочные масла			89,70			115,20
Праздничные и нерабочие дни
1	января		- Новый Год
6	января		- Крещение
19		марта	- день св. Иосифа
19		апреля	- Великая страстная пятница
22		апреля	- Пасха
23		апреля	- Пасхальный понедельник
1	мая		- День труда
21		июня	- Праздник тела Христова
29		июня	- День св. Петра и св. Павла
25		июля	- День св. Джеймса
15		августа	- Успение девы Марии
12		октября	- День Колумба
1	ноября		- День всех святых
8	декабря		- Непорочное зачатие
25		декабря	- Рождество

Порт Пуэрто Миранда (Венесуэла)

1. Якорный сбор

Со всех судов, заходящих в порт, взимается якорный сбор, который начисляется на БРТ судна по ставке 0,15 боливаров за тонну.

2.Терминальный сбор

Сморских судов загранплавания взимается терминальный сбор, начисляемый с летнего дедвейта судна, по следующей шкале:

Летний дедвейт судов (тонны)	сумма сбора (боливары)
до 2499	27900,00
от 25000 до 44999	32900,00
от 45000 до 79999	45000,00
свыше 80000	50000,00

Суда, заходящие для пополнения запасов, платят 500,00 боливаров.

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 276 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

3.Оплата лоцманских услуг

1.Оплата услуг лоцмана производится с брутто-регистрового тоннажа судна за вход или выход согласно шкалы:

БРТ судна (тонны)	Сумма сбора (боливары)
до 500	50,00
от 501 до 1000	150,00
от 1001 до 2000	300,00
от 2001 до 5000	600,00

Суда более 5000 БРТ платят основной тариф 610 боливаров и дополнительно по 0,02 боливара за каждую БРТ до максимальной суммы 1500 боливаров.

2.Каждая операция по швартовке/отшвартовке считается как операция в зоне лоцманской проводки и оплачивается 50% от основной лоцманской оплаты (которая должна быть более 1500 боливаров) плюс 0,05 боливара за каждую превышающую тонну БРТ для судов свыше 5000 БРТ.

3.За услуги лоцмана в нерабочие часы в рабочие дни с 1700 до 0700, в субботу с 1100 до 2400, а так же в воскресенье и праздничные дни, взимается дополнительная оплата в размере 40% от основного тарифа.

Оплата сверхурочных начисляется со времени заказа лоцмана до окончания услуг.

4.Только за пересечение зоны лоцманской проводки без проведения каких-либо операций в ее пределах взимается 30% платы за вход.

За пересечение зоны лоцманской проводки и проведение каких либо операций в пределах этой зоны взимается 50% платы за вход и 50% за выход.

5.Дополнительно взимается с судов у которых БРТ более 5000 тонн, по 0,01 за каждую тонну.

4.Услуги катера

1)Доставка лоцмана от п. Маракайбо до Сан-Карлоса 3000,00 боливаров.

2)Доставка швартового лоцмана – 1800,00 боливаров.

3)Доставка властей за один рейс катера – 1800,00 боливаров.

4)Услуги швартовного бота за операцию – 3600 боливаров.

5.Взнос капитану порта

За визит по прибытию – 100,00 боливаров. За очистку - 100,00 боливаров. За операции - 100,00 боливаров.

6. Оплата санитарно-карантинной службы

Каждое судно оплачивает за визит по приходу в порт

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 277 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

врабочий день – 300,00 боливаров

всубботние, воскресные, праздничные дни 580,00 боливаров.

7.Оплата визита служащего имиграционной службы

По прибытию – 100,00 боливаров.

8. Консульский сбор

Оплачивает каждое судно, прибывшее из иностранных портов – 35,00 боливаров.

9.Муниципальный правительственный налог 500,00 боливаров.

10.Сбор профсоюза 549,50 боливаров.

11.Взнос клубу моряков 300,00 боливаров.

12.Плата таможенным властям за очистку и грузовые операции.

