ГидЛаб

Для отражения ниток поездов, отправляемых для работ на перегон с возвращением обратно, предусмотрена пометка «перегон».

Данные о грузовой работе станции сгруппированы в пометку «работа станции».

Кроме указанных формализованных пометок, в остальных случаях следует использовать пометки «текст». Их удобство заключается в возможности отражения информации в произвольном виде, неудобство в невозможности формализации произвольного текста, а, следовательно, в невозможности анализа. Поэтому применение текстовых пометок должно быть ограниченным, в основном, в виде расширенного комментария (Рисунок 22 Пометка типа "текст").

Рисунок 22 Пометка типа "текст"

В связи с тем, что пути раздельных пунктов отображаются на графике чаще в закрытом виде, часть текстовых пометок и пометок типа «значок», нанесенных на приемоотправочные пути станции, будет показана только при раскрытии путей раздельного пункта. Остальные важнейшие пометки будут показаны по линии сетки графика раздельного пункта.

При отображении всех видов пометок предполагаются их различные отображения: без единой буквы, с указанием причастной службы и номера причины задержки, с частичным указанием текста в «шапке», с полным указанием текста причины и текстового комментария.

Для указания причин задержек поездов в системе ГИД «Урал-ВНИИЖТ» разработан специальный классификатор. В этом классификаторе по службам установлены наиболее часто встречающиеся причины задержек. Не включенные в перечни, редко встречающиеся случаи должны даваться текстом с отнесением на другие причины соответствующих служб.

Отдельно выделены причины задержек поездов, в которых нет вины служб или по которым причина не установлена и требуется дополнительное расследование.

В системе предусмотрен показ полного содержания отдельной пометки и списков пометок с возможностью отбора по заданному объекту (дороге, участку, перегону, станции), периоду времени, а также указанным типам пометок и виновным службам. Есть сортировка пометок в списке по различным ключам (времени, месту, типу пометки, виновной службе). Ведется протокол с информацией об авторе пометки и времени ее создания.

Задание к выполнению лабораторной работы:

1. Изучить теоретический материал.

2. Запустить ГИД (C:\gid\EXE_88M\gid_v32s.exe), выбрать дату архива согласно варианта.

3. Выбрать необходимую конфигурацию графика.

4. Установить требуемый масштаб фрагмента графика.

5. Изменить цвет и стиль ниток для конкретного номера поезда, по собственному выбору.

6. Найти на графике не габаритные поезда, поезда с толкачами.

7. Обнаружить имеющиеся дефекты расписания.

8. Получить справку по ближайшему грузовому поезду, для заданного времени и РП.

9. Запросить расписание, натурный лист, род груза в вагонах состава поезда, наличие вагонов стран СНГ, наличие вагонов с опасными грузами, данные о локомотиве и локомотивной бригаде, сведенья об отцепке \ прицепке.

10. Найти на графике ближайшие имеющиеся пометки (окно, линия, сбойный, задержка, текст) для заданного времени и РП.

№ варианта	Дата архива	Конфигурация	Масштаб (РП \ время)	РП \ время
1	01.10.2010	1	5 \ 10	Ачинск\ 10:00
2	02.10.2010	2	8 \ 7	Зеледеево\ 14:00
3	03.10.2010	2	5 \ 12	Чернореченская\ 12:30
4	04.10.2010	3	7 \ 10	Злобино\ 5:00
5	05.10.2010	3	9 \ 7	Сорокино\ 17:00
6	06.10.2010	4	5 \ 10	Уяр\ 12:30
7	07.10.2010	4	8 \ 5	Иланская\ 7:00
8	08.10.2010	5	7 \ 5	Сулемка\ 8:00
9	09.10.2010	7	3 \ 5	Бугач\ 4:30
10	10.10.2010	8	6 \ 10	Балай\ 4:0
11	11.10.2010	28	7 \ 9	Теба\ 8:00
12	12.10.2010	29	9 \ 11	Бискамжа\ 8:00
13	13.10.2010	30	5 \ 10	Абакан\ 15:00
14	14.10.2010	1	8 \ 10	Кемчуг\ 17:00
15	15.10.2010	2	10 \ 12	Красноярск-Северный\ 12:00

Лабораторная работа № 2

Цель работы — изучить основные возможности различных форм режима «Поездное положение», ознакомиться с последовательностью действий для настройки показа в формах «Поездного положения» поездов с интересующим составом определенного назначения.

