TeMA_1_pdf
.pdfучастники смогли в игре «Крупный инфраструктурный проект», пройдя все этапы: создание проектной документации, расчет стоимости проекта, поиск финансирования, обоснование и защита проекта. Участие в Слете позволило молодым руководителям лучше понять структуру взаимодействия железнодорожноготранспортасосмежными отраслями экономики. Диспуты и тренинговые мероприятия помогли развить коммуникационные навыки, научиться отстаивать свою точку зрения, сформировать собственную аргументированную позицию, в том числе относительно изменений, связанных с реформой.
По результатам образовательного модуля были отобраны 40 руководителей, которые еще до завершения программы получили направления на обучение в Корпоративный университет ОАО «РЖД». Среди них – пятеро юговосточников: начальник сектора учета кадров и информационного обеспечения службы управления персоналом дирекции инфраструктуры Анастасия Жукова, начальник отдела анализа и планирования финансово–эконо- мическихпоказателейдеятельностихозяйственнойслужбыДмитрий Ковтун, заместитель начальника специализированного вагона-де- фектоскопа Александр Круглов, начальникстанцииКрейдаВиталий Кутоманов,главныйинженерстанции Казинка Константин Судоль.
Заключительным этапом про-
граммы стал тренинг «Лидерство в условиях изменений», проходивший 21-25 ноября 2011 года в г. Москве. В нем участвовало 150 человек, в том числе 10 молодых руководителей, представляющих Юго-Восточную железную дорогу. Программа тренинга была составлена с учетом специфики железнодорожной отрасли и включала деловые игры, предполагающие моделированиеианализпроблемнойситуацииреальнойпроизводственной деятельности, а также разработку собственных проек-
тов, нацеленных на повышение эффективности деятельности подразделений Холдинга.
Поитогаммероприятияиком-
плексной оценки кандидатов еще четверо перспективных молодых руководителей, представлявших Юго-Восточную железную дорогу, получили направление на обучение в Корпоративном университете ОАО «РЖД»: начальник отдела информационной безопасности Воронежского информационновычислительного центра структурного подразделения Главного вычислительного центра филиала ОАО «РЖД» Бутов Александр Сергеевич, заместитель начальника отдела экономики и финансов службы электрификации и электроснабжения Дирекции инфраструктурыСушковТимурОлегович, старший электромеханик ремонтного локомотивного депо Белгород Юго-Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава Евтишин Антон Сергеевич, дежурный по станции Рамонь Лискинского центра организации работы железнодорожных станций Юго-Восточной дирекции управления движением Кубрак Алексей Анатольевич.
Поздравляем молодых руководителей с заслуженным призна-
нием и желаем успехов в реализации их потенциала и значимых для компании проектов и в будущем!
11
МолодежьОАО«РЖД»
Общение в новом формате
«Сеть 3D: Дорога, Дом, Друзья» - корпоративный социальный проект, участие в кото- ром может принять любой желающий из числа студентов профильных ВУЗов, техникумов и молодых работников ОАО «РЖД» в возрасте от 18 до 30 лет без конкурса и экзамена.
Этопроект,которыйобъединя- |
тивная экскурсионная программа. |
га, Дом, Друзья» много написано, |
||||||||
ет молодых работников компании |
С 30 января по 05 февраля те- |
рассказано, но чтобы понять, ка- |
||||||||
ярким, полезным отдыхом, знако- |
кущего года корпоративный соци- |
кие это зашкаливающие эмоции |
||||||||
мит друг с другом людей разных |
альный проект «Сеть 3D: Дорога, |
– призываю Вас один раз поучаст- |
||||||||
профессий, интересов, позволяет |
Дом, Друзья» собрал одновремен- |
вовать! |
|
|
||||||
обмениватьсяопытом.Программа |
но около 600 молодых сотрудни- |
На проекте каждый может |
||||||||
проходит в форме заездов в лаге- |
ков ОАО «РЖД» и студентов про- |
проявить свои таланты, а если |
||||||||
ря и базы отдыха с оплатой части |
фильных вузов на 5 площадках: |
кто-то не замечал их у себя, то |
||||||||
стоимости путевки для молодых |
Октябрьской (Санкт-Петербург, |
опытные тренеры и аниматоры |
||||||||
работников и студентов. |
|
база отдыха «Мельничий ручей»), |
помогут раскрыть их! Ведь каж- |
|||||||
Местапроведениявстречкаж- |
Московской (база отдыха «Берез- |
дый человек талантлив по-свое- |
||||||||
дый год меняются: за прошедшие |
ка» в Рузском районе Московской |
му! |
|
|
||||||
годыимибылибазыотдыха«Гори- |
