ОЭ ПР 2

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 196 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2 Тема: Расчет экономических показателей деятельности компании,

предлагающей сопутствующие транспортные услуги

Продолжительность 6 часов

1. Краткие теоретические, справочно-информационные и другие материалы по теме занятия.

Цель работы – получение навыков расчета экономических показателей деятельности компании, оказывающей сопутствующие транспортные и другие посреднические услуги.

ЗАДАНИЕ

Предприятие ООО «Новотранс» обслуживает три грузопотока:

1)Металл: экспорт с Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) в Европейские страны, базисное условие контракта купли-продажи между НЛМК и европейским партнером - CIF порт выгрузки (см. задание). Поэтому в данном случае

ООО «Новотранс» оказывает услуги по экспедированию, агентированию и фрахтованию (необходимо зафрахтовать судно от порта Новороссийск до европейского порта (см. исходные данные)).

2)Рис в мешках: импортный груз из Индии. Получатели – г. Ростов-на-Дону, перевозка по России на автомобильном транспорте. ООО «Новотранс» выступает как оператор мультимодальной перевозки после прибытия груза в порт Новороссийск.

3)Сахар-сырец: импорт на заводы Краснодарского края, ООО «Новотранс» выступает экспедитором, агентом и фрахтовым брокером, т.к. контракт купли-продажи заключен на условиях FOB порт погрузки (см. исходные данные).

Вработе необходимо определить экономические показатели работы компании

ООО «Новотранс» за месяц работы:

1.Доходы компании ООО «Новотранс» от всех видов деятельности (считается, что в месяц компания обслуживает один раз все грузопотоки).

2.Текущие расходы компании (заработная плата, начисления на зарплату, амортизация, коммунальные расходы, расходы на связь и другие).

3.Расходы, связанные с обслуживанием определенного грузопотока. В данном случае это расходы на транспортировку риса в мешках.

4.Стоимость захода судна в порт Новороссийск, сумму агентского вознаграждения ООО

«Новотранс».

5.Наиболее выгодный вид деятельности (экспедирование, агентирование, фрахтование или управление мультимодальными перевозками) и наиболее доходный грузопоток (металл, рис или сахар-сырец).

Dомп

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 197 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

Методический материал

1.Технико-эксплуатационные характеристики судов ОАО «Новошип».

2.Ставки портовых сборов, действующих в российских портах

Методические указания

1. Доходы компании ООО «Новотранс»

Общие доходы компании ООО «Новотранс» вычисляются по формуле 1:

Dобщ = Dэксп + Dаг + Dфр + Dомп,

(1)

где Dэксп - доходы компании от экспедиторского обслуживания;

Dфр – доходы от посреднических услуг при фрахтовании (услуги фрахтового брокера); Dаг – доходы предприятия от агентского обслуживания морских судов;

– доходы от обслуживания грузовладельцев в качестве оператора мультимодальной перевозки.

Формулы для определения каждого вида доходов рассмотрены ниже.

1.1 Определение суммы экспедиторского вознаграждения

Для этого необходимо знать объемы грузопотоков (см. задание) и ставки экспедиторской комиссии:

Dэксп = ∑ fэксп I Qгр i ,

(2)

где fэксп i – ставка экспедиторской комиссии по i-му роду груза, долл/т;

Qгр i – количество экспедируемого груза, т.

Ставки экспедиторской комиссии по родам грузов:

-для металла – 0,7 долл/т;

-для сахара – 0,5 долл/т;

-для зерна – 0,36 долл/т.

1.2 Определение дохода от фрахтовых операций

Для расчета дохода от фрахтовых операций исходными данными являются объем перевозимого груза, фрахтовая ставка и доля фрахта, которую получает фрахтовый брокер:

Dфр = 0,0375 fфр Qгр ,

(3)

где 0,0375 – доля дохода фрахтового брокера от заключения сделки; fфр – фрахтовая ставка, долл/т;

Qгр – количество перевозимого груза, т.

