книги из ГПНТБ / Грызлов, А. Ф. Линейные сооружения городских телефонных сетей учеб. пособие

При [нагнетании воздуха в кабель, учитывая его медленное рас­ пространение, устанавливают избыточное давление, равное 50 кПа (ранее для кабелей типа ТГ устанавливалось давление 30—40 кПа). Если согласно показанию 1ротамет>ра расход воздуха не превышает 0,04 л в 1мин, то кабель считают герметичным. При расходе возду­ ха от 0,04 до 0,2л в 1мин кабель считают негерметичным, но со­ стояние его оценивают удовлетворительным. При расходе воздуха в пределах 0,2—0,4 л в 1мин, возникает опасность аварии, а при расходе воздуха свыше 0, 4 л в 1 мин состояние кабеля считается аварийным. В последних случаях проводятся работы по отысканию и устранению мест негерметичности.

Наиболее эффективным методом отыскания мест утечки возду­ ха является нагнетание в кабель индикаторного газа фреона-22 (12), смешанного с осушенным воздухом. Скорость распростране­ ния смеси по кабелю колеблется от единиц метров до 100 м в час и зависит от конструкции и емкости кабеля, а также количества, размеров и расположения мест утечки. По истечении некоторого времени фреон распространяется по всему кабелю и, просачиваясь даже через незначительные отверстия в оболочке, скапливается на дне смотрового устройства.

Индикация фреона в колодцах и коробках производится при помощи переносного галоидного течеискателя типа ГТИ или БГТИ. Работы по определению наличия фреона в смотровых устройствах начинают, как правило, от АТС по трассе кабеля в направлении распределительных шкафов. Для этого воздух в каждом колодце (коробке) вначале исследуют на присутствие взрывоопасного и углекислого газов и затем опускают в него щуп-датчик ионов при­ бора БГТИ (ГТИ). По показаниям миллиамперметра и изменению частоты в звуковом индикаторе прибора определяют присутствие или отсутствие фреона. При обнаружении в данном смотровом уст­ ройстве фреона щуп-датчик медленно перемещают вдоль кабеля и по максимальному отклонению стрелки миллиамперметра и наи­ большей частоте щелчков в индикаторе точно находят место негер­ метичности его оболочки или муфты.

Если повреждение оболочки кабеля обнаружено в пролете ка­ нализации, то определяют точно место повреждения, введя в канал микрофон или методом абсорбции (рис. 14.7). В первом случае в канал вводят винтовые палки (см. 5.2) с прикрепленным к первой из них микрофоном, соединенным с находящимися в колодце бата­ реей и телефоном. При чеобходимости в схему включают усилитель. По мере приближения микрофона к месту утечки воздуха в теле­ фоне прослушивается шипение (свист) выходящего воздуха. По максимальному звуку в телефоне точно определяют место повреж­ дения оболочки кабеля, а по количеству просунутых в канал палок устанавливают место раскопки и вскрытия трубопровода.

Во втором случае в канал с поврежденным кабелем затяги­ вают киперную ленту, обильно пропитанную техническим вазели­ ном. Из одного смотрового устройства в данном канале создают поток воздуха к соседнему колодцу (коробке) с помощью вентиля­

тора, компрессора или баллона со сжатым (воздухом. Затем в ка­ бель нагнетают фреон и при-помощи прибора БГТИ обнаруживают его появление в соседнем смотровом устройстве. Затем киперную ленту извлекают из канала, прокладывают на поверхности земли в том же направлении и, поднося к ней последовательно щуп-дат­ чик, находят место максимальной индикации фреона и, следова-

Рис. 14.7.	Определение	места негерметичности оболочки кабеля:			а)	при помощи
м и к р о ф о н а ; б) м е т о д о м а б со р б ц и и
1 — колодец,	2 — батарея,	3 — кабель,	4 — телефон,	5 — винтовые палки,		6 — микрофон,
7 — место повреждения кабеля, 8 — трубопровод, 9 — рукав вентилятора,					10 — абсорбоноеи-
тель, // — датчик, 12 — баллон с фреоном,			13 — прибор	БГТИ

При отыскании мест негерметичности бронированных подзем­ ных кабелей вдоль трассы в (грунте делают отверстия (лунки) ди­ аметром 10—20 мм и глубиной 200—300 мм, в которых при помощи щупа-датчика прибора БГТИ определяют присутствие фреона.

Оболочку кабеля в месте негерметичности запаивают или за­ варивают, после чего кабель вновь устанавливают иод давление.