области), Горьковской (база от- |
Участвуя в программе, об- |
||||||||
зонт» (Северо-Кавказской желез- |
дыха «Серебряные ключи» в горо- |
щаясь с коллегами со всех дорог |
||||||||
ной дороги), «Аленушка» (Южно- |
де Сергач Нижегородской облас- |
России, понимаешь, какая у нас |
||||||||
Уральской |
железной |
дороги), |
ти), Свердловской (база отдыха |
огромная и |
мощная Компания |
|||||
«Сахареж» (Северной железной |
«Талица» под Екатеринбургом) и |
– ОАО«РЖД», как она заботится |
||||||||
дороги), «Буревестник» (Санкт- |
Дальневосточной (санаторий-про- |
о своих сотрудниках, и начинаешь |
||||||||
Петербург). Это позволяет поз- |
филакторий «Железнодорожник» |
задумываться: «Как ты можешь |
||||||||
накомить молодежь |
ОАО «РЖД» |
в Хабаровске). Во всех регионах |
улучшить работу своего предпри- |
|||||||
с масштабами |
и |
механизмом |
программапроектабылаоченьна- |
ятия?». |
|
|
||||
функционирования |
крупнейшей |
сыщенной, интересной и незабы- |
Говоря о заезде, нельзя не |
|||||||
компании и дать возможность пу- |
ваемой. |
|
|
рассказать о самой программе, |
||||||
тешествовать, узнавать новое и |
На протяжении недели дейс- |
которая представляла собой раз- |
||||||||
интересное. |
|
|
|
|
твовала |
рейтинговая |
система: |
нообразную |
анимационную |
де- |
В программу включены обра- |
участники |
зарабатывали |
жетоны |
ятельность, как на пляже, так и |
||||||
зовательные, спортивные и досу- |
за креатив, лидерство и творчес- |
собственно на территории базы |
||||||||
гово-развлекательные мероприя- |
тво в различных мероприятиях. А |
«Горизонт», обладающей, на мой |
||||||||
тия, которые реализует команда |
в последний день проекта состо- |
взгляд, всей необходимой инфра- |
||||||||
специалистов – бизнес–тренеров |
ялась торжественная церемония |
структурой. Анимация охваты- |
||||||||
и профессиональных аниматоров. |
награждения. Были объявлены по- |
вала все виды деятельности: это |
||||||||
Традиционные |
конкурсные про- |
бедители в номинации «Человек |
и насыщенная спортивная сорев- |
|||||||
граммы проекта «Счастливый би- |
смены»,«Лидерзаезда»и«Лучший |
новательная программа, творчес- |
||||||||
лет», «Мисс и Мистер «Сеть 3Д», |
локомотив»! |
|
кая деятельность и, конечно же, |
|||||||
ток-шоунаактуальныетемы,муль- |
|
|
|
интеллектуальные конкурсы. |
Мы |
|||||
тиспартакиада, |
интеллектуальный |
Лучшевсехофициальныхфраз |
участвовали |
в психологических |
||||||
марафон «Эрудиты железных до- |
опрошедшихмероприятияхмогут |
тренингах,идажеснималифильм. |
||||||||
рог». |
|
|
|
|
рассказать участники – |
молодые |
Наша команда заняла 1-ое место, |
|||
В программе проекта «Сеть |
работники нашей дороги, прини- |
и, в первую очередь, нам помогли |
||||||||
3D» также тренинги личной эф- |
мавшие участие в заездах как ле- |
дружбаиактивность. |
|
|||||||
фективности, |
индивидуальные |
том прошлого года, так и в этом |
Хотелосьбыпарусловсказать |
|||||||
консультации ведущих тренеров, |
году. |
|
|
об Александре Курганском, отды- |
||||||
интеллектуальные конкурсы, мас- |
|
|
|
хавшем вместе с семьей и став- |
||||||
тер-классы, |
уникальная |
интерак- |
«О проекте «Сеть 3D»: Доро- |
шем Человеком смены. Здесь он |
12
раскрылся как личность, светился от радости, а супруга ежедневно удивляласьтакойрезкойперемене - его улыбчивости, жизнерадост- ностииактивности.
Когдавидишьтакиеперемены, хочется сказать: будьте актив- ными, дружными, и ваша жизнь станет ярче! Все дороги в ваших руках!».
ведущий специалист по управлению персоналом Хозяйственной службы Марина Кузнецова
«Участников разделили на ко- манды, к каждой был прикреплен аниматор, целью которого было давать нам интересные задания, проводить различные психотре- нинги и в целом вести команду. На первом же тренинге на сплочение мывсесдружились.
…На протяжении всего вре- мени пребывания мы имели воз- можностьпосещатьхобби-клубы, такие как: ораторское искусство, диджеинг, восточные танцы, ме- таниеножей,флешмоб.
Также проводились спортив- ные мероприятия: волейбол, фут- бол, плавание, а вечерами устра- ивались дискотеки. Время было настолько занято разными проек- тами, что не всегда его хватало, чтобы сходить на море, но те, кто хотел, шли и загорали и купа- лисьвласковомморе.
Кроме того, организовыва- лись разные экскурсии: в аквапарк,
на водопады, дольмены – в общем, все,чтодушеугодно.