Часы работы		Сумма в боливарах за час
		Рабочие дни	Воскресные и
			праздничные дни
С 00.00 до 08.00	200,00		400,00
С 08.00 до 12.00	150,00		300,00
С 12.00 до 13.00	200,00		350,00
С 13.00 до 17.00	150,00		300,00
С 17.00 до 23.00	200,00		350,00
С 23.00 до 24.00	200,00		400,00

13. Контроль за грузовыми операциями
1.	Оплата услуг грузового мастера	- 920,00 боливаров.
2.	Оплата услуг грузового оператора	- 920,00 боливаров.
3.	Взнос в фонд социальной безопасности	-165,60 боливаров

(9% от суммы оплаты грузового мастера и оператора)

14. Стоимость 1 метрической тонны воды – 16,00 боливаров.

2. Перечень (образцы) раздаточного материала, используемого на занятии.

ТТХ судов. Ставки портовых сборов и дополнительных услуг в морских портах.

3.Перечень и краткое описание технических (программных) средств, необходимых для проведения занятий.

Наименование	Назначение	Характеристики	Примечание
Калькулятор	проведение	Citizen, настольный
	расчетов	серий SDC или CDC

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 278 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

4. Рекомендации по использованию информационных технологий (при необходимости).

Расчеты рекомендуется осуществлять в электронной таблице (например, Excel).

5. Практические задачи, задания, упражнения.

Вариант по порядковому номеру в списке группы

1.Рассчитать стоимость захода судна «А» в российский порт с дополнительные условия по варианту (1 – есть значение, 0 – нет). (5 задач)

2.Рассчитать стоимость захода судна «А» в иностранный порт с дополнительные условия по варианту (1 – есть значение, 0 – нет). (5 задач)

6.Задания студентам для самостоятельной работы.

7.Контрольные вопросы, тесты, задания по теме занятия.

1.Правоотношения агента, и лица, владеющего или оперирующего транспортным средством строятся на основе агентского договора, который в судоходстве называют

а) договоренность

б) доверительство, в) соглашение.

2.Агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны - принципала - юридические и иные действия:

а) от своего имени и за счет принципала б) от своего имени и за свой счет, в) от имени принципала и за его счет.

3.В транспортном агентировании принципалом является

а) грузовладелец б) перевозчик,

в) грузополучатель.

4. Если агент оформит какую-то сделку с третьим лицом и даже при этом отметит, что он заключает ее в качестве агента принципала и действует за его счет, но заключит ее от собственного имени, то все права и обязанности в данной сделке приобретает

а)	агент
б)	принципал,
в)	перевозчик.

5.	При отсутствии в договоре условий о порядке уплаты агентского вознаграждения
принципал обязан уплачивать вознаграждение в течение
а)	месяца
б)	10-ти дней,
в)	недели.
6.	Организационное агентирование оформляется путем
а)	договора
б)	доверительства,
в)	соглашения.

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 279 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

7.Задачей протектинг агента является а) оказание помощи капитану судна б) привлечение грузов на линию,

в) организация сборных отправок в контейнерах.

8.Комиссия протектинг агента составляет:

а)	10%
б)	20%,
в)	50%.
9.	По сделке, совершенной агентом с третьим лицом - от имени и по поручению

(полномочно) и за счет принципала, права и обязанности по такой сделке возникают у:

а)	принципала
б)	агента,
в)	перевозчика.

10.В тех странах, где положение агента имеет правовую защиту или регулируется законом, он пользуется преимуществами:

а) условиями заключенного договора б) законов и положений своей страны,

в) указанной защиты или положениями закона.

11.Двусторонние соглашения между грузовладельцем и перевозчиком, предусматривающие взаимную ответственность перевозчика и отправителя - это:

а) букинг-лист

б)	букинг-нота,
в)	букировка,
г)	фрахт.

12.При оформлении фрахтовой сделки через брокерскую фирму с судовладельцами сотрудничают:

а) судовые брокеры б) фрахтовые брокеры, в) экспедиторы.

13.Экспедитор - это ...

а) юридическое лицо, осуществляющее доставку партии товаров б) юридическое лицо, осуществляющее перевозку партии товаров,

в) юридическое лицо, заключившее с торговой фирмой контракт на поставку партии товаров.