Состояние всех кабелей, установленных под воздушное давле­ ние, проверяют два раза в день (утром и вечером) по ротаметрам, а в установках старого типа — по манометрам. Показания этих приборов записывают в -специальных журналах. В случае обнару­ жения аварийного расхода воздуха (падение давления в кабеле) данный кабель переключают на обводный воздухопровод и прини­ мают меры по устранению негерметичности кабеля. Установки КСУ регулярно осматривают и проверяют, устраняя обнаруженные не­ исправности и периодически ремонтируя.

При -монтаже и обслуживании КСУ должны строго -соблюдаться правила техники безопасности. Установка должна быть заземлена. Устранять какие-либо -неисправности -следует только -после -отклю­ чения электросетиВо время подогрева -осушительной ка-меры тем­ пература ее достигает 200°С, поэтому прикасаться к ней до осты­ вания нельзя.

241

Работая 'с фреоном, следует помнить, что при температуре свыше 400—500°С он разлагается с образованием фтористого и хлористого водорода и следов ядовитого фосгена. При перелива­ нии фреона необходимо пользоваться рукавицами для предотвраще­ ния обмораживания рук. Перевозка баллонов с фреоном допуска­ ется только на рессорном вранапсирте, со специальными подстав­ ками и вентилями, закрытыми колпаками. Баллоны с фреоном хра­ нят в запирающемся помещении, не допуская попадания на них прямых солнечных лучей. Запрещается работать в смотровых уст­ ройствах с галоидными течеискателями при наличии взрывоопас­ ных газов.

14.5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ СООРУЖЕНИИ СВЯЗИ И ПЕРЕУСТРОЙСТВО СООРУЖЕНИЙ

ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТЕ УЛИЦ И ЗДАНИЙ

Повреждение линейных сооружений нарушает работу связи и наносит ущерб народному хозяйству и обороне страны. Поэтому для подземных кабелей и воздушных линий связи и радиофикации

установлены о х р а н н ы е з о н ы в виде полосы земли вдоль	этих
линий на расстоянии 2 м в обе стороны от подземного кабеля	или

крайних проводов воздушной линии. Охранные зоны также преду­ смотрены для подводных кабелей, НУП, воздушных линий в лес­ ных массивах ('в виде просек) и т. п.

В пределах охранных зон всем организациям запрещается про­ изводство каких-либо работ, которые могут вызвать повреждение сооружений связи, без письменного согласия предприятия, в веде­ нии которого находятся эти сооружения. Не допускается также снос ■и реконструкция зданий, мостов, переустройство коллекторов, тун­ нелей метрополитена и железных дорог, где имеются сооруже­ ния связи, без предварительного их выноса застройщиком по сог­ ласованию с ГТС. Запрещается размещать на трассах грузы мас­ сой более 5 г, устраивать стоки вредных химикатов, открывать две­ ри и люки различных устройств связи, повреждать опоры, арма­ туру и провода воздушных линий, набрасывать на них посторонние предметы и т. п. Должностные лица и организации, виновные в невыполнении требований охраны линий связи, привлекаются к ответственности в установленном порядке.

При .необходимости ведении работ в пределах охранных зон сооружений связи застройщик обязан предварительно согласовать производство этих работ с соответствующими предприятиями связи, получив письменное подтверждение. Не позже чем за трое суток до начала работ застройщик должен вызвать представителя пред­ приятия связи для установления по технической документации точ­ ного местоположения подземных сооружений, определив глубину их залегании и 1взаиморас1полож0ния с проектируемыми сооружениями. О проведенной работе по уточнению трассы составляется акт, в котором отмечаются количество и места вырытых шурфов и уста­ новленных вешек и знаков. При отсутствии письменного согласо-

242

ваН'Ия 'представитель предприятия связи имеет право потребовать прекращения работ и составить об этом соответствующий акт. Только в аварийных случаях, требующих безотлагательного веде­ ния работ, допускается проводить их без предварительного согла­ сования с владельцем линий связи. В этом случае на место вызы­ вается представить организации связи, а до его прибытия работы ведутся вручную с соблюдением особой осторожности.

Во всех случаях в процессе производства работ вблизи соору­ жений связи представители ГТС ведут периодический контроль за

соблюдением оговоренных условий производства и сохранностью сооружений.

