2. Информация о строительно-монтажной организации

Организация в которой я проходил инженерно-производственную практику ЗАО Производственная Проектно-Строительная фирма "Алтайэнергожилстрой".

Основные виды деятельности фирмы:

-Строительство жилых, административных и производственных зданий;

-Строительство частных домов;

-Строительство гаражей;

-Прокладка наружных инженерных сетей;

-Работы по благоустройству и озеленению территорий;

-Капитальный ремонт и реконструкция зданий и сооружений.

Генеральный директор ЗАО ППСФ "Алтайэнергожилстрой" Евсюков Юрий Петрович, заслуженный строитель России.

За период деятельности построено и сдано в эксплуатацию жилых домов и объектов общественного назначения общей площадью 129 957 кв. м.

2002г. – ЗАО ППСФ "Алтайэнергожилстрой" победитель среди организаций, участвующих в ипотечном кредитовании в Алтайскому крае.

2004г. – победитель тендера на строительство жилых домов для ГУВД Алтайского края.

ЗАО ППСФ "Алтайэнергожилстрой" выполнят функции генерального подрядчика и заказчика-застройщика.

3. Отчет о работе в качестве дублера мастера

В качестве дублера мастера на строительном объекте (гаражная стоянка с объектами производственного назначения) на стадии разработки котлована я выполнял следующие задачи: организация работы машинистов спецтехники, ведение журнала учета работы автосамосвалов, заполнение ведомостей об объемах выполненных работ за различные периоды времени, составление табеля учета рабочего времени.

Разработка грунта (глина) осуществлялась при помощи экскаватора обратная лопата ТВЭКС ЕК14.

Одноковшовый экскаватор ЕК-14 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. . Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающего воздуха от -40°С до +40°С. По желанию потребителя экскаватор может оснащаться двигателем «Perkins», гидронасосом и гидромоторами хода производства Bosch - Rexroth, и быстросменным приспособлением для замены рабочего оборудования. Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер копающий, гидромолот, рыхлитель). Выпускаются также модификации ЕК-14-20 и ЕК-14-30

Таблица 1 Технические характеристики экскаватора обратная лопата ТВЭКС ЕК14.

Эксплуатационная масса, кг	14000 кг
Макс. объем ковша	0,8 м3
Двигатель	Д-245
Эксплуатационная мощность	77,2 кВт
Продолжительность цикла	16 с
Макс. глубина копания	4890 мм
Давление в гидросистеме	28 МПа
Скорость передвижения	20 км/ч
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
длина	8020 мм
ширина	2500 мм
высота	3240 мм

Вывоз грунта с объекта производился при помощи двух автосамосвалов МАЗ 5551 и одного автосамосвала МАЗ 5516.

МАЗ 5551 - самосвалы Минского автомобильного завода, выпускаемые с 1985 года. В 1998 году стартовало серийное производство обновленной модели МАЗ 5551. Изменения коснулись дизайна кабины и панели приборов, также были доработаны некоторые технические моменты. Автомобиль получил 2-местную просторную кабину, откидывающуюся наперед в случае необходимости ремонта или проверки технического состояния. Основное предназначение МАЗ 5551 - перевозка сыпучих строительных материалов на короткие расстояния. В силу относительно компактных габаритов, МАЗ 5551 может использоваться в черте густонаселенного города. На российском рынке автомобили МАЗ 5551 являются одними из наиболее популярных самосвалов.

Автомобиль имеет надежную пневматическую тормозную систему. Кузов - цельнометаллический, с задним бортом. Разгрузка происходит назад. Помимо

классической версии с откидным кузовом, МАЗ 5551 предлагается в варианте шасси под установку различного специального оборудования. На российском рынке МАЗ 5551 зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны. Автомобиль надежен и неприхотлив в эксплуатации.