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 198 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

Таким образом, необходимо зафрахтовать два судна для перевозки металла и сахара-сырца (использовать технико-эксплуатационные характеристики следующих судов ОАО «Новошип»: «Художник Моор», «Цемдолина», «Новокубанск», «Капитан Егоров», «Андрей Лавров»), т.е. подобрать подходящее судно по специализации и дедвейту.

Фрахтовую ставку определяем из справочника, в котором указан тайм-чартерный эквивалент (ТЧЭ) в зависимости от определенного направления перевозок и партионности (см. исходные данные) (Табл.1).

Если известен ТЧЭ, то фрахтовую ставку и сумму фрахта можно вычислить по формуле (4).

	fфр.	ТЧЭ Т р Rт Rп			,			(4)
			Qгр
где Тр – время рейса, сут;
	Rт – расходы на топливо на ходу и на стоянке, долл;
	Rп – расходы на оплату портовых сборов и агентирование, долл.							Таблица 1
Данные по ТЧЭ по направлениям перевозки
№	Порты погрузки			Порт выгрузки		Род груза	Партионность,	ТЧЭ, долл/сут
							т
1	Новороссийск			Порты Италии		Металл	4000	1645
							5000	1897
2	Новороссийск			Порты Греции		Металл	4000	1740
							5000	1980
3	Новороссийск			Порты		Металл	4000	1600
				Франции (юг)
							5000	1770
4	Новороссийск			Порты		Металл	4000	1800
				Испании
							5000	1960
5	Порты Кубы			Новороссийск		Сахар-сырец	50000	14637
							22000	8450
							12000	6120
6	Порты Бразилии			Новороссийск		Сахар-сырец	50000	15600
							22000	9120
							12000	6230
7	Порты Мозамбик			Новороссийск		Сахар-сырец	50000	15780
							22000	8964
							12000	6354

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 199 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2
	Расходы на топливо на ходу и на стоянке определяются по формуле (5):

Rт = (qмх Тх Кшт + qмст Тст) Цм + (qдх Тх Кшт + qдст Тст) Цд; (5)

где Цм, Цд – цена 1 т мазута и дизельного топлива, которые принимаются равными соответственно 150 долл/т и 300 долл/т.

Кшт. – коэффициент штормового запаса, (см. приложение); qмх , qмст – расход топлива на ходу и на стоянке (мазут), т/сут. qдх , qдст – расход топлива на ходу и на стоянке (дизель), д/сут.

Как видно из формулы (5) здесь также необходимо определить ходовую и стояночную составляющую времени рейса.

Т х (Lгр Lогр ) Lогр , Vгр Vогр

(6)

где Тх – время ходовое, сут.;

Lгр – расстояние от порта погрузки до порта выгрузки в грузу, миль (см. приложение); Lогр – расстояние на участках с ограниченной скоростью, миль (см. приложение);

Vгр – скорость зафрахтованного судна в грузу, узлы; Vогр – скорость на участках с ограничением, узлы,

Время судна на стоянке в порту погрузки и порту выгрузки определяется из таблицы 2.

Таблица 2

Валовое стояночное время, часы

Наименование судна

Порт погрузки

Порт выгрузки

Художник Моор

225 (сахар-сырец)

200

Цемдолина

55 (металл)

50

Новокубанск

55 (металл)

50

Капитан Егоров

375 (сахар-сырец)

375

Андрей Лавров

175 (сахар-сырец)

175

Расходы на оплату портовых сборов в иностранных портах приведены в

таблице 3.