Все пребывали в отличном на- строении, светились от счастья,
исоздавалось такое ощущение, чтомызналидругдругавсюжизнь
ичтомыоднабольшаясемья… Могу сказать, что никогда
еще две недели отпуска не проле- тали так быстро, в таком ритме ипозитиве!»
бригадир Грязинской дистанции пути Дирекции инфраструктуры Юрий Маркин
«В проекте «Сеть 3D: Дорога, Дом, Друзья» я принимала участие в первый раз и, честно, не ожида- латакогоколичестваинтересных мероприятий, новой информации, новых знакомств и новых знаний.
Приезжаешь сюда и сразу попада- ешь в такую атмосферу, где мо- жешь раскрыть самые разные та- ланты и способности. Бесцельно проведенного времени не было во- обще, ты каждую минуту что-то делаешь,что-тоузнаешь,чему-то удивляешься,чему-тоучишься.Мы снимали видеоролики, придумыва- ли проекты, делали танцевальные номера, разрабатывали бизнесплан, сочиняли сказки – в общем, воплощали любые идеи в жизнь и добивались успеха. Самое главное, проект дарит уверенность, что все обязательно получится, если действоватьиверитьвсебя!»
специалист по связям с общественностью службы корпоративных коммуникаций Светлана Проскурякова
На 2012 год в рамках проекта «Сеть 3D» запланировано несколько мероприятий, в том числе на базе отдыха «Горизонт» СевероКавказской железной дороги, краткосрочные экскурсионные поездки за рубеж (Белоруссия, Польша, Германия), международный молодежный лагерь в Хорватии и традиционный «Семейный альбом» в оздоровительном центре «Минеральные воды» (Анапа).
Дополнительнуюинформацию опроектеможнополучитьвДирекции социальной сферы у ведущего инженера Мельник Людмилы Ана-
тольевны тел. (0918) 5-32-19.
13
МолодежьОАО«РЖД»
Первая моложедная пятилетка
С 2007 года в ОАО «РЖД» ежегодно проводится Слет молодежи, направленный на фор-
мирование и развитие устойчивого сообщества наиболее перспективных сотрудников Ком- пании и активизацию инновационного потенциала молодежи, Слет представляет собой эффективную площадку для общения, обмена передовым профессиональным опытом и ак- туальными идеями, обучения молодых сотрудников компании, оценки их потенциала.
С7по14сентября2011года |
в |
ставителей кадрового |
резерва |
того, что использовали, а также |
Москве прошел юбилейный V еже- |
филиалов и дочерних обществ. От |
рядновыхформатовприменилина |
||
годный Слет молодежи, ставший |
Юго-Восточной железной дороги |
юбилейном Слете», - отметил ру- |
||
крупнейшим в истории компании. |
в Слете приняли участие 29 моло- |
ководитель Центра молодежных |
||
В его работе участвовали более |
дых работников, а также эксперт |
проектов РЖД Станислав Сугак. |
||
800 человек – представители мо- |
комиссии конкурса «Новое звено» |
На Слете собрались и участни- |
||
лодежи железнодорожной отрас- |
Брагин Д.М. и начальник Центра |
ки молодежных проектов Компа- |
||
ли, руководители ОАО «РЖД», ор- |
оценки, мониторинга |
персонала |
нии прошлых лет – теперь они вы- |
|
ганов государственной власти |
и |
и молодежной политики Колосо- |
ступили в качестве тренеров для |
|
зарубежныегости.Организаторам |
ва Н.П. |
|
молодого поколения. Для них был |
|
удалось совместить два больших |
Чтобыэффективнопоработать |
разработан специальный тренин- |
||
потока – более 270 участников мо- |
с большим числом участников, по- |
говый курс по развитию навыков |
||
лодежного конкурса инновацион- |
надобилось больше времени, чем |
наставничества. Как давать обрат- |
||
ных проектов «Новое звено-2011» |
раньше, поэтому Слет длился не |
ную связь и экспертную оценку |
||
и около 300 участников новой |
3-4 дня, а целую неделю. «Мы про- |
проектов,какработатьсгруппой – |
||
программы «Лидеры перемен» - |
вели много интересных проектов |
у «ветеранов» была возможность |
||
молодых руководителей и пред- |
за предыдущие годы, и лучшее из |
получить теоретические знания и |
14
сразу же применить их на практике.
В отдельную группу были выделены молодые ученые, выступившие в роли экспертов и научных консультантов. В итоге в программе появились дискуссионные площадки и экспресс - конференции, ситуационно-деятельност- ные игры, самые разные тренинги и «аквариумы» - открытое обсуждение проектов.
Все категории «слетовцев» прошли через большой образовательный блок, в том числе получили знания, которые, на первый взгляд, не всегда применимы на практике. Футуролог Даниил Медведев рассказал о возможном будущем железнодорожного транспорта, а известный ученый Юрий Громыко прочел лекцию о геополитических принципах мироустройства. Полученная информация
огеополитической ситуации или
отом, куда направлены транспортные коридоры, помогает понять, как общемировые процессы влияют на решения, которые принимаются в Компании. Как отмечают эксперты, такая обильная «пища для ума» поможет молодым железнодорожникам учиться смот-
реть шире, мыслить нестандартно
исоздавать новое.