14.Брокер ответственный за поиск места для груза на борту судна - это: а) агент по резервированию б) агент по фрахту, в) агент по размещению.

15.Агент, занимающийся агентированием судов - это:

а) агент капитанский б) агент судовой, в) агент морской.

16.Лицо, оказывающее владельцу судна услуги на основе морского агентского договора, содержащего черты договоров поручительства, хранения и подряда

а) агент капитанский б) агент судовой, в) агент морской.

17.Агентское вознаграждение и комиссионные в тайм-чартере оплачивает

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 280 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

а) судовладелец б) фрахтователь, в) владелец груза.

18.Сертификат сдачи в тайм-чартере подписывает а) агент фрахтователя и судовладелец б) капитан судна, судовладелец и агент фрахтователя в) агент фрахтователя и капитан судна.

19.Принципал, согласно соглашению, освобождает агента от ответственности по любым претензиям, ущербу и затратам, которые могут быть причинены агенту в связи с выполнением обязанностей по агентскому соглашению. Изъятие из ответственности не распространяется на те случаи, которые возникли:

а) по причине преднамеренного нарушения обязанностей б) из-за небрежности агента, в) все вышеперечисленное.

20.Правоотношение между судовладельцем и фрахтователем в проформе чартера «Дженкон» излагаются:

а) в первой половине текста б) во второй половине текста, в) в отдельном боксе.

21.Для перевозки каких грузов существуют формы бланков и разрешений?

а) скоропортящихся, б) опасных и скоропортящихся, в) обычных и опасных.

22.В бывших СССР организацией и обслуживание иностранных судов занималось морское агентство:

а) Совфрахт б) Инфлот, в) ЮРАМА.

23.В ходе согласования транспортных условий рекомендуется корректировать редакцию стандартных формулировок с учетом различных факторов:

а) Да б) Нет,

в) Необязательно.

24.Что представляют собой «корейты»

а) один из видов количественных тарифов, для общих грузов б) специальные тарифы для «узкого круга» грузов,

в) один из видов количественных тарифов, для «узкого круга» грузов. 25. «Трампом считается судно.. » а) занятое в трамповом судоходстве

б) занятое в трамповом судоходстве, эксплуатирующим флот в режиме регулярного плавания,

в) занятое в трамповом судоходстве, эксплуатирующим флот в режиме нерегулярного плавания.

26.Договор перевозки груза в трамповом судоходстве называют а) фрахт б) чартер, в) трамп.

27.Фрахт будет считаться заработанным и безвозвратным, независимо от того,

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 281 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

погибло судно или груз или нет, если товар продан на условиях а) СИФ б) ФОБ, в) ВВВ.

28.Содействие администрации судна в выполнении ею своих обязанностей в порту

изащита интересов судовладельца по его поручению и от его имени это:

а) Агентирование судна б) Фрахтование судна, в) Канвасирование судна.

29.«Брокераж» - это.

а) заключение договоров фрахтования судов и самолетов б) заключение договоров аренды автотранспорта,

30.Канвассинг - это ...

а) операции по привлечению грузов к перевозке б) перевозка грузов иностранных фрахтователей,

в) переключение перевозок грузов с железнодорожного транспорта на автомобильный.

31.Судовой агент направляет судовому агенту в порту назначения транспортные документы на все отправленные грузы.

а) немедленно после отхода судна из порта б) до отхода судна из порта в) по прибытию судна в порт назначения

32.Разрешение таможни на выход судна из порта (клиренс) выдается после:

а) выгрузки положенного груза и окончания банковских операций б) выгрузки положенного груза и окончания таможенных операций в) выгрузки положенного груза и окончания канвансинга.

33.Дисбурсментский счет - документ.

а) содержащий перечень понесенных судном расходов, связанных с его обслуживанием в порту

б) содержащий перечень расходов понесенных портом при обслуживании судна в) содержащий перечень понесенных грузополучателем (его экспедитором)

расходов, связанных с выгрузкой его груза.