Таблица 3

Расходы на оплату портовых сборов в иностранных портах

Наименование

Тип судна

порта

Капитан

Художник

Цемдолина

Новокубанск

Андрей

Егоров

Моор

Лавров

Генуя

-

-

7000

5800

-

Марсель

-

-

6900

5700

-

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 200 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

Наименование			Тип судна
порта
	Капитан	Художник	Цемдолина	Новокубанск	Андрей
	Егоров	Моор			Лавров
Барселона	-	-	7100	6100	-
Таррагона	-	-	7250	6000	-
Неаполь	-	-	7000	5900	-
Валенсия	-	-	6500	5500	-
Салоники	-	-	6400	5000	-
Пирей	-	-	6500	4900	-
Картахена	-	-	7000	5600	-
Палермо	-	-	6950	5100	-
Гавана	24200	17200	-	-	19200
Нуэвитос	23800	18200	-	-	18300
Сантьяго-де-	23300	17100	-	-	19400
Куба
Ресифи	26500	26500	-	-	21100
Рио-де-	24500	24600	-	-	21600
Жанейро
Салвадор	25700	23500	-	-	20900
Бейра	20900	17000	-	-	18300
Мапуту	19800	18200	-	-	17100

Стоимость захода зафрахтованного судна в порт Новороссийск определяется по Ставкам портовых сборов (В соответствии с приказом Минтранса России от 31.10.2012 № 387 «Об утверждении перечня портовых сборов в морских портах Российской Федерации» в морских портах Анапа, Геленджик, Ейск, Кавказ, Новороссийск, Тамань, Темрюк и Туапсе). Здесь же необходимо рассчитать плату за буксирное обслуживание, швартовные операции и охранные услуги, так как они также являются судовыми сборами и оплачиваются за каждый заход судна.

Таблица 4

Ставки за швартовные услуги ОАО «НМТП»

Условный объем судна (куб.мод.)			Суда загранплавания, долл/операцию
			(вход/выход из порта)
До 1000			21
1001	– 5000		43
5001	– 10000		65
10001		– 20000	87
20001		- 40000	130
40001		– 80000	165

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 201 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

Свыше 80000	220
Ставки за буксирное обслуживание,	швартовные операции, охранные услуги
приведены в таблицах 4, 5, 6.
Ставки за швартовные услуги установлены в долларах за операцию. Под операцией

понимается швартовка судна к причалу или отшвартовка от причала или перетяжка от одного причала к другому. Таким образом, ставка, установленная в зависимости от условного объема судна, берется два раза (швартовка и отшвартовка).

Оплата буксирной компании устанавливается в зависимости от времени выполнения услуг, фактически оказанных судну. В данном случае производилась буксировка судна в течение 3 часов, прием балластных вод в течение 2 часов и обслуживание рейдовыми катерами – 2 часа.

			Таблица 5
	Ставки за буксирное обслуживание ООО «Буксирная компания»
Наименование работ		Тариф (долл/час)	Время выполнения
	(услуг)		операции (по заданию)
1. Буксировка и выполнение		523	2 операции по 1,5 часа
буксирами	швартовных
операций
2. Прием	балластных вод	14	2 часа
судами сборщиками
3.Обслуживание рейдовыми		78	2 часа – доставка
катерами			комиссии на приход

Оплата за охранные услуги осуществляется за все стояночное время в порту, поэтому ставки, приведенные в таблице 6, необходимо умножить на стояночное время, определенное из таблицы 2.

			Таблица 6
	Ставки за охранные услуги ООО «Охранное агентство», долл/сут
Условный объем судна, куб.мод.		Генеральный груз	Навалочные грузы
До 5700		36	25
5701-7600		45	32
760115000		54	43
15001	– 23000	63	54
23001-30000		72	58
30001	– 38000	81	63
38001	- 45000	90	81
45001-53000		94	85

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 202 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

1.3 Определение дохода от агентских операций

Для определения суммы агентского вознаграждения необходимо рассчитать кубический модуль судна и в зависимости от полученной величина определить ставку из таблицы 7.

