7. Бетон и железобетон

Бетон-это искусственный каменный материал. Его получают в результате затвердевания уплотнённой смеси вяжущего вещества (обычно с водой) и заполнителем. В качестве заполнителя вяжущего вещества можно использовать: цемент, силикаты, гипс, асфальт, полимеры (синтетические смолы) и др. В качестве заполнителей, образующих жесткий скелет бетона - песок, гравий, щебень. Наиболее распространён цементный бетон. Прочность цемента приготовленного, в частности, на основе цемента как вяжущего вещества, увеличивают с помощью стальной арматуры (стержней, спиралей) и в результате этой процедуры- армирования получают железобетон. При этом бетон хорошо сопротивляется сжатию, а стальная арматура растягивающим нагрузкам, предохраняя бетон от появления трещин.

Железобетон — строительный композиционный материал, представляющий собой залитую бетоном стальную арматуру. В процессе изготовления железобетона для придания большей прочности бетонной смеси, перед тем как она затвердеет, производят её уплотнение, используя вибрацию. На домостроительных комбинатах и на заводах железобетонных изделий имеются специальные виброплощадки - прочные плиты на пружинах. Под ними вращаются 2 эксцентрика неуравновешенные грузы. Грузы движутся вверх-вниз, плита подскакивает на пружинах, а железобетонная панель, находящаяся на плите, уплотняется.Железобетон используют в строительстве жилых домов и других сооружений. Его используют для строительства зданий, так как он обладает особой прочностью, и подтверждению этому служит "Останкинская телебашня", которая в свою очередь сделана из железобетона.

8.Технические характеристики и применение цемента пц-400 до гост 10178-85

Для производства бетонных и железобетонных сборных и монолитных конструкций, требующих повышенной прочности.

Пц-400-д20 гост 10178-85

Производство монолитных бетонных и железобетонных конструкций в промышленном и гражданском строительстве, сборного железобетона с применением пропаривания при марке бетона до 200.

500-Д0 гост 10178-85

Портландцемент с добавками марки 500 (с активными минеральными добавками не более 5 %), ПЦ 500-Д0 применяют для высокопрочных сборных обычных и предварительно напряженных железобетонных конструкций, а также для наружных частей монолитных железобетонных сооружений. Его можно употреблять для аварийных ремонтных и восстановительных работ при высокой начальной прочности и марке бетона. Также применяется для гидротехнических сооружений (при службе в пресной воде), для производства плит оболочек, находящихся в зоне переменного уровня воды, для аэродромного и дорожного строительства. При производстве бетонных работ с быстрой распалубкой и для зимних бетонных работ по способу «термоса», для производства асбестоцементных изделий.

500-Д0-н гост 10178-85(дорожный)

Для сооружения современных автострад, строительства аэродромов, взлетно-посадочных полос, портовых и складских территорий, городских улиц, мостовых конструкций и других ответственных сооружений в промышленном и гражданском строительстве, где требуется длительный срок службы покрытий, которые должны обладать повышенным сопротивлением трению и действию высоких нагрузок и температур. Бетон на дорожном портландцементе характеризуется повышенной прочностью и долговечностью, а дорожные одежды и взлетно-посадочные полосы повышенной эластичностью, что удлиняет межремонтный период. Дорожное полотно из цементного бетона по долговечности в 2 - 3 раза превосходит такое же полотно из асфальтобетона. Дорожный портландцемент изготавливается из клинкера нормированного минералогического состава без применения каких-либо активных минеральных добавок или наполнителей. Обладает замедленным началом схватывания - не ранее 2 часов, что обеспечивает сохранение подвижности бетонных смесей при их доставке на большие расстояния.