Сэтой же целью участники V ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД» посетили III Международный железнодорожный салон «ЭКСПО 1520» на территории Экспериментального кольца ОАО «ВНИИЖТ» в г. Щербинке Московской области. Молодые железнодорожники ознакомились с передовыми достижениями в области техники, технологий, инфраструктуры, услуг и логистики железнодорожной индустрии.
Осмотру динамической экспозиции и специализированных павильонов предшествовала встреча молодых железнодорожников со старшим вице-президентом ОАО «РЖД« Валентином Гапановичем, который рассказал о приоритетных стратегических направлениях научно-технического развития компании и ответил на вопросы молодежи.
Во время демонстрации подвижного состава в действии участники Слета получили уникальную возможностьпонаблюдать,каклокомотивы, вагоны и другая железнодорожная техника подтверждают заявленные характеристики на
путях Экспериментального кольца ОАО «ВНИИЖТ».
В специализированных павильонах и на открытых площадках молодые работники и ученые осмотрели грузовой и пассажирский подвижный состав, включая новейшие и экспериментальные образцы, ознакомились с проектами по модернизации инфраструктуры железныхдорог,инновационными разработками для всех направлений железнодорожной отрасли.
Впервые в рамках Слета была организована работа международнойсекции, в которойприняли участие молодежные делегации зарубежных железнодорожных администраций и компаний из 11 стран Европы и Азии (Армения, Азербайджан, Германия, Испания, Казахстан, Латвия, Литва, Монголия, Узбекистан, Эстония, Япония), а также Международного союза железных дорог. Одним из ключевых форматов работы стали деловые чтения, в ходе которых молодые железнодорожники обсудили актуальные вопросы развития железнодорожной отрасли, а также идеи совместных проектов.
15
Мненияучастников:
- Я впервые участвовал в Сле- те молодежи Компании. Особен- но запомнились встречи с высшим руководством ОАО «РЖД» и по- ездки на выставку «ЭКСПО-1520», где мы увидели новейшие образцы подвижного состава и элементов инфраструктуры. Осталось в па- мяти также общение с иностран- ными участниками: информация, которую они озвучили в своих вы- ступлениях, может быть очень полезной, так как среди прочих за- трагивались проблемы, с которы- ми российским железным дорогам толькопредстоитстолкнутьсяв будущем.
На мой взгляд, Слет моло- дежи - очень полезное меропри- ятие: во-первых, с точки зрения получения новой информации, вы- страивание деловой связи внутри компании; во-вторых, мы верну- лись вдохновленными на дальней- шее развитие, внедрение новых технологий.
Начальник отдела анализа и планирования финансовоэкономических показателей деятельности хозяйственной службы Дмитрий Ковтун
- Наибольшее впечатление на меня произвело посещение «ЭКС- ПО-1520»-единственногомеждуна- родного железнодорожного сало- на на «пространстве 1520». Здесь был представлен практически весь спектр отечественных и за- рубежных машиностроительных компаний, с которыми сотрудни- чаетОАО«РЖД».Мыувиделидина- мические модели, которые помо- гают сразу понять технологию, смогли пообщаться с квалифици- рованными специалистами, кото- рые очень радушно откликаются, представляют нужный материал. Это порадовало, это говорит об открытости и готовности к диа- логу.
Составительпоездовстан- цииВоронеж-1АлександрКубрак
- Все впечатления так разом и не выскажешь. Для меня Слет был важен, прежде всего, с точки зре- ния саморазвития. Нас учили раз- виватьлидерскиекачества,смот- реть на ситуацию как бы сверху, чтобы можно было принять вер- ные пути решения. А еще – масса новыхзнакомств!
Больше всего меня пора- зило – в хорошем смысле, разуме- ется, - участие в дебатах.Сначала нам дали пять тем на выбор, по которым мы составили тезисы. Работали над ними, публично за- щищали. А потом поставили пе- ред фактом: быть оппонентами в другой группе. То есть, по сути, учиться грамотно строить по- лемику. Это совсем непросто, но оченьинтересно.
Начальниксектораучета кадровиинформационного обеспеченияслужбыуправ- ленияперсоналомдирекции инфраструктурыАнастасия
Жукова
- Впечатление осталось очень положительное. Дни были на- стольконасыщеннымиинформаци- ейиэмоциями,чтовсеполученные знанияещепредстоитпереосмыс- лить.
Лично на меня наибольшее впечатление произвел тренинг «Визуализация и навыки публично- го выступления». Благодаря ему удалось закрепить навыки – про- шу прощения за повтор, которые необходимы для того, чтобы гра- мотно донести до слушателей свои идеи. Смогли проработать и техническую сторону – оформле- ние слайдов презентации, и содер- жательную – структурирование и изложение информации. Также поработали над техникой речи, жестами, «языком тела». Все эти знания,уверен,оченьпригодятсяв будущем.