			Таблица 7
Ставки агентского вознаграждения по обслуживанию судна, долл
Условный объем	Генеральные и	Навалочные грузы	Наливные грузы
судна (куб.модуль)	лесные грузы
До 2000	500	350	350
2001-4000	650	450	450
4001-6000	850	500	500
6001-8000	1000	600	600
8001-12000	1200	750	750
12001-16000	1400	900	900
16001-20000	1600	1000	1000
20001-24000	1800	1100	1100
24001-30000	2050	1250	1250
30001-40000	2450	1450	1450
40001-50000	2800	1650	1650
50001-60000	3100	1850	1850
60001-70000	3400	2050	2050
70001-80000	3600	2250	2250
80001-90000	3800	2450	2450
90001-100000	4000	2652	2652
Выше 100000	4100	2850	2850

Сумма агентского вознаграждения по всем судам определяется по формуле:

Dаг = ∑Dаг j;	(7)
где Dаг j – сумма агентского вознаграждения по j-му судну, долл.
1.4	Определение дохода от оказания услуг по организации
	мультимодальной перевозки в качестве оператора

Под мультимодальной (интермодальной, комбинированоой) понимается перевозка груза, укрупненного в виде модуля (контейнер, пакет и др.), которая выполняется с использованием двух и более видов транспорта на основе единого транспортного документа, по сквозной ставке и под контролем компании – оператора мультимодальной перевозки.

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 203 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

Доходы оператора определяются по следующей формуле:

Dомп=fскв*Qгр

(8)

где fскв - сквозная ставка на перевозку груза, долл/т. Qгр – количество экспедируемого груза, т;

Сквозная ставка на организацию и осуществление перевозки риса в мешках равна 110 долл/т.

2. Расходы компании ООО «Новотранс»

Расходы компании складываются из следующих составляющих:

2.1Текущие расходы компании (зарплата, начисления на зарплату, амортизация, расходы на связь, арендная плата и другие).

2.2Расходы, связанные с обслуживанием определенного грузопотока. Рассмотрим методику расчета расходов более подробно.

Текущие расходы компании:

Таблица 8

		Исходные данные для расчета текущих расходов
№		Статья расходов		Исх. величина			База начисления
1		Аренда помещения		7долл/кв.м			85 кв.м
2		Коммунальные платежи		12,7%		от	Арендная плата
				арендной платы
3		Амортизация оргтехники		Срок	службы	5	Стоимость 1	компьютера
				лет			1000 долл, всего в офисе
							11 компьютеров
4		Амортизация автомашин		Срок	службы	15	Стоимость	автомобилей
				лет			6000 долл, всего 5 машин
5		Расходы на связь		2000 долл/мес			---
6		Обслуживание		1200 долл/мес			---
		автотранспорта	(бензин,
		ремонт)
7.		Канцтовары		200 долл/мес			---
	Величина амортизационных отчислений определяется по формуле:
	А = (На*S)/100;			(9)

Где А – величина амортизации, ден. ед.;

S – стоимость объекта амортизации, ден. ед.;

На – норма амортизационных отчислений, %. Определяется по следующей формуле:

На = 1/Т*100 %;

(10)

Т – срок службы объекта амортизации, лет.

Зарплата определяется студентом самостоятельно в соответствии со штатным расписанием в зависимости от доходов компании и остальных текущих расходов (табл. 8),

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»			Стр. 204 из
				322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС		Индекс:	MCD 7.3 - (11-
				01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ		(Файл)
				СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»		Версия:	2
	при этом необходимо учесть начисления заработную плату в размере 26% от фонда
	оплаты труда.
	Т.е. величина фонда оплаты труда (ФОТ) определяется по формуле:
	ФОТ * 1,26 = Dобщ – (Rтек + Rгруз) - П;	(11)
	где Dобщ – общие доходы, определяемые по формуле 11;
	Rтек – текущие расходы компании минус расходы на зарплату, руб. Определяются из
	таблицы 8.
	Rгруз – расходы, связанные с обслуживанием грузопотока при мультимодальных
	перевозках, руб;
	П – прибыль компании ООО «Новотранс».
	В данной формуле две неизвестные величины ФОТ и прибыль компании. Студент
	должен самостоятельно определить: какую часть оставшихся средств пойдет на оплату
	труда, а что останется в прибыли компании? При этом необходимо начислить зарплату
	каждому работнику.
	Штатное расписание:
	Генеральный директор - 1 чел.; зам. директора - 1 чел.; коммерческий директор - 1
	чел.; главный бухгалтер – 1 чел.; начальник экспедиторского отдела по экспорту - 1 чел.;
	начальник экспедиторского отдела по импорту – 1 чел.; экспедиторы - 3 чел; начальник
	отдела агентирования и фрахтования – 1 чел.; агенты - 2 чел; фрахтовый брокер - 1 чел.;
	бухгалтер – 1 чел.; секретарь-референт – 1 чел.; водители – 2 чел.
	Далее необходимо рассчитать расходы, связанные с обслуживанием риса в мешках.

