ВЫСШЕЕ ВОЕННО-МОРСКОЕ ОРДЕНА ЛЕНИНА КРАСНОЗНАМЕННОЕ ОРДЕНА УШАКОВА УЧИЛИЩЕ имени М. В. ФРУНЗЕ

И. С. КАЛИНСКИЙ

НАВИГАЦИОННОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ МОРСКИХ ТЕАТРОВ

Утвержден заместителем Главнокомандующего ВМФ по ВМУЗ — начальником ВМУЗ в качестве учебника для курсантов гидрографической специальности высших военно-морских училищ

ЛЕНИНГРАД

1980

В учебнике изложены основы навигационного оборудования морей и океанов с целью обеспечения безопасности плавания кораблей и судов, а также создания благоприятной в навигационном отношении обстановки для определения ими места и выполнения специальных задач. Рассматривается принцип действия и устройство зрительных, электромагнитных, звукосигнальных и гидроакустических средств навигационного оборудования, а также систем телеуправления ими.

Учебник разработан с учетом уровня подготовки курсантов, но может быть полезным и для специалистов-гидрографов, работающих в области навигационного оборудования морей.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие

Введение

Раздел I. Зрительные средства навигационного оборудования

Глава 1. Маячные светооптические системы и аппараты

§ 1.1. Классификация маячных оптических систем и основы их построения

§1.2. Маячные линзы

§1.3. Маячные источники света

§1.4. Маячные светооптические системы

§1.5. Маячные светофильтры

§1.6. Маячные светооптичеекие аппараты

§1.7. Автоматические устройства и приборы маячных светооптических аппаратов

Глава 2. Маяки и навигационные знаки

§2.1. Классификация маячных сооружений и их типовые проекты

§2.2. Эксплуатация маячных сооружений

Глава 3. Плавучие предостерегательные знаки

§3.1. Классификация плавучих предостерегательных знаков и их устройство

§3.2. Расчет якорного устройства буя

§3.3. Постановка и съемка плавучих предостерегательных знаков

§3.4. Эксплуатация плавучих предостерегательных знаков

§3.5. Плавучие маяки

Глава 4. Ограждение навигационных опасностей плавучими предостерегательными знаками

§4.1. Единая система навигационного оборудования плавучими предостерегательными знаками морей и озер СССР

§4.2. Международная комбинированная кардинально-латеральная система плавучего ограждения — Система А

§4.3. Ограждение навигационных опасностей, фарватеров и каналов плавучими предостерегательными знаками

Г л а в а 5. Видимость маячных сооружений и огней

§5.1. Дальность видимости маячных сооружений и огней. Факторы, на нее влияющие

§5.2. Расчет дальности видимости маячных сооружений

§5.3. Расчет дальности видимости маячных огней

Глава 6. Створы и секторные огни

§6.1. Навигационные створы и их классификация

§6.2. Линейные навигационные створы

§6.3. Прицельные и щелевые створы

§6.4. Перспективные и лучевые створы

§6.5. Лазерные створы

§6.6. Секторные огни

§6.7. Секторные створы

Раздел II Акустические и электромагнитные средства навигационного оборудования

Глава 7. Звукосигнальные средства навигационного оборудования

§7.1. Классификация и принцип действия маячных звукосигнальных установок

§7.2. Дальность слышимости звукосигнальных установок

§7.3. Оборудование побережья звукосигнальными установками и режим их работы

Глава 8. Электромагнитные средства навигационного оборудования

§8.1. Физические основы работы системы ведущего кабеля

§8.2. Состав оборудования трасс ведущего кабеля

§8.3. Прокладка и эксплуатация трасс ведущего кабеля

Раздел III Энергетические установки средств навигационного оборудования

Глава 9. Электрические источники питания средств навигационного оборудования

§9.1. Основные требования к источникам питания средств навигационного оборудования

§9.2. Электросети и автономные дизель-электрические станции

§9.3. Автоматические ветроэлектростанции

§9.4. Маячные солнечные установки

§9.5. Изотопные энергетические установки

§9.6. Волновые энергетические морские установки

§ 9.7.	Химические источники питания и накопители электрической энергии
§ 9.8.	Обслуживание маячных электроустановок и правила техники безопасности при работе

