книги из ГПНТБ / Ивженко С.А. Механизация внесения удобрений

С. А. И В Ж Е Н КО, Ю. И. СТ У К А Л И Н , А. И. Д Е М Е Н Т Ь Е В

МЕХАНИЗАЦИЯ ВНЕСЕНИЯ УДОБРЕНИЙ

ПР И В О Л Ж С К О Е

КН И Ж Н О Е И З Д А Т Е Л Ь С Т В О

С А Р А Т О В 1964

внесения органических и минеральных удобрений различными способами. Особое внимание обра­ щено на переоборудование для этих целей имею­ щихся в колхозах и совхозах сельскохозяйствен­ ных машин.

В брошюре использованы исследования науч­ ных учреждений и опыт механизаторов-рациона- лизаторов Ставрополья, Кубани, Саратовской и других областей страны.

Брошюра предназначена для механизаторов, руководителей и специалистов колхозов и совхо­ зов.

Станислав Андреевич Ивженко Юрий Иванович Стукалин Александр Иванович Дементьев

М ЕХАН И ЗАЦИ Я В Н Е С Е Н И Я У Д О Б Р Е Н И И

Редактор В. Панов. Обложка В. Храпуна Художественный редактор П. Карчевский

Технический редактор А, Мокроусова. Корректор Н. Левина

*

НГ41858. Подп. к печ. 23/Ш-1964 г. Бумага 70у 901/32, Вум, л. 1,2. Печ. л. 2,7. Уч.-изд. л. 2,6. Тираж 3000. Цена 7 коп,

*

Приволжское книжное издательство. Саратов. Вольская, 81, Саратов. Типография № 1 Областного управления

по печати. Заказ 1109..

Интенсификация сельскохозяйственного производства должна осуществляться на осно­ ве широкого применения удобрений и комплек­ сной механизации производственных процес­ сов. Выполняя программу химизации сельского хозяйства страны, промышленность будет с каждым годом увеличивать выпуск минераль­ ных удобрений. Если в 1953 г. их было произ­

Это богатство надо использовать с наиболь­ шим эффектом. Ответственная задача ставится перед сельскими механизаторами. Они должны полностью механизировать все процессы, свя­ занные с внесением минеральных удобрений в почву. Это позволит получать более дешевую продукцию.

В настоящее время заводами выпускаются машины для подготовки и внесения минераль­ ных удобрений, но многие из машин еще не со­ вершенны, малопроизводительны, некоторые из них не удовлетворяют требованиям агротех­ ники. Кроме того, таких специальных машин в

колхозах и совхозах очень мало, и с их по­ мощью невозможно выполнить все увеличиваю­ щиеся объемы работ. Пока испытывается не­ хватка высокопроизводительных специальных машин, необходимо переоборудовать и иополь- . зовать для замены их другие сельхозмашины. Ч Минеральные удобрения имеют свои харак­

терные особенности, которые затрудняют ме­ ханизацию некоторых процессов: склонность к слеживанию, образованию глыб, некоторые очень гигроскопичны и склонны к сводообразо­ ванию, залипанию и т. д. Прежде чем приспо­ собить ту или иную машину к новой работе, на­ до изучить особенности минеральных удобре­ ний и агротехнические требования, предъявляе­ мые к внесению их в почву.

В вопросах механизации внесения мине­ ральных удобрений в почву накопился опреде­ ленный опыт у механизаторов Ставрополья и Кубани. Их опыт должен стать достоянием тружеников села и других районов страны.

Большие трудности встречаются и при вне­ сении органических удобрений в почву. Доста­ точно сказать, что в Саратовской области еже­ годно накапливается на фермах более 4 млн. т навоза, а вывозится на поля намного меньше. Навозоразбрасыватели, которых в хозяйствах недостаточно, малопроизводительны: они раз­ брасывают за день навоз на площади всего 2— . 3 га. Поэтому для ускорения этих работ их нужно хорошо организовать и заменить мало­ производительные машины высокопроизводи­ тельными. В Саратовском институте механиза­ ции сельского хозяйства им. М. И. Калинина проводятся работы по испытанию и усовершен­

4

на декабрьском (1959 г.) Пленуме ЦК КПСС: «Навоза в колхозах и совхозах много, но ис­ пользуют его неправильно, осенью или летом вывозят его в поле мелкими кучами. Дожди, снег выщелачивают, вымывают из навоза пи­ тательные вещества, а ветры высушивают оставшуюся солому. Получается не навоз, а обыкновенная солома. Каждый совхоз и колхоз должны создать у себя своеобразную фабрику удобрений, построить навозохранилища, жиже­ сборники, организовать компостирование тор­ фа, всевозможных хозяйственных отходов».

Каждое хозяйство должно собирать, сохра­ нять и вывозить на поля все органические удоб­ рения местного происхождения. Но для этого необходимо механизировать все процессы по­ грузки, транспортировки и внесения их в почву.