При выборе пункта меню «Задачи – Поездное положение» открывается окно выбора форм поездного положения (Рисунок 23 Окно выбора формы). Наиболее востребованными формами являются форма «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дорог», представляющая собой укрупненную путевую схему дороги, а также форма «Наличия поездов на станциях и участках дороги». Формы имеют возможность масштабирования по горизонтали и по вертикали.

Рисунок 23 Окно выбора формы

Форма «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги» (Рисунок 24 Форма «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги») предназначена для расчета значений приема и сдачи поездов и вагонов за выбранный период времени, имеется возможность формирования формы на текущий момент. Отображаемые в форме стыковые пункты содержат информацию по прибытию и отправлению поездов и вагонов. Нажатие левой клавиши мыши на соответствующее поле формы приводит к раскрытию списка поездов (Рисунок 25 Прибытие поездов), принятых или сданных по стыковому пункту, а также разложение вагонов по роду подвижного состава (Рисунок 26 Разложение прибывших вагонов по роду подвижного состава). Дальнейшим нажатием клавиш можно углубиться вплоть до справки о поезде (Рисунок 8 Справка о поезде).

В форме «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги» есть возможность выбора дороги и депо приписки локомотива, локомотивов определенной серии, в составе конкретного диапазона номеров поезда, с учетом (без учета) пробега от выбранного вида ремонта. Задание указанных показателей позволяет пользователю выбрать из имеющейся информации необходимые для решения конкретной производственной задачи сведения.

Рисунок 24 Форма «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги»

Рисунок 25 Прибытие поездов

Рисунок 26 Разложение прибывших вагонов по роду подвижного состава

Форма содержит сведенья о прибытии поездов и резервных локомотивов по направлениям движения, наличии на основных технических станциях готовых нечетных и четных поездов, отправлении с них поездов и резервных локомотивов, а также сведения о наличии поездов и резервных локомотивов в ходу на участках между техническими станциями.

Форма «Наличия поездов на станциях и участках дороги» (Рисунок 27 Наличие поездов на станциях и участках дороги) представляет собой более подробную путевую схему дороги с отображением информации об имеющихся поездах на станциях и участках, настройки формы аналогичны с формой «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги».

Рисунок 27 Наличие поездов на станциях и участках дороги

Выбор поездов, учитываемых в форме, по их индексу в АСОУП, выполняется указанием в строке "???? ??? ????" вместо вопросов требуемой части индекса.  Выбор поездов в форме по признакам состава и наличия вагонов требуемого назначения выполняется аналогично главному меню поездного положения. Переключатель "Показывать только цифры наличия поездов" позволяет отключить или включить вывод на экран элементов формы с информацией о количестве принятых/сданных по станциям поездов. Переключатели [Исключить поезда из "в ходу"...] и [Исключить локомотивы ... ] используются при неполной информации АСОУП для исключения поездов, по которым в ГИД не передавались сообщения о прибытии на станции. Из – за этого поезда будут ошибочно считаться "в ходу".

