Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I»

(ФГБОУ ВПО ПГУПС)

Кафедра «Электроснабжение железных дорог»

Отчет по практической работе

«Расчет системы тягового электроснабжения в программном пакете кортэс»

Выполнил студент Группа ЭС-104		В.А. Павлов
Руководитель старший преподаватель		В.Г. Жемчугов

Санкт-Петербург

ПГУПС

2014

Результаты расчета по графику движения поездов (при условии, что на подстанции работает по 1 трансформатору)

Таблица 1 – объекты контролируемого участка

Координата км	Тип	Наименование	Вкл. преобр.	Uхв, В	Отключено:
0,00	ЭЧЭ	ЭЧЭ1	1	3600	–
15,00	ПС	ПС1	–	–	–
30,00	ЭЧЭ	ЭЧЭ2	1	3600	–
45,00	ПС	ПС2	–	–	–
60,00	ЭЧЭ	ЭЧЭ3	1	3600	–
75,00	ПС	ПС3	–	–	–
90,00	ЭЧЭ	ЭЧЭ4	1	3600	–
105,00	ПС	ПС4	–	–	–
120,00	ЭЧЭ	ЭЧЭ5	1	3600	–
135,00	ПС	ПС5	–	–	–
150,00	ЭЧЭ	ЭЧЭ6	1	3600	–

Таблица 2 - основные характеристики рабочего режима участка ЭЧЭ1 – ЭЧЭ6

Время расчета, мин: начало	0;	продолж. 720; шаг 1,0
Температура воздуха, °C	40
Использованы графики движ.	путей	1-го, 2-го
Расход энергии, кВт·ч: на тягу	589934;	потери в тяг. сети 94785 ( 16,1% )
рекуперация	0
Ограничивающий ток выпрям., А	4260*	ЭЧЭ ЭЧЭ3
Огр. коэфф. нагрузки: выпрям.	1,35*	(доп. 1,0 30 мин)
преобразовательный трансформатор	1,35*	(доп. 1,0 30 мин) ЭЧЭ ЭЧЭ3
понижающий трансформатор	1,05	(доп. 1,5 10 мин) ЭЧЭ ЭЧЭ5
Напряжения, В: минимальное	2221*	1-й путь зоны ЭЧЭ3 – ЭЧЭ4 поезд № 43 на km 69,58 в 633 мин
среднее 1-мин	2221*	1-й путь зоны ЭЧЭ3 – ЭЧЭ4 поезд № 43 на km 69,58
Огр. темпер., °C: в конт. сети	126*	(доп. 120° 3 мин) Ф5 ЭЧЭ ЭЧЭ3
в отсасывающей линии	168*	(доп. 100° 3 мин) ЭЧЭ ЭЧЭ5

Таблица 3 – нагрузки тяговых подстанций, наибольшие токи выпрямителей

Наименование подстанции	1мин	2	15	30	средн.	Uш.ср,		Расход, кВт·ч
	Ток, А						В		приём		возврат
ЭЧЭ1	4282	4275	3167	2588	1705	3505		71201		–
ЭЧЭ2	4764	4653	4176*	3986*	2822	3442		115876		–
ЭЧЭ3	5208*	5111*	4298*	4260*	2866	3440		117345		–
ЭЧЭ4	5283*	5178*	4328*	4100*	2849	3440		116619		–
ЭЧЭ5	5258*	5214*	4571*	4216*	2802	3443		115000		–
ЭЧЭ6	2990	2982	2260	2024	1279	3528		53894		–

Таблица 4 – минимальные напряжения на токоприёмниках локомотивов

Межподстанционная зона	Путь	Uэ, В миним.	1-мин	Поезд №, на km
ЭЧЭ1 –	1-й	2391*	2391*	№ 31, 9,58
ЭЧЭ2	2-й	2342*	2342*	№ 4, 10,42
ЭЧЭ2 –	1-й	2313*	2313*	№ 43, 39,58
ЭЧЭ3	2-й	2342*	2342*	№ 4, 39,58
ЭЧЭ3 –	1-й	2221*	2221*	№ 43, 69,58
ЭЧЭ4	2-й	2230*	2230*	№ 42, 73,75
ЭЧЭ4 –	1-й	2233*	2233*	№ 45, 99,58
ЭЧЭ5	2-й	2231*	2231*	№ 48, 104,58
ЭЧЭ5 –	1-й	2297*	2297*	№ 45, 132,92
ЭЧЭ6	2-й	2252*	2252*	№ 54, 133,75

Таблица 5 – расход и потери электроэнергии, кВт*ч

Наименования энергосистем Подстанции	Приём	Возврат	Потери нагруз.	в тр-рах х. х.
—	589935	–
ЭЧЭ1	71201	–	547	504
ЭЧЭ2	115876	–	1344	504
ЭЧЭ3	117345	–	1443	504
ЭЧЭ4	116619	–	1438	504
ЭЧЭ5	115000	–	1352	504
ЭЧЭ6	53894	–	307	504
Всего по участку	589934	–	6430	3024

Таблица 6 – параметры режима межподстанционных зон

Наименование зоны	Длина, км	Ограничивающие параметры
ЭЧЭ1 – ЭЧЭ2	30,0	U1-мин 2342* В, 2-й путь t20-мин 91 °C, Ф5-п
ЭЧЭ2 – ЭЧЭ3	30,0	U1-мин 2313* В, 1-й путь t3-мин 120* °C, Ф5-п
ЭЧЭ3 – ЭЧЭ4	30,0	U1-мин 2221* В, 1-й путь t3-мин 126* °C, Ф5-п
ЭЧЭ4 – ЭЧЭ5	30,0	U1-мин 2231* В, 2-й путь t3-мин 119 °C, Ф5-п
ЭЧЭ5 – ЭЧЭ6	30,0	U1-мин 2252* В, 2-й путь t3-мин 117 °C, Ф5-п