Электромеханикремон- тноголокомотивногодепо БелгородМихаилСмирнов
16
Корпоративная идентичность
ОАО «Российские железные дороги» - это компания, включающая в себя основное обще- ство (собственно ОАО «РЖД») и группу его дочерних и зависимых обществ, связанных иму- щественными и договорными отношениями, едиными стратегическими целями развития и корпоративными ценностями. И если до недавнего времени развитие российских железных дорог было ориентировано на внутренние перевозки, то в настоящий момент все большую значимость приобретает функция обслуживания трансконтинентальных транспортных потоков. Повышение глобальной конкурентоспособности и роли российских транспортных коммуникаций в мировой транспортной системе не представляется возможным без сфор- мированного положительного образа компании среди ее работников, как ключевого факто- ра рыночного продвижения.
Юго-Восточная |
железная |
|
|
|
|
|
||
дорога, как один из филиалов |
|
|
|
|
|
|||
ОАО «РЖД», в рамках служебного |
|
|
|
|
|
|||
взаимодействия |
руководствует- |
|
|
|
|
|
||
ся Кодексом деловой этики от- |
|
|
|
|
|
|||
крытого акционерного общества |
|
|
|
|
|
|||
«Российские железные дороги», |
|
|
|
|
|
|||
утвержденным |
советом |
дирек- |
|
|
|
|
|
|
торов ОАО «РЖД» в 2006 году. |
|
|
|
|
|
|||
Разработанный с учетом миссии |
|
|
|
|
|
|||
и корпоративных ценностей ком- |
|
|
|
|
|
|||
пании, Кодекс устанавливает при- |
|
|
|
|
|
|||
нципы и нормы поведения долж- |
|
|
|
|
|
|||
ностных лиц и других работников |
|
|
|
|
|
|||
ОАО «РЖД», определяет |
правила |
|
|
|
|
|
||
взаимоотношенийвнутрипредпри- |
|
|
|
|
|
|||
ятия, а также взаимоотношений |
|
|
|
|
|
|||
компании с акционером, |
органа- |
|
|
|
|
|
||
ми власти, юридическими и физи- |
|
|
|
|
|
|||
ческими лицами. Знакомясь с ним, |
ношения компании с акционером, |
ющие смысл деятельности членов |
||||||
каждый работник компании яснее |
иными юридическими |
и физичес- |
организации и формирующиеся в |
|||||
видит цели, задачи и перспективы |
кими лицами, обеспечение соблю- |
соответствии с базовыми ценнос- |
||||||
ОАО «РЖД». Как инструмент раз- |
дения правил деловой этики. |
тями конкретной культуры, прису- |
||||||
вития корпоративной |
культуры, |
В соответствии с Кодексом, |
щими большинству сотрудников. |
|||||
Кодекс обозначает и транслирует |
Миссиякомпаниивидитсявэффек- |
Для ОАО «РЖД» в Кодексе дело- |
||||||
основные цели и ценности, усили- |
тивном удовлетворении спроса на |
вой этики определены следующие |
||||||
ваеткорпоративнуюидентичность |
транспортные услуги, |
повышении |
корпоративные ценности: |
|||||
всехпредприятийотрасли.Кодекс |
универсальной |
конкурентоспо- |
открытые |
и добросовестные |
||||
Деловой этики ОАО «РЖД» - мно- |
собности,достижениифинансовой |
отношения с органами власти, |
||||||
гостраничный документ, содер- |
устойчивости и обеспечении соци- |
юридическими и физическими ли- |
||||||
жащий такие пункты, как: общие |
альной ответственности бизнеса. |
цами; ясные и взаимовыгодные |
||||||
положения, основные понятия, |
Принято считать, что осно- |
отношения с |
потребителями и |
|||||
применяемые в Кодексе, взаимо- |
ву организационной |
культуры |
поставщиками товаров (работ, ус- |
|||||
отношения в компании работни- |
составляют ценности, |
имеющие |
луг), партнерами; финансовая про- |
|||||
ков и должностных лиц, взаимоот- |
долговременное |
значение, зада- |
зрачность деятельности; развитие |
17
бизнеса на принципе социальной |
В больших компаниях холдин- |
ная»), рубрики «Приусадебное хо- |
||||||||||||
ответственности; |
|
|
|
|
гового типа, особенно территори- |
зяйство»и«Здоровье»,программу |
||||||||
|
обеспечение высокого качест- |
ально распределенных |
(к коим |
телепередач. |
|
|
||||||||
ва оказываемых услуг и соответс- |
можно отнести и ОАО «РЖД»), со- |
Также для крупных промыш- |
||||||||||||
твие их мировым стандартам; |
|
трудники, как правило, «варятся в |
ленных организаций и компаний, |
|||||||||||
|
постоянный поиск путей повы- |
собственном соку» и слабо осоз- |
филиалы которых разбросаны по |
|||||||||||
шения |
конкурентоспособности и |
нают свою роль в организации. |
большой |
территории |
особенно |
|||||||||
эффективности |
оказываемых |
ус- |
Восполнить этот пробел можно с |
эффективно корпоративное теле- |
||||||||||
луг; |
|
|
|
|
|
|
|
|
помощью корпоративных средств |
видение.Преимуществоэтогосов- |
||||
|
уважительное |
и |