Вид выбранных для показа поездов или составов отображается в верхней строке формы ПП, рядом с датой. Определение требуемого набора поездов осуществляется выбором из списка "Состав":

• "Пассажирские" - показ наличия и приема/сдачи только для пассажирских поездов;

• "Грузовые" - показ наличия и приема/сдачи только для грузовых поездов (независимо от наличия в составе какого- либо рода подвижного состава);

• "Неполносоставные" - показ только поездов с условной длиной менее указанной. После выбора этого поля появится окно для занесения значения требуемой условной длины;

• "Тяжеловесные" - показ только поездов с массой более указанной. После выбора этого поля появится окно для занесения значения нижнего предела массы;

• "Нерабочий парк" - показ только поездов с наличием в составе вагонов нерабочего парка;

• "Груженые" - поезда с наличием в составе груженых вагонов выбранного РПС количеством не менее указанного. После выбора этого поля появляется список "РПС", в котором требуется выбрать нужный РПС, после чего указать наименьшее количество вагонов данного РПС для включения поезда в учет.

• "Порожние" - поезда с наличием в составе порожних вагонов выбранного РПС количеством не менее указанного. Работает аналогично полю "Груженые"

Список "Назначение" позволяет показать в форме только те поезда, которые имеют в своем составе вагоны выбранного назначения.

Табличный вид формы «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги» (Рисунок 28 Таблица обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги) по функционалу и способах настройки схож с основной формой. Секция "Показать план" позволяет осуществить выбор вид плана.

Рисунок 28 Таблица обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дороги

Нажатие левой клавиши мыши на цифрах прибывших или отправленных поездов выдает список поездов (Рисунок 25 Прибытие поездов) с указанием номера, индекса, времени производства операции, явки локомотивной бригады, количества вагонов, условной длины, веса поезда, отклонения факта от плана и маршрутной скорости по дороге до места производимой операции. Кроме того, рассчитываются потери вагоно – часов по причине превышения норм времени хода и технических стоянок поездов по НОД и дороге в целом.

Формы «Поездного положения» настраиваются администратором системы ГИД под потребности пользователей системы, имеется возможность разработать формы не только по дороге, но и по НОД и другим крупным объектам.

Задание к выполнению лабораторной работы:

1. Изучить теоретический материал.

2. Запустить ГИД (C:\gid\EXE_88M\gid_v32s.exe), выбрать дату архива согласно варианта.

3. Рассчитать форму «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дорог» за период, вывести разложение вагонов по роду подвижного состава по станции.

4. Рассчитать форму «Наличия поездов на станциях и участках дороги» за период, вывести список поездов на участке.

5. Рассчитать табличную форму «Обмена поездов и вагонов по стыковым пунктам дорог» за период, с назначением на Западно – Сибирскую дорогу.

6. Выделить поезда имеющие в составе не менее 5 порожних цистерн назначением на Восточно – Сибирскую дорогу.

7. Обнаружить тяжеловесные поезда.

8. Выделить все грузовые поезда назначением на Красноярск (89000).

9. Обнаружить неполносоставные поезда с условной длиной менее 5.

10. Обнаружить негабаритные поезда назначением на Восточно – Сибирскую дорогу (92) через стык Юрты.

№ варианта	Дата архива	Период	Станция	Участок
1	01.10.2010	Текущие сутки	Мариинск	Ачинск – Чернореченская
2	02.10.2010	Истекшие сутки	Уяр	Мариинск – Боготол
3	03.10.2010	1 смена тек. суток	Юрты	Боготол – Ачинск
4	04.10.2010	2 смена тек. суток	Тайшет	Междуреченск – Бискамжа
5	05.10.2010	1 смена ист. суток	Междуреченск	Бискамжа – Аскиз
6	06.10.2010	2 смена ист. суток	Ужур	Аскиз – Камышта
7	07.10.2010	Текущие сутки	Мариинск	Камышта – Ташеба
8	08.10.2010	Истекшие сутки	Уяр	Ташеба – Абакан
9	09.10.2010	1 смена тек. суток	Юрты	Абакан – Кошурниково
10	10.10.2010	2 смена тек. суток	Тайшет	Кошурниково – Саянская
11	11.10.2010	1 смена ист. суток	Междуреченск	Саянская – Тайшет
12	12.10.2010	2 смена ист. Суток	Ужур	Решоты – Юрты
13	13.10.2010	Текущие сутки	Мариинск	Иланская – Решоты
14	14.10.2010	Истекшие сутки	Уяр	Уяр – Иланская
15	15.10.2010	1 смена тек. Суток	Юрты	Красноярск – Уяр

Лабораторная работа № 3

Цель работы — изучить назначение режима работы «Табло», ознакомиться с возможностями использования данного режима для просмотра архивных данных СЦБ, ознакомления с путевыми схемами станций.