Если трубопроводы или бронированные кабели попадают в зо­ ну раскопок, необходимо их подвесить. Для этого сооружения рас­ капывают сверху и вдоль обнаженного трубопровода укладывают металлическую или деревянную балку, к которой прикрепляют про­ волочными хомутами трубопровод. Бронированные кабели заключа­ ют во временные деревянные короба, сбитые из досок. Способы под­ вески трубопровода могут быть различными в зависимости от емко­ сти блока, длины обнажаемого участка, категории и состояния грунта, уровня грунтовых вод, расположения соседних сооружений, формы и глубины разрытий. Балки для подвески выбирают по спе­ циальным таблицам в зависимости от перечисленных условий.

Трубопровод крепят к балке хомутами из 3—5-миллиметровой стальной проволоки, из расчета два-три хомута на каждый метр подвески; каждый хомут делают из трех—(восьми витков такой проволоки, чтобы не повредить трубы блока при закручивании хо­ мутов под трубопроводом, а при необходимости и сверх него под­ кладывают деревянные доски. Некоторые способы подвески трубо­ провода представлены на рис. 14.8. Бронированные кабели заключа­ ют в деревянные короба и при необходимости также подвешивают к проложенным вдоль трассы балкам, прикрепляя проволочными хомутами. Засыпают разрытый трубопровод вместе со всеми дета­ лями подвески (балками, хомутами) без нарушения и изменения всей конструкции. Бронированные кабели при засыпке освобож­ дают от балки и деревянного короба. Места подвески сооружений отмечаются в соответствующей технической документации.

При реконструкции, перепланировке и асфальтировании или замене уличных покрытий, срезке или подсыпке грунта и т. п. не­ редко происходит снижение или повышение уровня мостовой и тро­ туара. Из-за этого люки существующих смотровых устройств под­ нимают или опускают, а иногда и полностью перестраивают. Что­ бы поднять люк, его разделывают, освобождая от уличного покры­ тия и 'подкладывают дополнительные железобетонные кольца или сегменты различной толщины. Чтобы его опустить, снимают желе­ зобетонные кольца, подкладывая при необходимости вместо них железобетонные сегменты меньшей толщины. В обоих случаях (при укладке железобетонных сегментов и колец используют цемент­ ный раствор 1:3. Если требуется поднять люк на высоту более 500 мм, то наращивают стенки колодца .(коробки) или выкладыва-

243

ьо bU 4*

Рис. 14.8. Подвеска	телефонной канализация:	а ) 6-отверстного блока; б )		с поперечными лагами и с крестовиной
/ — двутавровая балка,	2 — упор (бобышка), 3 — асбестоцементные		трубы; 4 — проволочный		хомут, 5 — креплен,ие траншеи, 6 ^
прокладываемое сооружение, 7 — балка деревянная		с подвешенным	трубопроводом,	8 — лаги,	9 — раопооы

Рис. 14.9. Углубление телефонной канализации:

ют конусообразную горловину с диаметром основания до 1 м. При снижении уровня люка на расстояние, превышающее высоту под­ ложенных под люк колец, опускают перекрытие, снимая (срубая) верхнюю часть стен колодца.

При непрочных уличных покрытиях на неусовершенствованных ■мостовых, на склонах проездов и т. п. люки смотровых устройств иногда смещаются городским транспортом. Чтобы избежать этого, применяют усиленное крепление люка, выкладывая вокруг него железобетонные сегменты (на цементном растворе 1:3) с превыше­ нием основания рамы люка на 30—50 мм.

Если в результате срезки грунта уменьшается глубина зало­ жения трубопровода, то либо его защищают сверху железобетонны­ ми плитами или оплошной железобетонной подушкой, либо заглуб­ ляют, перенизывая трубы (рис.

14.9). В последнем случае трубопро- <*3 вод отрывают и параллельно ему ведут дополнительную траншею не­ обходимой глубины. Затем разби­ вают трубы на расстоянии 3—4 м от колодца (коробки) и, последова­ тельно разделывая стыки на весу и осторожно выгибая кабели, пере­ низывают по одной трубе с уклад­ кой их на заданной глубине в новой траншее. Недостающие трубы у вто­ рого смотрового устройства добав­ ляют вставкой из разрезанных (из двух половин) труб данного типа, заделывая стыки цементным раст­ вором.

Если в зону реконструкции улиц попадают распределительные шка­ фы, их переносят в подъезды бли­ жайших зданий. При этом вначале устанавливают новый шкаф, монти­ руют в нем все боксы, делают кроссировку и затем перепаивают ка­

бели.

