Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МАРТЁХА-УРП.docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
13.02.2015
Размер:
96.49 Кб
Скачать

Раздел 2. Расчет плановых показателей работы ппк№2 на месяц

1) Плановый объем грузопереработки по i-му грузу.

Qi = Ni * Qci, т., где

Ni – количество судов обрабатываемых на комплексе;

Qci – плановая загрузка судна.

Qцеллюлоза = 2*3787,5= 7575 т.

Qуголь= 3*13742 = 41226 т.

Qметалл(импорт) = 2*5260= 10520 т.

∑Q=59321 т.

2) Плановое количество вагонов на комплексе за месяц.

Nвi = Qi / qв, где

Qi - плановый объем грузопереработки по i-му грузу;

qв – загрузка одного вагона.

Если μi ≤ ωв, то qi = Dв; если μi > ωв, то qi = Wв / μi.

ωв – удельная грузоподъемность вагона, определяется по формуле:

ωв = Wв / Dв, м³ / т., где

Wв – грузовместимость вагона, м³;

Dв – грузоподъемность вагона, т.

Зерно : вагон хоппер– qв=70т.

Ген. груз: крытый вагон – Wв = 104 м³; Dв = 68 т.

Nв зерно = 74352,6 / 70 = 1062т.

ωген гр = 104 / 68 = 1,53

qген гр = 104 / 1,72 = 60,46

Nв ген генгруз = 12500/ 68 = 183 т.

3) Доходы: Di= Qi*fi

fi Зерно=5$

fi Генгруз=8$

Di генгруз=12500*8=100000

Di зерно=74352,6*5=371763

Раздел 3. Разработка вариантов технологического плана - графика обработки судов

Доли:d1=0,6; d2=0,3;d3=0,1

Наименование груза

Вариант работ

Технологическая схема

КНВi т/см

НВi

т/чел-см

Кол-во работников

Зерно

Судно-Вагон

1)Трюм-кран-бункер-вагон

450

90

5

2) Трюм-кран-бункер-вагон

340

42,5

8

3) Трюм-кран-бункер-вагон

240

21,8

12

Средневзешанная

382

55

7

Генгрузы

Судно-Склад

Трюм-кран-причал-погрузчик-склад

189

12,6

15

Судно-Вагон

Трюм-кран-вагон

133

11,1

12

Склад-Вагон

Склад-погрузчик-вагон

129

11,7

Раздел 4. Разработка тпгос с концентрацией технологических линий соответствующей установленной норме обработки судна

qi = (Wi*Qc)/Wc – количество груза в каждом отсеке;

Wi – вместимость i-го трюма, м³,

Wc – грузовместимость судна, м³,

Qс – расчетная загрузка судна, т.

Qc пр = (2 – kпер) * Qc – количество груза перегружаемого по прямому варианту;

kпер – коэффициент перевалки.

qiпр– количество груза в трюме (отсеке) перегружаемого по прямому варианту. (Груз подлежащий перегрузке по прямому варианту, распределяется по отсекам с минимальной трудоемкостью обработки).

Pi = КНВ/tсм – производительность технологической линии ( в случае если груз перегружается только по прямому или только по складскому варианту).

tсм – продолжительность смены, часы=8часам

Ti = qi/Pi – продолжительность обработки каждого отсека;

Тч = 24 Qc / M – продолжительность обработки судна;

M – укрупненная норма обработки судна.

Nл = ∑Ti/Tч – концентрация технологических линий на обработку судна, если Тч ≥ max[Ti];

Доли:d1=0,6; d2=0,3;d3=0,1

Параметры Обработки судна Совфахт-1:

Параметры

Трюм

1

2

3

4

5

6

7

8

Wi

6726

5974

6050

6050

6050

6050

6050

6356

qi

5071

4504

4562

4562

4562

4562

4562

4792

qiпр

5071

4504

4562

4562

4562

4562

4562

4792

Pi

47,75

Ti

106

94

95

95

95

95

95

100

Тч

212

3,65

План работы тл на обработке судна Совфрахт-1:

Тл

Трюм

Бюджет времени

1

2

3

4

5

6

7

8

1

106

94

12

-

-

-

-

-

212

2

-

-

83

95

34

-

-

-

212

3

-

-

-

-

61

95

56

-

212

4

-

-

-

-

-

-

39

100

139

Ti

106

94

95

95

95

95

95

100

775