При выборе пункта меню «Задачи – Табло» открывается окно схемы участка, содержащее схемы станций и блок-участков между станциями, а при отсутствии данных о блок-участках – только последовательно расположенные схемы станций (Рисунок 29 Табло). На схеме станции отражается положение и номера стрелок, открытие/закрытие и название поездных светофоров, состояние установки, занятия и освобождения маршрутов приема и отправления поездов. При занятии изолированных участков путевой схемы поездом указывается его номер. Щелчком левой клавиши мыши можно получить справку о поезде, занимающем указанный изолированный участок.

Занятые элементы на схеме выделяются красным цветом (если есть отдельный сигнал контроля этого элемента) или коричневым. Открытый светофор рисуется зеленым цветом, закрытый – красным (если есть отдельный сигнал) или коричневым (если используется групповой сигнал). Установленные маршруты выделяются зеленым цветом, положение стрелок в неустановленных маршрутах – серым.

Схемы станций могут быть представлены в условно полном и сокращенном виде. Выбор конфигурации схемы осуществляется через меню «Конфигурации – Смена конфигурации схемы» (Рисунок 30 Выбор вида схемы станций).

Рисунок 29 Табло

Рисунок 30 Выбор вида схемы станций

Рисунок 31 Сокращенный вид схемы станций

Схема в условно полном виде включает все элементы станции, по которым проходят поездные маршруты, - приемо-отправочные пути, по два прилегающих участка удаления-приближения в каждом направлении, стрелочные и бесстрелочные секции, поездные светофоры (Рисунок 29 Табло).

Схема в сокращенном виде более компактна, что позволяет формировать конфигурацию участка с большим количеством станций на одном экране (Рисунок 31 Сокращенный вид схемы станций).

В режиме «табло» имеется возможность просмотра движения поездов с заданного момента времени за прошедший период на основе архива СЦБ (Рисунок 32 Архив СЦБ).

Рисунок 32 Архив СЦБ

Схемы станций настраиваются эксплуатационным штатом, осуществляющим сопровождение эксплуатации системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ».

На полигонах, оборудованных устаревшими системами диспетчерского контроля, не имеющих собственных программных средств табло, допускается использование схем станций системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ» в составе АРМ ДНЦ.

Задание к выполнению лабораторной работы №4:

1. Изучить теоретический материал.

2. Запустить ГИД (C:\gid\EXE_88M\gid_v32s.exe), выбрать дату архива согласно варианта.

3. Выбрать необходимую конфигурацию графика.

4. Для ближайшего поезда, по заданному времени и РП, описать открытие/закрытие и название поездных светофоров, положение стрелок, состояние установки, занятия и освобождения маршрута приема и отправления поезда.

5. Получить справку по ближайшему поезду, для заданного времени и РП.

№ варианта	Дата архива	РП \ время
1	01.10.2010	Ачинск\ 10:00
2	02.10.2010	Зеледеево\ 14:00
3	03.10.2010	Чернореченская\ 12:30
4	04.10.2010	Злобино\ 5:00
5	05.10.2010	Сорокино\ 17:00
6	06.10.2010	Уяр\ 12:30
7	07.10.2010	Иланская\ 7:00
8	08.10.2010	Сулемка\ 8:00
9	09.10.2010	Бугач\ 4:30
10	10.10.2010	Балай\ 4:0
11	11.10.2010	Теба\ 8:00
12	12.10.2010	Бискамжа\ 8:00
13	13.10.2010	Абакан\ 15:00
14	14.10.2010	Кемчуг\ 17:00
15	15.10.2010	Красноярск-Северный\ 12:00