Практическое занятие №4 (Россия)

(Слайд 1)

Тема: Тяговые расчеты. Определение скоростей движения,

Времени хода и других тягово-энергетических показателей

Цель: Научиться выполнять и анализировать результаты тяговых расчетов на примере использования программы «ИСКРА-ПТР»

План занятия:

1. Выполнение тяговых расчетов с использованием программы «ИСКРА-ПТР».

2. Построение зависимостей тягово-энергетических показателей от уровня максимальной скорости.

1. Назначение тяговых расчетов (слайды 2-4)

При разработке проекта новой или реконструкции существующей железной дороги решают следующие задачи:

оптимизация положения трассы в плане и профиле;

выбор элементов технического оснащения линии, в частности, типа локомотива;

назначение путей увеличения провозной способности железной дороги.

Для того чтобы решить эти и другие задачи проектирования железных дорог, надо располагать алгоритмическими методами, позволяющими определить: массу поезда при известном уклоне продольного профиля и заданном локомотиве; скорости движения и время хода поезда; расход электрической энергии при электрической тяге или дизельного топлива при тепловозной тяге.

Методы решения таких задач объединяются общим названием – тяговые расчеты, которые базируются на положениях науки о тяге поездов.

Специфика тяговых расчетов при проектировании железных дорог состоит в том, что основное внимание уделяется тем вопросам, от которых зависит выбор проектного решения и его качество.

1. Общие сведения о модуле «искра-птр»

Модуль ИСКРА - ПТР предназначен для тягово-экономических расчетов с целью идентификации, анализа или решения проблем проектирования и эксплуатации железных дорог (слайды 5, 6).

С помощью модуля можно анализировать физико-механические и иные характеристики движения отдельных поездов в крупных масштабах, а также получать информацию об уклоне пути, допускаемых и расчетных скоростях движения, времени хода и его потерях в любой точке расчетного участка. Результаты тяговых расчетов дают возможность решать важные задачи проектирования новых и реконструкции существующих железных дорог. Модуль  позволяет выполнять:

1. Вариантные расчеты физико-механических, тепло-энергетических и эксплуатационно-экономических показателей движения отдельных поездов и расчетных поездопотоков. В частности, определять скорости и времена хода поездов с расчетом перегрева тяговых электродвигателей, механической работы, расхода топлива или электроэнергии, эксплуатационных расходов на движение поездов и других показателей (с сохранением исходных данных и результатов в базах данных на магнитных носителях).

2. Расчет и анализ потерь времени хода, топлива (электроэнергии) и денежных средств по вариантам реализации постоянных, длительных временных и других предупреждений об ограничении скорости движения поездов.

3. Графический анализ движения поездов.

4. Автоматическое формирование баз данных, содержащих технико-экономическую информацию и результаты вариантных тягово-энергетических расчетов по конкретным сетевым и участковым проблемам.

5. Ведение конкретных баз данных в диалоговом режиме (в связи с динамикой изменения проблем и их решений).

6. Накопление информации в компьютерной базе данных.