Федеральное государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Коммерческая и грузовая работа»

Пояснительная записка к курсовой работе

по дисциплине: «Транспортные грузовые системы»

выполнила студент Е. П. Степенков

факультет УПП группа 902 . .

Проверила

Преподаватель Н.Г. Янковская

Санкт – Петербург

2011

Оглавление

Введение 3

1. Технология переработки грузов и анализ грузопотоков 4

1.1. Технологическая схема переработки груза и ее анализ 4

4

1.2. Расчет и анализ грузопотоков склада. 5

1.3. Определение интенсивности указанных грузопотоков. 5

1.4. Определение потребной часовой производительности перегрузочных устройств 6

2. Расчетно – техническая часть 6

2.1. Определение параметров погрузки-разгрузки и длины железнодорожных путей. 6

2.2. Определение вместимости и размеров склада 7

2.3 Расчёт производительности и параметров перегрузочного оборудования. 8

3. Определение технико-экономических показателей склада. 9

3.1. Расчёт капитальных затрат на строительство склада. 9

3.2. Расчёт расходов на амортизацию, содержание и ремонт оборудования и сооружений склада. 11

3.3. Расчёт расходов на заработную плату. 12

3.4. Определение расходов на электроэнергию и освещение. 13

3.5. Определение производительности труда. 14

3.6. Определение итогов по статьям расходов 15

3.7. Определение технико – экономических показателей склада 15

Заключение 16

Библиографический список 16

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

• комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

• снижение себестоимости переработки груза;

• повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования средств автоматизации;

• сокращение ручного труда на переработке груза;

• облегчение условий труда обслуживающего персонала;

• сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

• высокие технико-экономические показатели;

• необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промышленного предприятия;

• безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

• охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.