бережное |
массовой информации, |
которые |
ременного |
способа |
заключается |
||||||
отношение к человеку; привер- |
должны информировать сотруд- |
в формате «личного общения», в |
||||||||||||
женность современным мировым |
ников о последних новостях. Кор- |
варианте «лицом к лицу», которое |
||||||||||||
стандартам |
корпоративного |
уп- |
поративные средства |
массовой |
может привести к более глубоко- |
|||||||||
равления. |
|
|
|
|
|
|
информации – один из самых эф- |
му взаимопониманию между ад- |
||||||
|
Формирование |
корпоратив- |
фективных способов донесения |
министрацией и персоналом. |
||||||||||
ного духа Юго-Восточной желез- |
некоего «послания» от компании |
В апреле 2009 года начало |
||||||||||||
ной дороги связано с историей |
до ее конечного потребителя и со- |
свою работу Корпоративное те- |
||||||||||||
развития железных дорог России |
трудников. |
|
левидение ОАО «РЖД». На Юго- |
|||||||||||
в целом и основано на понимании |
На Юго-Восточной железной |
Восточной |
магистрали |
первые |
||||||||||
высокой ответственности долж- |
дороге мощным инструментом |
мониторы, транслирующие корпо- |
||||||||||||
ностных лиц и других работников |
взаимодействиясколлективомяв- |
ративные программы ОАО «РЖД», |
||||||||||||
предприятия |
за |
|
Корпоративная идентичность представляет со- |
появились в |
||||||||||
результаты сво- |
|
фойе и столо- |
||||||||||||
ей работы, осо- |
бой сумму специфических достояний, способностей, |
вой |
управле- |
|||||||||||
бой |
значимости |
служащих единению и сохранению какой-либо орга- |
ния |
дороги. |
||||||||||
железнодорож- |
Основа кор- |
|||||||||||||
ного |
транспор- |
низации, а также ее позиционированию, смыслово- |
поративного |
|||||||||||
та |
для России. |
му и визуальному отделению от других организаций; |
телевидения |
|||||||||||
Корпоративный |
отождествление сотрудниками или отдельными ор- |
– |
ежеднев- |
|||||||||||
дух является од- |
ганизационными структурами себя с организацией, |
ные |
ново- |
|||||||||||
ним |
из главных |
стные блоки |
||||||||||||
инструментов |
признание ее философии, норм и правил поведения. |
и ежемесяч- |
||||||||||||
корпоративно- |
Корпоративная идентичность сотрудников органи- |
ная информа- |
||||||||||||
го |
управления, |
зации является важнейшим элементом мотивации и |
ционно-ана- |
|||||||||||
сплачивающим |
литическая |
|||||||||||||
всех работников |
корпоративной культуры. |
|
|
|
программа |
|||||||||
компании |
для |
|
|
|
|
|
|
|
|
«Железно- |
||||
достижения общих целей, обос- |
ляетсякорпоративнаягазета«Впе- |
дорожный телетайп». Для всесто- |
||||||||||||
новывающим |
|
существование |
в |
ред»,котораявыходитс1933года. |
роннего освещения деятельности |
|||||||||
ОАО «РЖД» единой системы кор- |
Она распространяется еженедель- |
компании, |
включая |
социальные |
||||||||||
поративных ценностей и мотива- |
но в Белгородской, Воронежской, |
вопросы, корпоративный спорт, |
||||||||||||
ции поведения. |
|
|
|
|
|
Курской, Липецкой, Пензинской, |
культуру,благотворительность,вы- |
|||||||
|
В Кодексе деловой этики кор- |
Саратовской и Тамбовской облас- |
пускаются тематические телепро- |
|||||||||||
поративный |
дух |
определяется |
тях тиражом в 18462 экземпля- |
граммы: «Актуальное интервью», |
||||||||||
как общее корпоративное «Я», |
ров. Из газеты «Вперед» читатели |
«Видеообзор событий отрасли», |
||||||||||||
совокупность духовных |
свойств |
узнают о событиях, фактах, про- |
«Специальный репортаж», «Стан- |
|||||||||||
и |
функций, |
|
сопровождающих |
изошедших за неделю на дороге, |
ционный смотритель», «После |
|||||||||
деятельность |
|
железных |
дорог, |
знакомятся с положением дел из |
смены». Еженедельная программа |
|||||||||
идеи, ценности, мотивы, стрем- |
интервью с первыми лицами Ком- |
«Машина времени» рассказывает |
||||||||||||
ления, ожидания, самочувствия, |
пании и дороги, узнают о ходе ре- |
об истории развития российских |
||||||||||||
которыми управляется поведение |
ализации структурной |
реформы |
железныхдорог.Особоевнимание |
|||||||||||
работников и |
обуславливается |
российского железнодорожного |
телевидение уделяет |
пропаган- |
||||||||||
сотрудничество в одной коллек- |
транспорта и других новостях. Га- |
де активной жизненной позиции |
||||||||||||
тивной |
работе. |
Корпоративный |
зета содержит в себе также раз- |
– постоянная рубрика «Мой путь» |
||||||||||
духотражаетнеуклонноежелание |