1 — углубленные трубы, 2 — кабели, 3 — При СНОСе ИЛИ реМОНТе ветхих трубы, подлежащ ие заглублению (пере-

зданий, в которых имеются соорунизьшанию)

жения ГТС, последние должны быть вынесены и реконструирова­ ны или защищены. Только после этого разрешается производство работ с данным зданием.

К таким работам относятся и надстройка зданий, ремонт кров­ ли, переделка черных ходов под ванные комнаты, устройство лифтов и другие подобные работы. Тот же порядок установлен и при производстве работ во всех других случаях вблизи любых ви­ дов сооружений связи.

245'

14.6. ПРИЕМ В	ЭКСПЛУАТАЦИЮ ВНОВЬ	ПОСТРОЕННЫХ
И ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ СООРУЖЕНИЙ
Строительная	организация, закончив работы,	письменно или
телефонограммой	предъявляет к сдаче заказчику построенные

сооружения. Заказчик создает приемочную комиссию, в состав ко­ торой входят представители генеральной и субподрядных органи­ заций, проектной организации, технической инспекции советов профсоюзов, профсоюзной организации застройщика и, при необ­ ходимости, органов государственного санитарного и пожарного надзора и т. д.

Подрядчик представляет комиссии комплект рабочих чертежей с коррекцией по фактическому исполнению, акты на скрытые ра­ боты, протоколы электрических измерений, протоколы симметри­ рования кабелей и акты проверки кабелей на герметичность обо­ лочки. Приемочная комиссия сверяет рабочие чертежи с натурой, осматривает сооружения на месте (шахты, смотровые устройства, распределительные шкафы, воздушные линии и т. п.), сверяет и просматривает протоколы электрических измерений и установки кабелей под воздушное давление, правильность технической до­ кументации и т. п. В необходимых случаях производит шурфова­ ние (откопку) построенных подземных сооружений.

Протяженность канализации проверяют замерами расстояний между центрами люков смотровых устройств в 10% пролетов. Пра­ вильность укладки труб контролируют, протаскивая контрольные цилиндры соответствующих размеров в объеме до 10% свободных каналов, но не менее одного канала. Если обнаружились дефекты, проверяют .все свободные каналы.

При осмотре кабелей определяют правильность их укладки, расположения и запайки муфт, наличие нумерационных колец и подкладок на консолях, перепайки кабелей свинцовыми лентами, отсутствие пережимов, вмятин и других деформаций, наличие за­ мерных столбиков на бронированных кабелях и т. п. Осматривают и включают компрессорно-сигнальные установки.

При приемке воздушных линий последние подвергают осмотру в полном объеме. Проверяется правильность установки опор, под­ пор и приставок, глубина их закопки (1%), пропитка, нумерация, оборудование кабельных опор, наличие заземлений и молниеотво­ дов, крепление стоек, оборудование подходов к стойкам, подвесные кабели, провода, изоляторы, арматура и т. п.

Абонентские пункты осматривают в объеме 25%, проверяя про­ кладку проводов 1x2, установку телефонных аппаратов, защит­ ные устройства.

Приемка сооружений осуществляется в установленные сроки: линейные сооружения ГТС с емкостью магистралей от 2 000 до 10000 пар принимаются в течение 8—16 дней, кабели межстанционной и магистральной связи — не более 10 дней, шкафные рай­ оны — 3 дня, телефонная канализация протяженностью 1 км — 2 дня.

246

Отличная оценка дается при полном соответствии выполненных работ технической документации, ГОСТ, ТУ, нормам и отсутствии дефектов. Если выявлены мелкие дефекты, которые в основном устранены в период работы комиссии, дается хорошая оценка. Работы оцениваются удовлетворительно, если на отдельных участ­ ках выявлены незначительные отступления, не влияющие на проч­ ность сооружений и их электрические параметры, а также незна­ чительное количество дефектов, устраняемых во время работы ко­ миссии или в установленные сроки. Во всех остальных случаях дается неудовлетворительная оценка и сооружения в эксплуатацию не принимаются. Итоги работы комиссии фиксируются актом уста­ новленной формы, в котором указываются название объекта и предприятия, состав комиссии, сроки производства работ, сметная стоимость и фактические затраты и другие данные. В решении ко­ миссии дается оценка качества выполненных работ и четко указы­ вается, принимаются или не принимаются сооружения в эксплуа­ тацию.

