Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический университет» им. Г. И. Носова
Кафедра Автоматизированного электропривода и мехатроники
Расчетно-графическая работа №2
по дисциплине: «Электрические машины»
«Расчет характеристик двигателя постоянного тока и асинхронного двигателя»
Вариант №1
Выполнил: студент группы АП-10 Аркузин И.В.
Проверил: ДТН, профессор кафедры АЭиМ Сарваров А.С.
Магнитогорск 2013
Оглавлени
Министерство образования и науки Российской Федерации 1
Магнитогорск 2013 1
Задание: 5
Выполнение работы. 6
1. Электрическая схема включения двигателя. 6
2. Определение номинального тока возбуждения, номинального тока якоря, номинального момента на валу двигателя. 7
3. Расчет механической характеристики . 8
3.1 Естественная характеристика. 8
3.2. При сопротивлении регулировочного реостата в цепи якоря , , . 8
3.3 При пониженном напряжении на якоре , , . 9
3.4 При ослабленном магнитном потоке , , 9
4. Определение процентного изменения скорости вращения для каждой характеристики и диапазона регулирования при . 10
5. Расчет сопротивления пускового реостата. 10
Выражение для определения сопротивления пускового реостата: 10
6. Определение тока якоря, который был бы при непосредственном включении двигателя в сеть, его кратность по отношению к номинальному значению. 11
7. Величина сопротивления динамического торможения . 11
8. Полные потери мощности в двигателе при работе в номинальном режиме. 12
9. Исследование КПД двигателя при различных режимах. 12
9.1 Номинальная нагрузка. 12
9.2 Реостатная характеристика. 12
9.3 Пониженное напряжение. 12
9.4 Ослабленный магнитный поток. 12
Задание: 13
Выполнение работы. 14
1. Электрическая схема включения обмотки статора. 14
2. Определение активной, реактивной и полной мощности, номинального и пускового токов; номинального, пускового и максимального момента двигателя, частоты вращения магнитного поля статора, номинального и критического скольжения, полных потерь мощности в двигателе при номинальном режиме работы. 15
3. Расчет и построение зависимости частоты вращения ротора двигателя от величины механического момента, приложенного к его валу. 16
4. Исследование зависимости частоты ЭДС и тока, электрических потерь в роторе от скольжения. 17
Задание: 4
Выполнение работы. 5
1. Электрическая схема включения двигателя. 5
2. Определение номинального тока возбуждения, номинального тока якоря, номинального момента на валу двигателя. 6
3.
Расчет механической характеристики
. 6
3.1 Естественная характеристика. 6
3.2.
При сопротивлении регулировочного
реостата в цепи якоря 
,
,
. 7
3.3
При пониженном напряжении на якоре 
,
,
. 7
3.4
При ослабленном магнитном потоке 
,
,
7
4.
Определение процентного изменения
скорости
вращения для каждой характеристики и
диапазона регулирования при 
. 8
5. Расчет сопротивления пускового реостата. 9
6. Определение тока якоря, который был бы при непосредственном включении двигателя в сеть, его кратность по отношению к номинальному значению. 9
7.
Величина сопротивления динамического
торможения 
. 9
8. Полные потери мощности в двигателе при работе в номинальном режиме. 9
9. Исследование КПД двигателя при различных режимах. 10
9.1 Номинальная нагрузка. 10
9.2 Реостатная характеристика. 10
9.3 Пониженное напряжение. 10
9.4 Ослабленный магнитный поток. 10
Задание: 11
Выполнение работы. 12
1. Электрическая схема включения обмотки статора. 12
2. Определение активной, реактивной и полной мощности, номинального и пускового токов; номинального, пускового и максимального момента двигателя, частоты вращения магнитного поля статора, номинального и критического скольжения, полных потерь мощности в двигателе при номинальном режиме работы. 13
3. Расчет и построение зависимости частоты вращения ротора двигателя от величины механического момента, приложенного к его валу. 14
4. Исследование зависимости частоты ЭДС и тока, электрических потерь в роторе от скольжения. 15