2.2 Расходы, связанные с обслуживанием определенного грузопотока

Исходные данные для расчета расходов на транспортировку риса в мешках

(табл.9):

			Таблица 9
№	Статья расходов	Ставка	База расчета
1	Стоимость выгрузки	14,2 долл/т	Количество груза
2	Таможенные платежи:
	- ввозная пошлина	5%	Таможенная стоимость
			груза – 340 долл/т
	- НДС	10%	Стоимости
	- сборы за таможенное	0.1% в рублях;	Таможенная стоимость
	оформление	0,05% в валюте
3	Инспекция и сертификация
	пограничной инспекцией по
	карантину растений
	- оформление импортного	270 руб/шт	1 шт
	карантинного разрешения
	- досмотр	3,5 руб/т	Количество груза
	- карантинный сертификат с	30 руб/авто	Количество автомашин
	учетом перевозки на
	автотранспорте

	ФГБОУ ВПО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»		Стр. 205 из
			322
	УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС	Индекс:	MCD 7.3 - (11-
			01) - 080502 –
	ДИСЦИПЛИНЫ	(Файл)
			СД.В3 – 2008 г.
	«Основы экспедирования»	Версия:	2

№	Статья расходов	Ставка	База расчета
4	Досмотр и сертификация	1,7 руб/т	Количество груза
	Государственной хлебной
	инспекцией
5	Досмотр бассейновой	0,8 руб/т	Количество груза
	санэпидемстанции
6	Оформление сертификата	8400 руб.	1 шт
	соответствия
7	Заказ подачи автотранспорта	27 руб\авто	Количество автомашин=
			количество
			груза/грузоподъемность;
			Гр= 20 т
8	Автоперевозка Новороссийск-	6500 руб/авто	Количество автомашин
	Ростов
9	Страхование рисков по	0,4%	Таможенная стоимость
	автомобильным перевозкам		груза

После определения всех доходов и расходов необходимо составить таблицу, по данным которой можно будет определить наиболее доходный вид деятельности и наиболее доходный грузопоток.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ВАРИАНТАМ

№	Количество груза, т				Порт	Порт погрузки
варианта	Зерно	Металл	Рис	Сахар-	выгрузки для	для сахара-
				сырец	металла	сырца
1	12450	4600	5230	22500	Генуя	Гавана
2	4900	3950	15000	11640	Марсель	Нуэвитос
3	5400	3740	12000	46800	Барселона	Сантьяго-де-Куба
4	14800	5400	11800	23400	Таррагона	Ресифи
5	12400	4687	12100	12500	Неаполь	Рио-де-Жанейро
6	11700	3740	13900	12800	Валенсия	Салвадор
7	6900	4720	4600	22980	Салоники	Бейра
8	7800	3650	3700	49530	Пирей	Мапуту
9	9500	3940	8700	21700	Картахена	Гавана
10	8700	5780	10020	13140	Палермо	Нуэвитос
11	4780	4617	4500	46960	Генуя	Сантьяго-де-Куба
12	11650	3740	14600	22600	Марсель	Ресифи
13	4600	4690	5530	12580	Барселона	Рио-де-Жанейро
14	5310	3150	14800	13100	Таррагона	Салвадор
15	14300	3740	11400	22980	Неаполь	Бейра
16	11900	5210	16800	48530	Валенсия	Мапуту
17	11980	4690	12700	23200	Салоники	Гавана
18	7100	3870	13400	12640	Пирей	Нуэвитос
19	7200	4763	4350	47500	Картахена	Сантьяго-де-Куба