ПОГРУЗКА И ТРАНСПОРТИРОВКА

Навоз, торф, различные компосты транспор­ тируются автомобилями, тракторными само­ свальными прицепами 2ПТС-2; 1ПТС-3; ПТС-3,5; 2ПТС-10; 2ПТС-4 и другими грузо­ подъемностью от 1,5 до 4 г. Для транспорти­ ровки применяются и навозоразбрасыватели всех марок, но на расстояние, не превышающее 2—3 км; при большем расстоянии выгоднее использовать автомобили, а навозоразбрасы­ ватели применять только для распределения

удобрений по полю.

Погрузка удобрений производится погруз­ чиками периодического и непрерывного дейст­ вия. Для первых характерен раздельный за­

6

хват и загрузка материала, а у вторых захват и загрузка материала совмещены.

Основными погрузчиками удобрений слу­ жат РУ-0,6, СПУ-40, ПГ-0,5, Э-153. Универ­ сальная рама РУ-0,6 монтируется на тракторе ДТ-54А; средняя грузоподъемность — 750 кг, производительность при погрузке — 30 г в час. Смеситель-погрузчик СПУ-40 навешивается на трактор ДТ-54. Он предназначен для смешива­ ния органических и минеральных удобрений с одновременной погрузкой в транспортные сред­ ства. Производительность на смешивании удоб­ рений 40 т в час, а на погрузке навоза и компостов— 30 т в час. Грейферный погрузчик ПГ-0,5 — периодического действия. Он наве­ шивается на трактор «Беларусь» и предназна­ чен для погрузки органических и минеральных удобрений. Грузоподъемность его 0,5—0,75 т. Производительность при погрузке навоза — 15—19 т в час. Для погрузки органических удобрений применяется также универсальный экскаватор Э-153, оборудованный грейфером или специальными вилами.

РАЗБРАСЫВАНИЕ

ПРИЦЕПЫ-РАЗБРАСЫВАТЕЛИ

Внесение органических удобрений в почву является очень трудоемкой операцией. Основ­ ная доля затрат приходится на их вывозку и разбрасывание.

Для механизации этих работ: выпускают­ ся навозоразбрасыватели РПТ-2, РПТУ-2,

РПТМ-2, которыми в основном располагают хозяйства.

Эти разбрасыватели представляют собой одноосную тракторную тележку грузоподъем­ ностью 2,5 т. После установки заднего борта она может быть использована как саморазгружающаяся платформа для перевозки различ­ ных грузов. Дном кузова служит полотно планчатого транспортера— бесконечной лен* ты из поперечных деревянных планок, при­ крепленных к обоймам роликовой цепи.

Норма внесения удобрений на гектар регулируется изменением скорости движения транспортера, для чего рычаг механизма пода­ чи устанавливают на соответствующее деле­ ние.

Масса подается транспортером к разбрасы­ вающему устройству, смонтированному в зад­ ней части прицепа. Разбрасывающее устройст­ во машины РПТМ-2 состоит из двух шнеков. Они изготовлены из труб, на которых по вин­ товой линии приварены наклонные лопатки. Шнеки измельчают навоз и разбрасывают его полосой 3,5—4 м. У навозоразбрасывателя РПТУ-2 имеются такие же рабочие органы, а у РПТ-2 — два битера с гребенчатыми планка­ ми и шнек-уширитель с правыми и левыми вит­ ками.

Разгрузочный транспортер и шнеки разбра­ сывающего устройства приводятся в движение от вала отбора мощности трактора. Агрегатируются эти типы разбрасывателей с трактора­ ми Т-40 и МТЗ («Беларусь») всех модифика­ ций.

Основное требование к качеству работы

8

разбрасывателей — равномерность распределе­ ния удобрений по всей площади с отклонения­ ми, не превышающими 25% от средней нормы на 1 кв. м поля. Как показала практика, выпол­ нение этого требования очень сильно зависит от равномерности наполнения и уплотнения массы в кузове. Поэтому после загрузки раз­ брасывателя необходимо разравнять массу.

Главным недостатком перечисленных ма­ шин является низкая производительность из-за малой грузоподъемности. С учетом этого на заводах «Гомсельмаш» и «Моссельмаш» раз­ работаны тракторные прицепы-разбрасывате­ ли ТУП-3 и ПРУТ-3 грузоподъемностью 3 г. Они имеют большую производительность и лучшие эксплуатационные качества по сравне­ нию с разбрасывателями марки РПТ.

До последнего времени заводы выпускали тракторные прицепы только для перевозки или только для разбрасывания удобрений. Съем­ ный разбрасыватель РС-3 позволяет использо­ вать и транспортные прицепы для разбрасыва­ ния удобрений. Он состоит из трех отдельно монтируемых агрегатов: разбрасывателя, щита с транспортером для подачи удобрений и кар­ данной передачи. РС-3 может навешиваться на тракторные одноосные прицепы-самосвалы 1ПТС-2, 1ПТС-3, 1ПТС-ЗМ и др. при внутрен­ ней ширине их кузовов 2000 мм. Рама разбра­ сывателя РС-3 устанавливается сзади прице­ па. В верхней ее части находится разбрасываю­ щий барабан — плоскогребенчатый двухзаходный шнек-вал с тремя дисками, ло окружности которых приварены зубчатые гребенки.

Масса к разбрасывающему барабану пода-