Решение 2 вопр регулируется

1-мунар конвенцией о гражд отвестввенности за ущерб от загряз нефтью. Была подпис в 1969г Изменена протоколом 92г.

Крнв возл ответственность на собст судна и кроме того огран его отв: для судна вмест до 5000ед – 3млн СПЗ. Для судов превыш эту вел – 420 СПЗ на ед вместимости, но не более 59,7 СПЗ. СПЗ=спец права заимстваования.

Собс судна, кот в кач-ве груза перевозит более2000 т нефти долж для покр своей ответст за ущерб от загряз осущ-вить страх или предост иное фин обеспечение.

Свид о страх гражд ответст выдает кап порта.

2-мунар конв о созд мунар фонда для компенс ущерба от загряз нефтью (Брюссесь 1971). Стороны конв- гос-ва участники конв.

Конв возлож ответст за ущерб от загряз нефтью на получателей нефти. Пол-лям нефти, кот в теч года получают свыше 150 тыс тон нефти начинают выплач взнос в мунар фонды.

3-Крнв о тгражд ответст за ущерб от загряз нефтью в рез-те разведки и разраб мин ресурсов мор дня (1976). Лицо, кот непосредст виновно в загряз мож нести:

-дисципл ответственность(устав о самодисциплине работников мор тр-та)

-админ (КОАП)

ТПраво-6. Договоры тр экспедир-я, агентирования и посредничества. Договор транспортного экспедирования.

Суть договора состоит в том, чтобы освободить получателя и отправителя от несвойственных им функций по организации и сопровождении грузоперевозочного процесса. По договору тр экспедиции одна сторона – экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет др стороны–клиента (грузоотпр или грузополуч) выполнить или организовать выполнение опр-ых договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой гр-. Отношение экспедитора с перевозчиком на различных видах тр- регулируется ГК, тр уставами и кодексами. Отношения м-у экспедитором и клиентом регулируются ГК, ФЗ «о тр-экспедиционной деят-ти», правилами тр-экспедиционной деятельности, утвержденными правительством, другими ФЗ и указами президента.

Стороны договора экспедиции: клиент (любое физ и юр лицо) и экспедитор (юр лицо, физ лицо, занимающееся предпринимат деят-ю).

Экспедитор в праве привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц, но при этом ответственность лежит на экспедиторе.

Предметом договора тр экспедиции являются услуги, связанные с перевозкой грузов. Услуги делятся на осн и доп. Договор может быть заключен на полное или частичное тр-экспедиционное обслуживание. К тр-экспедиц услугам могут относиться: 1. Составление эк оснований тр-технологич схем и маршрутов в соответствии с поручениями клиента. 2. Фрахтование судов, самолетов, вагонов, автомобилей. 3. Складирование грузов. 4. Оформление товаротранспортных и др.документов. 5. Страхование грузов. 6. Расчет и оплата провозных и иных платежей и сборов. 7. Организация таможенного оформления. И др.

Форма договора тр экспедиции: простая письменная. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

Договор агентирования.

По агентскому договору одна сторона – агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны – принципала юр и иные действия от своего имени, но за счет принципала, или от имени и за чет принципала. Договор мор агентирования является разновидностью агентского договора. Его особенностью явл то, что он исп-ся для предоставления услуг в области торгового мореплавания в порту или на опр-ой территории. Мор- агент явл- помощником и представителем судовлад, выступающим от имени и за счет последнего в соответствии с полномочиями, основанными на законе или договоре во всех делах судовлад, коммерческого и администрат хар-ра, кото связаны с мор перевозкой гр и пассажиров. Общественные отношения по поводу морского агентирования регулируются КТМ, договорами и ГК РФ.

Стороны договора: морской агент и принципал.

Предметом договора явл оказание посреднических услуг третьим лицам, с кот взаимодействует мор агент – это официальные власти и ограны (портовые, санитарные, таможенные, пограничные, нотариус, адвокаты) и лица, вступающие в договорные отношения с судовлад (отправители, фрахтователи, экспедиторы, страховые компании).

Юридическим основанием для совершения действий является договор или расписка (заключается в письменной форме). Он может быть заключен на определенный срок или для выполнения определенной работы.

Договор морского посредничества

По договору мор посредничества посредник (морской брокер) обязуется от имени и за счет доверителя оказывать посреднические услуги при заключении договоров купли-продажи судов, договоров фрахт-ия и договоров буксировки судов, а также договоров мор страх.

Мор брокер по поручению доверителя может совершать формальности, связанные с приходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из порта, а также др действия, кот обычно совершает мор агент.

При заключении договоров мор брокер может представлять обе стороны таких договоров, если стороны уполномочили его. При этом мор брокер обязан сообщать каждой из сторон, что он представляет также др сторону и при оказании посреднических услуг обязан действ-ть в интересах обеих сторон.

Мор брокер имеет право на вознагражд за оказание посреднических услуг при заключении договоров, если такие договоры заключены в рез-те усилий мор брокера. После исполнения поручения доверителя мор брокер обязан отчитаться за полученные от доверителя суммы.