2. Документы, подтверждающие годность судна для перевозки опасных грузов.

2.1. Суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны иметь Свидетельство о соответствии конструкции и оборудования судна требованиям Правила 54 гл. II-2 Поправок 1981 г. к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74), выданное Регистром СССР.

2.2. В дополнение к Свидетельству по п. 3.2.1 судам, предназначенным для перевозки опасных грузов, должен быть выдан Технологический акт, устанавливающий приспособленность судна к перевозке опасных грузов в соответствии с их классификацией поГОСТ 19433 и видом грузовой единицы, а также условия размещения груза на судне и в конкретных грузовых помещениях согласно их категориям. Указанный акт выдается морским пароходством или другим судовладельцем, эксплуатирующим данное судно.

Технологический акт составляется на основании Правил МОПОГ (разделы 3, 4, 11 - 19, приложения 5, 15, 16) по форме, приведенной в приложении 10, комиссией, назначаемой приказом начальника пароходства (руководителя предприятия), в составе представителей технического отдела, отдела технологии перевозок, службы безопасности мореплавания, пожарно-технической службы ВОХР, службы (отдела) охраны труда и техники безопасности и администрации судна. По поручению судовладельца функции комиссии могут быть переданы специализированной организации Минморфлота СССР по перевозке опасных грузов.

Срок действия акта - 4 года.

Акт теряет силу в следующих случаях: после истечения срока его действия, после аварии, после введения конструктивных изменений в противопожарные, осушительные и вентиляционные системы грузовых помещений, их оборудование, включая электрооборудование и кабельные трассы, теплоизоляцию источников тепла, искрогасительные устройства дымовых и газовыпускных трубопроводов котлов и двигателей, огнестойкие конструкции палуб и переборок или выхода их из строя.

К акту рекомендуется прикладывать схемы грузовых помещений с указанием расположения смежных жилых, служебных и машинных помещений, а также источников тепла.

2.3. Категории закрытых и открытых грузовых помещений обозначаются номером (цифры от 1 до 7), который дополняется одним или несколькими буквенными индексами в случаях, оговоренных в п. 2.5.

Категория открытых палуб обозначается буквенным индексом П, который дополняется буквенными индексами И и (или) С в случаях, оговоренных в п. 2.5.

2.4. Номер категории грузовых помещений (КГП) устанавливается по соответствию их систем и оборудования требованиям, установленным в подпунктах 3.1.1.1 - 3.1.1.9. Требования, которым должны соответствовать грузовые помещения каждой категории, указаны в табл. 1для судов с вертикальным способом погрузки, в табл. 2 для судов с горизонтальным способом погрузки и в табл. 3 для лихтеровозов.

Таблица 1

Требования к системам и оборудованию грузовых помещений судов с вертикальным способом погрузки (кроме лихтеровозов)

Требование (номер подпункта Правил, в котором оно изложено)	Номер или индекс категории
	Закрытого грузового помещения								Открытой палубы
	1	2	3	4	5	6	7	П
Автоматическая система обнаружения пожара (3.1.1.1)	+	+	+	+	+	+	-	-
Немедленная подача воды водопожарной системой (3.1.1.2)	+	+	+	+	+	+	-	+
Обеспечение питания четырех пожарных стволов (3.1.1.3)	+	+	+	+	+	+	-	+
Система водораспыления или затопления (3.1.1.4)	+	-	+	-	-	-	-	-
Система дополнительного пожаротушения (3.1.1.5)	+	+	+	+	+	+	+	-
Система осушения грузовых помещений (3.1.1.6)	+	+	+	+	+	+	-	-
Электрическое оборудование грузовых помещений (3.1.1.7)	+	+	+	+	-	-	-	-
Вентиляция искусственная (3.1.1.8)	+	+	+	+	+	+	-	-
Вентиляционная система с шестикратным воздухообменом (3.1.1.8)	+	+	-	-	+	-	-	-
Взрывозащищенность вентиляторов и наличие пламепрерывающей арматуры (3.1.1.9)	+	+	+	+	-	-	-	-

Примечания. 1. Знаком «+» отмечены требования, которые должны выполняться.

2. Знаком «-» отмечены требования, которые могут не выполняться.

Таблица 2