Глава 10. Ацетиленовые источники питания

§10.1. Ацетилен и его свойства

§10.2. Установка и эксплуатация ацетиленовых источников питания

Раздел IV Основы навигационного оборудования морских театров

Глава 11. Основные принципы навигационного оборудования морского театра

§11.1. Общие требования к навигационному оборудованию морского театра

§11.2. Нормы точности определения места корабля

§11.3. Этапы навигационного оборудования морского театра

Глава 12. Методика проектирования системы навигационного оборудования морского театра

§12.1 Навигационные группы и их параметры

§12.2. Способы оценки эффективности сети навигационного оборудования

§12.3. Проектирование системы навигационного оборудования

§12.4. Проектирование объектов средств навигационного оборудования

Раздел V Гидроакустические средства навигационного оборудования

Глава 13. Навигационные гидроакустические системы дальнего действия

§13.1. Физические основы навигационных гидроакустических систем дальнего действия

§13.2. Принцип действия навигационных гидроакустических систем дальнего действия

Глава 14. Навигационные гидроакустические системы ближнего действия

§14.1. Физические основы навигационных гидроакустических систем ближнего действия с донными маяками

§14.2. Классификация навигационных гидроакустических систем с донными маяками

§14.3. Дальномерно-пеленгационные навигационные гидроакустические системы

§14.4. Дальномерные навигационные гидроакустические системы

§14.5. Координирование донных маяков-ответчиков

§14.6. Устройство донных гидроакустических маяков

§14.7. Радиогидроакустический метод измерения расстояний

Раздел VI Системы телеуправления средствами навигационного оборудования

Глава 15. Основы построения систем телеуправления средствами навигационного оборудования

§15.1. Общие принципы телеуправления средствами навигационного оборудования

§15.2. Методы формирования команд управления (контроля) и принципы телеизмерений

§15.3. Назначение, состав и принцип действия системы СТУМ-62 388

Глава 16. Оборудование побережья системами телеуправления СНО

§16.1. Методика оборудования побережья системой телеуправления СНО

§16.2. Расчет радиотрасс линий телеуправления объектами СНО 403

Дополнение

Глава 17. Навигационное оборудование (судоходная обстановка) внутренних водных путей

§17.1. Режим реки и его элементы

§17.2. Навигационное оборудование внутренних водных путей

Литература

ПРЕДИСЛОВИЕ

Современное развитие военно-морского, торгового и рыбопромыслового флотов требует проведения обширного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности плавания кораблей и судов, а также по созданию благоприятной в навигационном отношении обстановки для определения ими места

ивыполнения специальных задач. Значительная роль в решении этих важнейших задач отводится навигационному оборудованию морей и океанов.

За последние годы технические средства и методы навигационного оборудования морей и океанов претерпели значительные изменения, что привело к необходимости коренной переработки учебной программы по дисциплине «Навигационное оборудование морских театров» для курсантов гидрографической специальности высших военно-морских училищ.

Все эти обстоятельства вызвали настоятельную необходимость создания учебника по указанной дисциплине для повышения качества специальной подготовки курсантов, тем более, что такого учебника не было долгие годы.

При работе над рукописью были использованы пособия, методические разработки и тексты лекций автора, изданные им в период с 1966 по 1976 гг. в Высшем военно-морском ордена Ленина Краснознаменном ордена Ушакова училище им. М. В. Фрунзе, а также литература, перечень которой приведен в конце книги.

Большую помощь при создании учебника автору оказали капитан-лейтенант С. И. Калинский, принявший активное участие в обсуждении рукописи, ее оформлении и написавший краткую историю развития навигационного оборудования морей нашей Родины, а также инженеры Е. А. Иванов, Г. Е. Смирнов, Н. А. Толстякова, любезно предоставившие материал для главы 14.

Автору очень помогли также добрые советы и товарищеская помощь сотрудников Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны СССР капитана 1 ранга-инженера Ю. А. Гребенщикова, капитана 2 ранга-инженера Г. П. Лыхенко и капитана 3 ранга А. Д. Чувилова.

Автор приносит сердечную благодарность коллективу кафедры ВВМУ им. М. В. Фрунзе и, в первую очередь, доценту капитану 1 ранга - инженеру Е. А. Тучкину за внимание к его работе.

Особую признательность автор выражает рецензенту учебника капитану 1 ранга - инженеру Ю. А. Гребенщикову за большой и кропотливый труд по просмотру рукописи и ряд весьма ценных замечаний

ипредложений по ее содержанию.

Кандидат военно-морских наук, доцент И. С. Калинский