влекательный элемент – рубрики |
рассказывает о лучших сотрудни- |
||||||||||||
работников компании ОАО «РЖД» |
об истории Юго-Восточной желез- |
ках ОАО «РЖД». Корпоративный |
||||||||||||
достичь единой цели, стремление |
ной дороги («Колесо истории»), |
телеканалтехническиможетпере- |
||||||||||||
к общему успеху. |
|
|
|
|
гороскоп и анекдоты |
(«Конеч- |
давать сигнал на всю территорию |
18
РоссииивстраныСНГ.Программы |
лищной |
политике |
ОАО «РЖД», |
дороги |
представляет собой за- |
||||||
можно просматривать в режиме |
о |
предстоящих спортивных и |
крытую от посторонних глаз ин- |
||||||||
on-line на сайте компании. Кроме |
культурных мероприятиях. Кор- |
формационную площадку. |
Этот |
||||||||
того, есть возможность обмени- |
поративный сайт Юго-Восточной |
внутренний корпоративный |
web- |
||||||||
ваться программами с немецкими |
железной дороги позволяет орга- |
портал призван решать |
в первую |
||||||||
и китайскими железными дорога- |
низовать эффективный обмен ин- |
очередь,задачи по систематиза- |
|||||||||
ми, у которых тоже есть корпора- |
формацией в Компании. Не только |
ции, хранению и обработке внут- |
|||||||||
тивное телевидение. |
Аудитория |
руководство может обратиться к |
рикорпоративной |
информации, |
|||||||
Миссия компании видится в эффективном удов- |
обеспечивая удобный и оператив- |
||||||||||
ный доступ сотрудника к необхо- |
|||||||||||
летворении спроса на транспортные услуги, повы- |
наладить |
эффективное |
общение |
||||||||
|
|
|
|
|
|
димым ему материалам, а также |
|||||
шении универсальной конкурентоспособности, до- |
среди работников. Кроме того, |
||||||||||
стижении финансовой устойчивости и обеспечении |
несколько разделов портала пос- |
||||||||||
социальной ответственности бизнеса. |
|
вящены справочной информации |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
(списки |
внутренних телефонов |
||||
телеканала ОАО «РЖД» достигает |
коллективу, но и любой сотрудник |
Юго-Восточной железной дороги |
|||||||||
700 тысяч человек. |
|
может высказать свое мнение или |
и электронных адресов сотруд- |
||||||||
В последнее время электрон- |
уточнитькакую-либоинформацию. |
ников, перечень внутренних ва- |
|||||||||
ные коммуникации, базирующие- |
Для этого предусмотрены следую- |
кансий, принятые условные на- |
|||||||||
ся на внутренней корпоративной |
щие инструменты: блоги, форумы, |
именования в телеграфной связи |
|||||||||
сети Интранет или внешней сети |
фотогалереи, полезные ссылки, а |
ОАО «РЖД»). |
|
|
|
||||||
Интернет, играют |
важнейшую |
также новый раздел «На связи». |
Компания ОАО «РЖД» имеет |
||||||||
роль в установлении эффективных |
Этот раздел представляет собой |
огромный коллектив с богатыми, |
|||||||||
внутрикорпоративных коммуника- |
некую |
отраслевую |
социальную |
заслуживающимиуважениятради- |
|||||||
ций. Для Юго-Восточной железной |
сеть для работников ОАО РЖД». |
циями, и в качестве одной из сво- |
|||||||||
дороги наличие как |
внутренней |
Здесь можно найти бывших кол- |
их основных управленческих за- |
||||||||
сети – Интранет, так и внешнего |
лег, сокурсников и одноклассни- |
дач руководство компании видит |
|||||||||
ресурса – корпоративного сайта, |
ков,размещатьфотографии,точно |
деятельность, направленную на |
|||||||||
одинаково необходимо. |
так же как и в других социальных |
сохранение и преумножение этих |
|||||||||
Внешний сайт Юго-Восточной |
сетях. |
|
|
традиций. Одним из важнейших |
|||||||
железной дороги, доступ к кото- |
|
Интранет — это корпоратив- |
шагов для достижения успехов |
||||||||
рому имеют все желающие, со- |
ная компьютерная сеть компании, |
компании в целом является рабо- |
|||||||||
держит в себе всю необходимую |
|
Корпоративный дух отражает неуклонное же- |
|||||||||
информациюодорогеирассчитан |
|
||||||||||
лание работников компании ОАО «РЖД» достичь |
|||||||||||
на все сегменты ее целевой ауди- |
|||||||||||
тории.Общееадминистрирование |
единой цели, стремление к общему успеху. |
|
|
||||||||
внешнего сайта Юго-Восточной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
железной дороги , его информа- |
построеннаянаИнтернет-техноло- |
та по обновлению корпоративной |
|||||||||
ционное наполнение, полное тех- |
гиях, т. е. это внутренний web-пор- |
культуры, которой ОАО «РЖД» |
|||||||||
ническое сопровождение ресурса |
тал, который решает совершенно |
сейчас уделяет повышенное вни- |