При приемке сооружений после текущего ремонта создается комиссия из двух—четырех человек. Приемочной комиссии предъ­ являются: утвержденный план текущего ремонта, протоколы элек­ трических измерений, паспорта сооружений, акты на скрытые ра­ боты, рапорты о выполнении работ, протоколы проверки каналовканализации, протоколы проверки герметичности кабелей и др. Приемку производят по отдельным направлениям, шкафным рай­ онам или по ГТС в целом. ® процессе приемки комиссия выбороч­ но осматривает отремонтированные сооружения, организует устра­ нение выявленных недоделок и составляет приемочный акт, кото­ рый утверждает главный инженер ГТС или начальник цеха. При приемке капитально отремонтированных сооружений приемной ко­ миссии из трех человек предъявляются: проект и смета, исполни­ тельные чертежи, протоколы электрических измерений и воздуш­ ного давления кабелей, акты на скрытые работы, инвентарные справки на изменения в сооружениях, акты предварительного осви­ детельствования сооружений и другие документы. Приемочная ко­ миссия осматривает все отремонтированные сооружения, дает оценку выполненным работам и составляет приемочный акт, утвер­ ждаемый главным инженером ГТС.

ГЛ А В А П Я Т Н А Д Ц А Т А Я

ТЕ Х Н И Ч Е С К И Й УЧ Е Т Л И Н Е Й Н Ы Х

С О О Р У Ж Е Н И Й

Эксплуатация ГТС требует полного и точного повседневного технического учета сооружений и оборудования по их составу,

•состоянию и загрузке. Поэтому на все виды сооружений ГТС за­ водится отдельная техническая документация, которая периоди­ чески сверяется с натурой, с внесением, при необходимости, соот­ ветствующих исправлений и дополнений. При назначении, уста­ новке, перестановке и переключении телефонов, прямых проводов и соединительных линий, телефонов-автоматов, выявлении повреж­ дений отдельных пар кабелей и проведении других текущих работ новые данные вносятся в существующую документацию. Вновь ■построенные, реконструированные и отремонтированные сооруже­ ния принимаются в эксплуатацию только при условии сдачи тех­ нической документации, точно соответствующей натуре.

Основными техническими документами учета линейных соору­ жений ГТС являются планы, схемы, паспорта и карточки, кото­ рые, как правило, составляются по установленным и заранее отпе­ чатанным формам. На каждую АТС составляют планы кросса и кабельной шахты. На плане кросса (в масштабе 1 :25) наносят размещение напольного каркаса абонентских и соединительных линий, указывая нумерацию защитных полос и рамок соединитель­ ных линий (стрипсов). Счет защитных полос ведется, начиная с нуля, а рамок сл — с единицы.

План кабельной шахты составляют в разрезе с указанием ее размеров и отдельно — расположение всех кабелей, их нумерацию, емкость и диаметр жил, запасы длины кабелей в шахте, их рас­ пайки и ввод трубопровода в шахту с нумерацией каналов. Теле­ фонная канализация учитывается в отдельных паспортах, схемах и чертежах. В паспорте телефонной канализации, составляемом на трубопровод каждой улицы, указывают номер объединенного "улич­ ного чертежа, наименование улицы с фиксацией начала и конца учитываемого участка (от дома № __ до дома № ____), общее количество каналов и их диаметр, тип труб, дату прокладки, по­ вреждения с датой устранения неисправности и т. п.

Для повседневного текущего учета и представления о трассах прохождения канализации на плане города в масштабе 1 :5000 со­ ставляют общую схему телефонной канализации с нанесением распределительных шкафов и АТС.

.248

Объединенный уличный чертеж (рис. 15.1) составляют на ка­

нализацию	каждой	улицы	и вычерчивают	на полотняной кальке
в масштабе 1 : 500		или 1 : 200. Нетиповые		смотровые	устройства
на чертеже	указывают по		конструктивной	форме и в	масштабе,.

й )

В о д оп р о во д

кан али зац и я

--- м— т е п л о се т ь	Трасрарет (штамп)
н и н н га зо п р о в о д
-------- элект р о н а вел ь	проектной организации
-7г-у.—у—телефонный, трувопровод
m o/не, проект ируем ы й
колодец проект ируем ы й
О колод ец сущ ест вую щ и й

i)

Рис. 15.1. Техническая документация: а) исполнительный чертеж; б) объединен­

ный уличный чертеж

а типовые — по принятым условным обозначениям (экспликации). При подвеске трубопровода место подвески отражают на чертеже двумя параллельными линиями. Исполнительные уличные (рабо­ чие) чертежи составляют на основании проектных данных в масш­ табе 1 :200 (1 :500 для пригорода). На чертежах, начиная от голов­

249*