Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Государственный университет морского и речного флота

имени адмирала С.О. Макарова»

Кафедра транспортной логистики

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

«Коммерческая работа на водном транспорте»

на тему:

«Обоснование договорных тарифов и оптимальной схемы доставки грузов»

Выполнил: Тарасова Н.А. Группа ЭФ-35, № зачетной книжки 102116

Проверил:

Лебедев В.Н.

Санкт-Петербург

2013 Содержание

1.Введение 2

2. Индивидуальное задание для выполнения курсового проекта 3

3.Общетеоретическая характеристика транспортных грузовых тарифов 5

4.Установление возможных маршрутов доставки груза и расчетных расстояний 9

5.Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза речным транспортом 12

5.1.Расчет тарифов (сборов) на погрузку/выгрузку груза 12

5.2.Расчет провозной платы и тарифов на перевозку груза 19

6.Расчет тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом 26

7.Определение оптимальной схемы доставки груза с помощью распределительного метода линейного программирования 33

7.1.Подготовка исходных данных 34

7.2. Общая постановка и решение транспортной задачи 42

8.Заключение 47

9.Список использованной литературы 48

1.Введение

Целью курсового проекта по дисциплине «Коммерческая работа на транспорте» является закрепление и углубление теоретических знаний о роли транспортных грузовых тарифов, принципов построения, классификации и методике проектирования тарифов, по расчетам провозных платежей и дополнительных сборов на речном и ж/д транспортах и применении математических методов для обоснования маршрутов доставки грузов.

В этом курсовом проекте закрепляются навыки по работе с нормативными документами, прейскурантами, руководствами, методическими указаниями и другой справочной литературы.

Курсовая работа содержит:

1) Теоретическую часть, в которой содержатся такие вопросы как, что такое тариф, их значение для экономики транспорта и в целом для страны.

2) Установление возможных маршрутов доставки грузов между пунктами отправления и назначения.

3) Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза, сравнение их с действующими тарифами, и соответствующие выводы.

4) Определение рациональной схемы грузопотоков с помощью распределительного метода линейного программирования.

2. Индивидуальное задание для выполнения курсового проекта

Исходные данные по номеру варианта индивидуального задания:

Таблица 1

Исходные данные по грузу

№ п/п

Название груза

Вариант работ

Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов, т/час

Группа-позиция

Грузоподъемность судов, т

Тарифная норма загрузки судна, %

до 1901

1901-3000 тип судна

св.3000

коэф

I

II

III

IV

коэф

32

Толь кровельная,в рулонах 35 кг

П В

0,75

50 45

45 41

40 36

36 32

1,33

07-2 70

Таблица 2

Пункты отправления и назначения груза, объемы перевозки

№

Пункты отправления груза

Пункты назначения груза

Пункт А

Объем, тыс.т

Пункт Б

Объем, тыс.т

Пункт В

Объем, тыс.т

Пункт Г

Объем, тыс.т

Пункт Д

Объем, тыс.т

Пункт Е

Объем, тыс.т

32

Рыбинск

20

Городец

30

Балаково

40

Тетюши

25

Соколки

10

Тольятти

55

Таблица 3

Распределение доли груза и типов перегрузочных машин по вариантам работ

№	По пункту	Вариант работ	Доля груза	Тип машин
32	Отправления	Скл-С	0,7	ПлК
		В-С	0,3	ПК
		А/М-Скл	0,2	ПрМ
		В-Скл	0,6	ПК

Таблица 4

Типы судов и доля груза, приходящаяся на судно

№	№ проекта судна	Доля груза	№ проекта судна	Доля груза	№ проекта судна	Доля груза
32	Р-97	0,2	Р-86А	0,4	559Б	0,4

Таблица 5

Эксплуатационно – экономические показатели судов

Номер проекта судов	Тип судна	Грузоподъемность тонн	Скорость с грузом, км/ч	Осадка в грузу/без груза, м	Себестоимость содержания, тыс.руб/сут
					на ходу	на стоянке
Р-97	площ-I	1930	17,0	2,25/1,37	70	47
Р-86А	площ-I	1000	14,5	1,40/0,43	30	20
559Б	площ-I	1200	15,5	1,71/0,53	41	29