Таблица 2 Технические характеристики автосамосвала МАЗ 5551

Параметр	Показатель
Колесная формула	4х2
Допустимая полная масса автомобиля, кг	18200
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	6700
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг	11500
Масса снаряженного автомобиля, кг	8200
Допустимая грузоподъемность, кг	10000
Объем платформы, м3	5.4
Двигатель	ЯМЗ-6563.10 (Е-3)
Мощность двигателя. кВт (л.с.)	169(230)
Коробка передач	ЯМЗ-2361
Число передач КП	5
Передаточное число ведущих мостов	6,59
Подвеска	рессорная
Максимальная скорость, км/ч	90
Размер шин	12,00R20
Топливный бак, л	200
Тип кабины	малая

МАЗ 5516 - крупнотоннажный самосвал производства Минского автомобильного завода, предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов. Эта модель, с колесной формулой 6х4, была создана на базе МАЗ 6303. МАЗ 5516 широко эксплуатируется на различных строительных объектах и на открытых карьерах. Самосвал получил кузов ковшового типа, объемом 10.5 м3. Модель выпускается с 2-мя вариантами кабины: короткой и удлиненной со спальным местом. Также на базе шасси МАЗ 5516 реализуются сельськохозяйственные автомобили, в частности зерновоз. Эта модификация оснащена высоким кузовом с возможностью 2-сторонней разгрузки.

Самосвалы МАЗ 5516 могут также работать в составе автопоезда. Грузоподъемность модели составляет 20 т, а снаряженная масса - 12 т. Автомобиль оснащается мощным дизельным силовым агрегатом V8 Ярославского автомобильного завода - ЯМЗ-6582.10. Силовые агрегаты ЯМЗ завоевали репутацию надежных, безотказных и высокопроизводительных. Помимо этого, их обслуживание не требует внушительных материальных затрат.

Таблица 3 Технические характеристики автосамосвала МАЗ 5516

Параметр	Показатель
Колесная формула	6х4
Допустимая полная масса автомобиля, кг	33000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	7000
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг	26000
Масса снаряженного автомобиля, кг	13000
Допустимая грузоподъемность, кг	20000
Объем платформы, м3	10,5
Двигатель	ЯМЗ-6582.10 (Е-3)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	243 (330)
Коробка передач	ЯМЗ-2381-02
Число передач КП	8
Передаточное число ведущих мостов	6.59
Максимальная скорость, км/ч	92
Размер шин	12,00R20
Топливный бак, л	350
Тип кабины	малая без спальника

Объем вывезенного грунта контролировался двумя способами: подсчетом количества ковшей экскаватора (), загружаемых в кузов автосамосвала и визуальной оценки степени загруженности кузова автосамосвала (.

Работы по разработке котлована осуществлялись в одну смену. Продолжительность смены составляла 8-10 часов.

Выгрузка грунта осуществлялась на территории различных строительных объектов фирмы и на собственной базе расположенной по адресу Павловский тракт 205.

Средняя продолжительность рейсов до собственной базы 20-25 минут, до строительного объекта Прямой 6 – 35-40 минут, до строительного объекта №3 и №8 20-25 минут.

Всего за период прохождения практики было совершено: автосамосвалом МАЗ 5551 гос. номер 093 - 130 рейсов и вывезено 650 м³грунта, автосамосвалом МАЗ 5551 гос. номер 521 - 122 рейса и вывезено 610 м³грунта и автосамосвалом МАЗ 5516 гос. номер 248 - 120 рейсов и вывезено 1200 м³грунта.

Общее количество рейсов 372, общий объем вывезенного грунта 2460 м³.

Все эти данные зафиксированы в журнале учета работы автосамосвалов, который после окончания практики был передан руководству фирмы. Копии титульного листа, начала и конца журнала приведены в приложении А данного отчета.

Также в приложении А имеются к рассмотрению:

-задание на инженерно-производственную практику,

-путевка,

-характеристика,

-копии документации и бланки актов на скрытые работы, которые были изучены в свободное от работы время на других строительных объектах фирмы.