|||||||||
осуществляется непосредственно |
различные корпоративные задачи |
мание. Думается, что внутренние |
|||||||||
сотрудниками службы по связям с |
однойорганизации.Интранет-сайт |
издания |
российских |
железных |
|||||||
общественностью. |
|
доступен только в рамках локаль- |
дорог, и в частности Юго-Восточ- |
||||||||
Четкая структура сайта макси- |
ной сети компании, включая уда- |
ной, полностью справятся с воз- |
|||||||||
мальнополнопредставляетинфор- |
ленные филиалы, или как портал в |
ложенной на них миссией, стано- |
|||||||||
мациюоЮго-Восточнойжелезной |
сетиИнтернет.Интранет–этоинс- |
вясь эффективным инструментом |
|||||||||
дороге: историю, биографии ру- |
трумент, пригодный для исполь- |
для налаживания |
благоприятных |
||||||||
ководства, территорию действия, |
зования как в целях оптимизации |
отношений внутри |
коллектива и |
||||||||
новости. На сайте можно узнать |
бизнес-процессов, так и для раз- |
способствуя тем самым дальней- |
|||||||||
расписание поездов, купить билет |
вития корпоративной культуры и |
шим успешным преобразованиям |
|||||||||
и т.д. Для внутренней аудитории |
укрепления корпоративного духа |
в отрасли. |
|
|
|
||||||
созданы специальные разделы – |
внутри компании. С его помощью |
|
|
|
|
|
|||||
«Сотрудникам» и «Молодежный», |
могут решаться десятки задач, пе- |
ведущий специалист службы |
|||||||||
где любой работник может полу- |
речень которых целиком зависит |
корпоративных коммуникаций |
|||||||||
чить информацию о |
социальных |
от специфики бизнеса. |
|
Лариса Ястребова |
|||||||
гарантиях, предоставленных ему, |
|
Корпоративная |
сеть Интра- |
|
|
|
|
|
|||
о системе здравоохранения и жи- |
нет |
Юго-Восточной железной |
|
|
|
|
|
19
МолодежьЮВжд
Общаться, развиваться, действовать
С 24 по 28 октября 2011 года в Воронежском филиале Московского государственного уни- верситета путей сообщения прошел Слет молодежи Юго-Восточной железной дороги. Дан- ное мероприятие по сложившейся традиции проводится совместно с курсами повышения квалификации.
Наоткрытиисприветственной речью к участникам обратились: первый заместитель начальника службы управления персоналом Самойлова С.И., заместитель начальника дирекции инфраструкту- ры–начальникслужбыуправления персоналомКрутыхА.В.,директор Воронежского филиала Московского государственного университета путей сообщения Соловьев Б. А. Руководители отметили рост доли молодых работников на Юго-Восточной железной дороге, рассказали о требованиях, которые предъявляются к сотрудникам в условиях реформирования Компании, и пожелали успехов в развитии деловых качеств и повышении профессионализма.
В программу курсов повышения квалификации вошли лекции и семинары, которые провели преподаватели Воронежского филиала Московского государственного университета путей сообщения. Слушателям были представлены
актуальные темы менеджмента: лидерство, способы принятия управленческих решений, личная ответственность и делегирование, самоорганизация и тайм-менедж- мент, управление конфликтами
иизменениями в организации и, конечно, особенности управления в ОАО «РЖД». Авторский тренинг по развитию лидерских качеств молодых руководителей провел психолог Центра оценки, мониторинга персонала и молодежной политики Мария Хорошунова.
Втечениевсехучебныхмероприятий преподаватели, лекторы и тренеры Воронежского филиала Московского государственного университета путей сообщения наблюдали за работой участников
иоценивали их лидерские качества: способность убедительно аргументировать свою точку зрения, навыки активного слушания, умение организовать работу команды
ипривести коллектив к достижению общей цели.
Чрезвычайно насыщенной была и развлекательная программа Слета, включавшая деловые, интеллектуальные и психологические игры, обсуждение актуальных вопросов молодежной самоорганизации.
Последний день курсов прошел в формате конкурса среди команд. Здесь участники продемонстрировалисвоизнанияжелезнодорожной отрасли, умение решать управленческие задачи, а так жепредставилисвоевидениестратегического развития ОАО «РЖД». Выступление команд оценивало жюри, в состав которого вошли: заместитель начальника дирекции инфраструктуры–начальникслуж- бы управления персоналом Крутых А.В., начальник отдела руководящих кадров Козлобаев Б.В., директор Воронежского филиала Московского государственного университета путей сообщения Соловьев Б.А. и председатель Совета молодежи Юго-Восточной
20